旺季煤價七連降，冬儲煤緊平衡局面難改

傳統(tǒng)迎峰度夏的用煤旺季，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)卻逆市連續(xù)下跌了7周

　　廣東省分管電煤協(xié)調(diào)的官員8月24日分析，對中國經(jīng)濟減速的擔憂是導(dǎo)致近兩月下游電煤采購略微降溫的因素之一，而且在5月全國性的“電荒”之后，主要電廠的電煤庫存數(shù)一直維持在偏高水平。本報獲悉一組數(shù)據(jù)顯示，截至8月22日，全國六大電廠的存煤可用天數(shù)仍然接近16天，處于合理庫存水平。

　　為粵電集團做電煤支持的華南大型煤炭貿(mào)易商提醒，雖然國家發(fā)改委今年已經(jīng)兩度上調(diào)電價，但火電企業(yè)的虧損情況并未出現(xiàn)根本扭轉(zhuǎn)，電力價格機制無法傳導(dǎo)成本，“市場煤”和“計劃電”導(dǎo)致內(nèi)地電廠的發(fā)電積極性仍然不高，這也在一定程度上制約了電煤采購。

　　不過煤價小幅連跌的局面，可能會因為大秦鐵路9月20日將啟動的為期20-30天的檢修有所改變。今年4、5月份的那一輪煤價大幅上漲，也正值大秦線檢修。

　　上述貿(mào)易商說，除了檢修會導(dǎo)致電煤供應(yīng)量減少，市場普遍研判下游電廠今年可能將提前啟動冬儲煤的采購?！半m然預(yù)計未來兩個月煤價會有小幅上漲，但經(jīng)濟減速的預(yù)期仍在，電煤供求緊平衡的格局沒有改變?！彼f。

　　煤價七連降

　　8月17日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價為828元/噸，較上周下跌1元/噸，跌幅繼續(xù)收窄。這是該指數(shù)價格連續(xù)第七周保持下滑，整體降幅近2%。

　　中商流通生產(chǎn)力煤炭分析師李廷說，對比今年3月末至6月的這一輪電煤價格上漲，2%的跌幅雖是發(fā)生在7-8月這一傳統(tǒng)的用煤旺季，但整體跌幅卻極為有限。上一輪漲價中，電煤價格上漲幅度達到了10%。

　　秦皇島港港務(wù)集團人士分析，近兩個月下游電廠采購的積極性不及預(yù)期，很重要一個原因是目前不論是電廠還是各大主要煤炭港口的存煤數(shù)都處于偏高或合理的水平，市場并不缺煤。

　　而包括秦皇島港在內(nèi)的環(huán)渤海四港庫存也一直維持高位，截至8月21日，秦皇島港煤炭庫存數(shù)為712萬噸。

　　前述廣東省負責電煤協(xié)調(diào)的官員說，進口煤近期的密集到港也有效增加了沿海煤炭的供給，以廣東省為例，5-7月的煤炭進口量一直維持在單月400萬噸以上。而7月份，中國煤炭進口躍升至1753萬噸，創(chuàng)月度進口新高，較去年同期增長36.2%。“沿海多省，20%左右的用煤需求依賴進口這一勢頭已經(jīng)基本維持下來。”他說。

　　大型煤炭貿(mào)易商亞太能源一高層介紹，這一輪電煤的進口風潮始于4月電荒之后，國內(nèi)電煤價格的上漲使得不少貿(mào)易商們大手筆地從印尼、澳大利亞等地入貨以備即將到來的用煤旺季，單月進口量環(huán)比增長一倍左右。

　　煤炭供給和庫存的增加，需求卻因為經(jīng)濟減速預(yù)期以及仍然未能厘清的煤電矛盾受到制約。上述華南煤炭貿(mào)易商介紹，往年貿(mào)易量的一半左右是銷售給終端的陶瓷、紡織等珠三角的工廠，而今年針對這類企業(yè)的銷售比重僅僅只有兩成上下，大部分煤都被區(qū)域電廠囤下。

　　前述廣東官員說，長期來看，電廠的發(fā)電積極性能否調(diào)動仍需要國家進一步理順煤電矛盾。因為珠三角地區(qū)的電廠靠近港口，電煤采購成本更低，上網(wǎng)電價更高，其利潤情況一直好于廣東北部的韶關(guān)、云浮等地電廠，“內(nèi)地電廠的虧損情況，估計和韶關(guān)電廠類似甚至更糟。”

　　中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰也提到，今年火電的虧損嚴重，電廠資金也頗為緊張，缺錢買煤在一定程度上也降低了終端對電煤的需求。

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