“市場煤政府電”矛盾依然難解

煤電之爭是多年來未能有效解決的一個棘手老問題。雖說近水樓臺先得月，而這次面臨“斷炊”的卻是坐擁煤海的山西13家電廠。這13家電廠電煤庫存告急，面臨著停機的境地，請求援助。

近日，以山西漳山發(fā)電有限責任公司為代表的山西省中南部13家火電廠聯(lián)名上書山西電力協(xié)會，宣稱電煤庫存告急，面臨停機，并請求援助。這13家火電企業(yè)主要集中在山西省中南部地區(qū)。其中，存煤不足一天的有漳澤、武鄉(xiāng)；不足5天的有太二、漳山、運城、蒲州電廠；存煤處于警戒線以下的有10家電廠，占83.33%。具體存量為：太原第一熱電廠存煤量為10.54萬噸，夠運行7天；太原第二熱電廠存煤量5.30萬噸，僅夠運行3天。河津發(fā)電廠存煤量10萬噸，夠運行4天，一號機組正申請停機。

“現(xiàn)在每天的進煤量已經(jīng)不能滿足當天的需求了，隨著天氣漸冷，用煤量還會不斷增加，如果煤炭價格上漲太多太快，那么，拉閘限電的情況也許會再度出現(xiàn)?！眹娞谝粺犭姀S相關人士告訴中國商報記者。

山西是產(chǎn)煤大省，按理其火電廠獲得的動力煤運輸成本也應相對較低，但為何坐擁在煤堆旁的山西火電廠，卻面臨著“斷炊”的危險呢？

虧損無錢買煤

“不是市場上沒有煤，而是電廠嚴重虧損無錢買煤，”國電太原第一熱電廠上述這位人士告訴中國商報記者。該廠負債率已達146%，2010年虧損4億元以上，2011年1－7月虧損達到2.31億元。其實，該電廠從2008年開始，日常運營基本上就是靠國電集團“輸血”。

大唐太原第二熱電廠也是嚴重虧損。該電廠負債率高達160%，月虧損達到3200余萬元，很大程度上也是依靠母公司救助維持日常運轉(zhuǎn)。

漳澤電力半年報數(shù)據(jù)顯示，上半年公司虧損3.15億元，較上年同期增加虧損117.65%。該公司預測，2011年第三季度仍會出現(xiàn)虧損，預計累計歸屬母公司的凈利潤為-5.5億元。據(jù)統(tǒng)計，山西13家發(fā)電廠1到7月份累計虧損23.05億元，拖欠燃料款29.94億元。

電力企業(yè)虧損不僅只是山西特有的現(xiàn)象。2010年，火電行業(yè)虧損124億元，約45%的企業(yè)均陷入虧損。中國電力企業(yè)聯(lián)合會的行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查顯示,今年1-7月份,華能、大唐、華電、國電、中電投五大發(fā)電集團公司火電業(yè)務虧損180.9億元,同比增虧113億元。

電廠為何出現(xiàn)大面積的虧損呢？

“煤價瘋狂上漲，而電價卻幾乎不漲，燃料成本占電價成本的70%至80%，企業(yè)哪有不虧損的道理？”這是電廠在回答中國商報記者就虧損原因采訪時較為普遍的說法。

以漳澤電力為例，今年上半年，漳澤電力入廠標煤單價同比上漲90元/噸，漲幅高達14.2%，與此相對應的是，燃料成本占到了發(fā)電成本的80%以上。公司因標煤單價上漲影響利潤同比減少2.21億元。公司指出，虧損的主要原因“是因為煤炭價格同比大幅上升，主營業(yè)務成本增加”。

特別是近幾周煤價漲幅過大，更加重了一些電廠的壓力。海運煤炭網(wǎng)公布的最新一期（２０１１年９月７日至９月１３日）環(huán)渤海動力煤均價為８２９元/噸，周環(huán)比上漲３元/噸。至此，環(huán)渤海動力煤均價已連續(xù)兩周上漲，漲幅由前一周的１元/噸擴大至３元/噸，一改今年七八兩個月內(nèi)煤價連續(xù)走低的局面。

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合反映了秦皇島港、天津港、曹妃甸港、京唐港、國投京唐港和黃驊港環(huán)渤海地區(qū)六大港口動力煤價格行情，是我國動力煤市場行情的風向標。

除了價格上漲外，前期港口庫存也急劇減少。截至９月１１日，秦皇島港煤炭庫存量為６６７．６萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量為１８２萬噸、京唐港區(qū)煤炭庫存量為２７８萬噸、天津港煤炭庫存量為２２４．７萬噸。環(huán)渤海四大港的煤炭總庫存量與上周相比減少９３．２萬噸，降幅達６．４４％。

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