部分地區(qū)成品油供應(yīng)緊張 專家呼吁以氣代油

　　年四季度，柴油、電力都會陷入緊張，今年也不例外。10月份以來，我國華北、華中等部分地區(qū)出現(xiàn)了不同程度的成品油供應(yīng)緊張現(xiàn)象，而此前電力緊張?jiān)缫言谖髂系鹊芈印Υ?，專家認(rèn)為，短期內(nèi)出現(xiàn)“油荒”可能性不大，但防“油荒”首先要防“電荒”。從長遠(yuǎn)來看，以氣代油與定價市場化才是解決問題的根本途徑。

　　記者從業(yè)內(nèi)了解到，目前的資源緊張主要集中在華北、華中等地，表現(xiàn)在油企控量銷售，民營加油站無柴油可加。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島昨天向本報(bào)提供的信息顯示，目前湖南市場柴油緊張嚴(yán)峻，加油站排隊(duì)現(xiàn)象較多；江西市場資源供應(yīng)也未見好轉(zhuǎn)，九江煉廠尚未正常生產(chǎn)，當(dāng)?shù)丶佑驼疽簿_始限供。

　　有媒體報(bào)道，在長江江蘇段水上服務(wù)區(qū)，昨日出現(xiàn)船舶等待加油現(xiàn)象，原因是南京港50多家加油站停供。中石化長江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個航程、“接力”到另一個加油站的柴油。

　　但在華東、華南還未出現(xiàn)嚴(yán)重“油荒”跡象。

　　“目前廣東柴油零售還比較正常，加油站也可從兩大集團(tuán)隨便拿油?！睆V東油氣商會油品部部長姚達(dá)明告訴本報(bào)記者，北方柴油緊張的一個原因是柴油換號，而南方則不存在這一問題。

　　“綜合來看，短期內(nèi)出現(xiàn)‘油荒’的可能性不大。但從歷史經(jīng)驗(yàn)上，由于‘電荒’沖擊面更廣、沖擊力度更大，防‘油荒’首先要防‘電荒’。”廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，由于民營石油企業(yè)占市場份額不大，同時，目前部分地區(qū)出現(xiàn)的成品油供應(yīng)緊張狀況將會引起國家有關(guān)部門的重視，預(yù)計(jì)將會出臺一系列措施保證市場供應(yīng)。

　　事實(shí)上，去年的“柴油荒”最初也是由“電荒”所誘發(fā)。

　　不過，西南地區(qū)的電力緊張最近有所改觀。記者昨天從貴州省政府了解到，在一系列應(yīng)急臨時調(diào)控措施實(shí)施后，貴州電煤供應(yīng)回升、進(jìn)大于耗、庫存上升，省內(nèi)電力供需緊張的矛盾明顯緩解。

　　“長遠(yuǎn)來看，解決‘油荒’的根本途徑在于設(shè)計(jì)一個2020年之前的油氣使用管理結(jié)構(gòu)，并制定一份滿足工業(yè)化、城鎮(zhèn)化能源需求的路線圖?！敝茉磳＜椅浣|告訴本報(bào)記者，中國應(yīng)當(dāng)借當(dāng)前美國放棄部分國際原油定價權(quán)的機(jī)會迅速填補(bǔ)亞洲石油定價的真空，將成品油定價逐步推向市場化，由此根本解決資源緊張。

來源：上海證券報(bào)

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