生物質能源補貼政策影響有限

“由于人工、收運及原料成本高，0.75元/度的電價在廣東、浙江等沿海地區(qū)沒辦法發(fā)展生物質發(fā)電產(chǎn)業(yè)，在這樣的電價下，我國的生物質發(fā)電將發(fā)展得非常不均勻?！敝袊镔|能專業(yè)委員會主任、中科院廣州能源所所長吳創(chuàng)之在近日舉行的中國可再生能源學會2011年學術年會上表示，補貼價格的提高會促進我國一些欠發(fā)達地區(qū)的生物質發(fā)電發(fā)展，但在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)并未顯現(xiàn)出明顯作用。

吳創(chuàng)之分析指出，雖然電價提高了，但由于原料供應不足、機組效率較低，目前我國仍有約50%的生物質電站在虧損運行。他建議學習歐洲經(jīng)驗，發(fā)展小型熱電聯(lián)供等分布式生物質發(fā)電系統(tǒng)。

此外，吳創(chuàng)之認為，受原料供應不足限制，生物柴油的補貼政策的影響也有限制。

目前，我國對生物質能到底適合做什么還存在爭議。對此，吳創(chuàng)之在接受《科學時報》記者采訪時表示，在我國石油對外依存度超過50%的背景下，液體燃料無疑是生物質發(fā)展的一大趨勢，但目前的技術短時間內難有突破，應開發(fā)第二代、第三代新型生物質燃料技術；而在其他技術還沒成熟的情況下，生物質發(fā)電作為一種階段性措施，對大規(guī)模利用秸稈和廢棄物具有很強的實用性。

生物質發(fā)電：突破原料、效率限制

據(jù)統(tǒng)計，從2008年到2010年6月，全國生物質發(fā)電規(guī)模增長率達到50%~80%。但由于基數(shù)較低，截至2010年9月，我國享受國家補貼的新增生物質電站總規(guī)模僅為213萬千瓦，與國家中長期發(fā)展規(guī)劃中的350萬千瓦相差甚遠。

業(yè)內人士一致指出，落后的主要原因在于電價較低。

為此，2010年7月，國家發(fā)改委將農林生物質發(fā)電上網(wǎng)電價上調至0.75元/度。

此舉使得很多地區(qū)的生物質發(fā)電站獲得了很好的經(jīng)濟效益，對我國生物質發(fā)電規(guī)模擴張作用明顯。吳創(chuàng)之估計，最近幾年經(jīng)濟相對落后的北方農業(yè)地區(qū)會大量發(fā)展生物質發(fā)電。

不過，吳創(chuàng)之同時指出，我國還有很多地區(qū)在0.75元/度的電價下仍然不能滿足經(jīng)濟性要求，如湖南、福建、浙江、廣東等地。

“生物質電站有很明顯的地域性，不是所有地方都適合生物質發(fā)電?！眳莿?chuàng)之介紹道，我國目前90%的生物質發(fā)電項目集中在長江以北，尤其是山東、江蘇、安徽、黑龍江、河南幾省已占了全國的76%，主要以北方的玉米秸稈為原料，兼有少量其他廢棄物，但很少用水稻原料，這也說明我國的生物秸稈有很大一部分沒有合適的利用方法。

另外，我國生物質電站還存在著效率較低的問題。據(jù)悉，目前我國大部分生物物質鍋爐裝機為12兆瓦，規(guī)模較小，30%左右的機組仍是中溫中壓機參數(shù)。如果考慮自耗電，效率只有22%~25%。

“這樣的效率相當于生產(chǎn)1度電需要1.5~1.8公斤生物質，售價400元/噸的生物質幾乎不可能用于發(fā)電?！眳莿?chuàng)之說。

另外，根據(jù)國家發(fā)改委公布的生物質電站補貼數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國50%的生物質電站全年運行時間低于4200小時。而4200小時大約是一般燃煤電站的盈虧線。

吳創(chuàng)之分析指出，在生物質原料300元/噸時，如果運行時間低于4500小時/年，電站就會虧本?！斑@說明目前雖然提高了電價，但是還有半數(shù)的電站虧損，主要原因是原料供應沒有保證，導致電站運行時間不足?！?/p>

據(jù)悉，歐洲對小型電站補貼更多1兆瓦以下電站的上網(wǎng)電價是0.18歐元/度，1兆瓦以上是0.13歐元。而我國相反，不僅電價一刀切，而且通常補貼大電站而非小電站。吳創(chuàng)之建議學習歐洲的電價政策，考慮地區(qū)和資源差別，發(fā)展小型熱電聯(lián)供等分散系統(tǒng)。

生物燃料：發(fā)展第二代、第三代技術

有關學者預測到2020年，我國的石油對外依存度將超過75%。

“生物能源是替代石油、天然氣的最經(jīng)濟的能源，因此代替化石能源是生物質能源未來重要方向?，F(xiàn)在的重點是如何用農業(yè)、林業(yè)廢棄物來生產(chǎn)燃料?！眳莿?chuàng)之表示，現(xiàn)有技術面臨很多問題。

我國生物柴油的發(fā)展趨勢和國際類似，在前幾年紅火的發(fā)展之下，我國具有了超過100萬噸/年的生產(chǎn)能力。但由于原料不足，實際生產(chǎn)量只有不到30萬噸。

并且，我國生物柴油企業(yè)以小廠居多，最大規(guī)模不過年產(chǎn)5萬噸左右，大部分是以新能源為概念實際在做油品加工等工作，原料以廢油為主，質量參差不齊，價格受各種行業(yè)因素影響很大。

“我國生物柴油產(chǎn)業(yè)遠遠沒有形成?！眳莿?chuàng)之說。

今年，國家明確了廢棄動植物油生產(chǎn)生物柴油的免稅辦法，相當于每噸補貼800~1000元，給廢油制生物柴油帶來發(fā)展機遇。“但是量不會很大，”吳創(chuàng)之估計，“因為今后短時間內原料來源還是受到嚴重制約。”

此外，我國還確定了林業(yè)生物柴油和油藻生物柴油的發(fā)展方向，并在“十一五”期間投入了一定的精力，但麻風樹和黃連木的產(chǎn)業(yè)化進展緩慢，而能源藻類雖是國際研究熱點，但還處在實驗室階段，進入產(chǎn)業(yè)化需要很長時間。

我國是世界第三大燃料乙醇生產(chǎn)國，但近5年內產(chǎn)業(yè)沒有較大發(fā)展，生產(chǎn)能力為130萬噸/年。重點發(fā)展的纖維素乙醇雖然有很多科研單位、企業(yè)作了大量工作，但是真正進入規(guī)?；?、工業(yè)化利用的很少，主要原因還是技術不過關，成本較高。

此外，吳創(chuàng)之指出，成型燃料是目前生物質中經(jīng)濟性最好、最具市場競爭力的應用。據(jù)悉，用成型燃料代替燃油、天然氣能使成本降低50%以上。

“目前按照5500大卡燃煤900元/噸的價格來看，成型燃料已具有市場競爭力，只是現(xiàn)在生產(chǎn)、供應、消費三個環(huán)節(jié)沒有銜接上，如果國家大力扶植，推動成型燃料產(chǎn)業(yè)量的形成，將是最近最有市場前景的產(chǎn)業(yè)化方向?！眳莿?chuàng)之說。

來源：科學時報

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