電力行業(yè)：海上風(fēng)電慎看待 充電站應(yīng)用還需時日

傳統(tǒng)風(fēng)電融資遇冷 海上風(fēng)電或成新寵

國家能源局副局長劉琦表示，海上風(fēng)電是全球風(fēng)電技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)競爭的前沿，中國企業(yè)必須在這一領(lǐng)域達(dá)到國際先進水平。計劃到2015 年，海上風(fēng)電裝機總量將發(fā)展到5000MW，2020 年這一規(guī)模提高到3 萬MW 一個千億元的市場正在開啟大門，但目前海上風(fēng)電的成本居高不下，且贏利前景暗淡，建議待國家出臺具體的相關(guān)政策前，謹(jǐn)慎看待。

1000 千伏南陽站擴建工程首串HGIS 成功通過交接試驗7 月25 至26 日，南陽站擴建工程1100kV HGIS 第一串（即原備用串）順利通過絕緣耐壓和局放試驗，試驗過程中無閃絡(luò)和擊穿，超聲、UHF 局放檢測無異常，滿足工程安全可靠運行需要，此次實驗成功，標(biāo)志著國產(chǎn)HGIS 高壓開關(guān)設(shè)備的突破，提高了國產(chǎn)高端設(shè)備在特高壓建設(shè)中國產(chǎn)化的進度，設(shè)備生產(chǎn)商的東北電氣將從中受益。

首個一體化電動汽車充電站在青島投運

日前，薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站在山東省青島市投入試運行，成為國內(nèi)外首個集公交車充換電，乘用車電池集中充電、儲能應(yīng)用于一體的電動汽車充換電站。表明國網(wǎng)小范圍的充換電站的試點工作正在穩(wěn)步推行，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也在制定過程中，但大范圍的推廣還需時日。新能源汽車的發(fā)展離不開充電站等配套設(shè)施，提供充電站設(shè)備的生產(chǎn)商也將面臨機遇。相關(guān)上市公司為比亞迪、杉杉股份等

國電南自—控股子公司南京國電南自新能源工程技術(shù)有限公司獲得新疆風(fēng)電項目總承包合同，價格為17.6 億元

該項目是公司風(fēng)電場建設(shè)工程的突破性項目，為未來公司進入新能源行業(yè)奠定了基礎(chǔ)，此次獲得的總承包合同，有助于公司一體化方案的提出，提升公司的競爭力，該項目的實施將有助于公司電力自動化產(chǎn)品組成一條完整的一體化產(chǎn)業(yè)鏈，按行業(yè)經(jīng)驗總承包的5%凈利率，項目帶來8800 萬凈利潤，由于國電南自持有70%的股權(quán)，預(yù)計將增加利潤6160萬元。

來源: 湘財證券　

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