國(guó)內(nèi)柴油供需矛盾凸顯 兩大石油巨頭增供

　　中國(guó)成品油供需呈現(xiàn)緊張局面，尤其是柴油供需矛盾日益凸顯。其中，山東、河南、江蘇、浙江、湖南、湖北、安徽、江西、廣西、貴州等局部地區(qū)供應(yīng)緊張，一些地方的加油站出現(xiàn)資源斷檔和惜售現(xiàn)象。

　　中石化集團(tuán)新聞發(fā)言人黃文生27日分析說(shuō)，供需緊張受到了國(guó)際油價(jià)反彈、季節(jié)性消費(fèi)需求回升等多種因素的影響?？傮w而言，全國(guó)的煉油加工能力過(guò)剩，如果所有煉廠都滿負(fù)荷生產(chǎn)，不應(yīng)存在供應(yīng)缺口；如果柴油不被囤積，也不會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)緊張。中石化是世界第二大煉油生產(chǎn)商、中國(guó)最大的成品油供應(yīng)商。

　　黃文生介紹說(shuō)，為了增加成品油供應(yīng)，中石化滿負(fù)荷安排煉油生產(chǎn)，壓縮部分化工原料產(chǎn)出、增產(chǎn)柴油。10月份以來(lái)，中石化旗下的加油站成品油日均零售量同比增長(zhǎng)8.1%，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，向江蘇、浙江、安徽、湖北、湖南等供應(yīng)偏緊及農(nóng)業(yè)省份增加柴油供應(yīng)量。

　　27日，中國(guó)另外一家大型石油公司——中石油也介紹說(shuō)，10月份以來(lái)，所屬煉廠檢修全部結(jié)束，煉油裝置全部滿負(fù)荷生產(chǎn)，日均原油加工量和成品油產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)5.7%和9%。同時(shí)，向四川、內(nèi)蒙古、新疆、廣西、山東、陜西、東北等地增加資源供應(yīng)量。

　　兩大石油巨頭增加產(chǎn)量的同時(shí)，中國(guó)成品油出口也不斷收緊。黃文生介紹說(shuō)，為了保證國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)，除了用于保證香港供應(yīng)外，中石化已停止了對(duì)外出口柴油。

　　中石化、中石油的上述表態(tài)，得到了官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的印證。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1到9月中國(guó)原油加工量33352萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)6.0%，成品油產(chǎn)量19843萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)6.8%。同期，中國(guó)成品油消費(fèi)18043萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.7%。無(wú)論是絕對(duì)量還是增速，供應(yīng)都超過(guò)了消費(fèi)。

　　國(guó)家發(fā)改委表示，總體而言，中國(guó)原油加工增速與成品油消費(fèi)增速相當(dāng)，基本滿足了市場(chǎng)消費(fèi)需求。與此同時(shí)，受汽車銷售及其他需求增勢(shì)放慢影響，中國(guó)成品油消費(fèi)增速?gòu)牡诙径乳_(kāi)始放緩。但部分地區(qū)柴油供應(yīng)偏緊，部分庫(kù)存被釋放。中國(guó)成品油庫(kù)存2月底最高為1561萬(wàn)噸，9月底回落至1148萬(wàn)噸，呈下降趨勢(shì)。

　　柴油供應(yīng)緊張的局面，去年第四季度也曾出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，一些地方為了完成“十一五”節(jié)能減排指標(biāo)而拉閘限電。用于發(fā)電的柴油需求隨之增長(zhǎng)，甚至導(dǎo)致了“柴油荒”。今年，節(jié)能減排壓力減弱后，四季度用于發(fā)電的柴油需求隨之降低。同時(shí)，對(duì)柴油需求較大的“三秋”秋收、秋耕、秋種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也將結(jié)束。

來(lái)源：中新社

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