本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為853元/噸,該價格持穩(wěn)至年內(nèi)最高水平,自1月1日起該指數(shù)上漲了71元/噸,漲幅為9.08%。
據(jù)悉,這是自2004年煤炭價格達到創(chuàng)紀錄的1000元/噸之后,動力煤價格再次站上高點。
生意社能源分社動力煤分析師李倩認為,目前正是“冬儲”重要時節(jié),屬于傳統(tǒng)用煤高峰,另一方面,水電發(fā)力的進一步下降,使得動力煤需求進一步攀升,從而助推煤價進一步上漲,年內(nèi)高點或被刷新。
目前全國性電荒蔓延,截至10月下旬,全國日缺煤停機容量最大達到近1600萬千瓦,云南、貴州、四川、湖南、重慶等省發(fā)電企業(yè)電煤庫存平均可用天數(shù)已下降,至警戒線7天以下。而近日,中國電力企業(yè)聯(lián)合會表示,今冬明春全國最大電力缺口將達3000萬千瓦至4000萬千瓦。
李倩認為,嚴峻的電力供應(yīng)形勢使得市場動力煤需求量增加,但近期發(fā)生在河南的礦難,加劇中南部分省區(qū)煤炭供應(yīng)的緊張局面。
據(jù)了解,河南是中國的主要產(chǎn)煤省,2010年的煤炭產(chǎn)量超過2億噸,目前煤炭產(chǎn)品除該省自用外,主要供應(yīng)湖北、湖南、安徽、江西等省區(qū)。
李倩表示,由于市場動力煤價格的一路上漲造成市場觀望氣氛漸濃,到港船舶雖多但辦理裝船手續(xù)的卻寥寥無幾,港口空泊現(xiàn)象加重,市場動力煤供應(yīng)不容樂觀。
而中宇資訊分析師關(guān)大利認為,今年四季度動力煤價格平穩(wěn)運行的可能性比較大,在不出現(xiàn)極端天氣的情況下,價格出現(xiàn)明顯變動的可能性不大。
來源:《財經(jīng)網(wǎng)》
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