煤炭海運(yùn)費(fèi)連續(xù)2周下跌 回落至8月水平

秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，秦皇島港煤炭海上運(yùn)費(fèi)在連續(xù)七周出現(xiàn)微幅上漲之后、迎來(lái)了連續(xù)第二周的下跌。

截至10月12日當(dāng)周，秦皇島港2-3萬(wàn)噸船型至上海、張家港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)分別為38元/噸及41元/噸，周環(huán)比均下跌7元/噸，而此前七周上述價(jià)格整體漲幅僅為9元，港口煤炭海上運(yùn)費(fèi)下跌態(tài)勢(shì)明顯。廣州港方向的煤炭海上運(yùn)費(fèi)在上期出現(xiàn)10元/噸的跌幅后、本周跌勢(shì)有所減緩，秦皇島港同船型至廣州港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)周環(huán)比下跌2元/噸至68元/噸，兩周內(nèi)整體下跌12元。
　　

從9月下旬以來(lái)煤炭航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)行結(jié)果來(lái)看，航運(yùn)價(jià)格下跌成為市場(chǎng)絕對(duì)主流，當(dāng)前秦皇島港的煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格已經(jīng)回落至8月初的運(yùn)價(jià)水平。盡管當(dāng)前處于用煤企業(yè)的需求高峰，但過(guò)低的港口煤炭庫(kù)存以及相對(duì)較高的電廠煤炭庫(kù)存等因素綜合作用于沿海煤炭市場(chǎng)，有分析稱，港口煤炭?jī)r(jià)格或處于有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)。
　　

來(lái)源：中國(guó) 能源網(wǎng) 作者：張磊

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