進(jìn)口煤推高電廠庫(kù)存，國(guó)內(nèi)外價(jià)差恐難持久

國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)上漲的同時(shí)，國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格卻呈下行趨勢(shì)，內(nèi)外價(jià)差促使更多煤炭從澳大利亞和東南亞進(jìn)口到中國(guó)沿海，從而推高電廠庫(kù)存，暫時(shí)減緩了電廠壓力。然而，專家指出，國(guó)內(nèi)巨大的剛性需求使得內(nèi)外價(jià)差難以持久，或?qū)⒗邍?guó)際煤價(jià)。

　　在迎峰度夏的煤炭旺季下，動(dòng)力煤仍在慣性上漲。海運(yùn)煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)為843元/噸，較前一周上漲2元/噸，為連續(xù)第14周保持上漲。

　　受煤炭和鐵礦石貿(mào)易的提振，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI自上周三起連續(xù)5日上漲1.26%，達(dá)1442點(diǎn)。BDI指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。而由于之前國(guó)際貿(mào)易冷淡，該指數(shù)到上周三已累計(jì)下滑逾20%。

　　一位國(guó)際貿(mào)易經(jīng)紀(jì)商告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：“中國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格上漲，但國(guó)際價(jià)格下滑，引發(fā)市場(chǎng)套利窗口打開，提振船運(yùn)需求。”

　　“從澳大利亞運(yùn)來(lái)的5000大卡熱值的動(dòng)力煤目前是92美元/噸，印尼運(yùn)來(lái)的是97美元/噸，”他說(shuō)，“中國(guó)的煤炭主要從上述兩地進(jìn)口，而且現(xiàn)在澳大利亞來(lái)華的煤炭運(yùn)費(fèi)降到了20美元/噸左右，印尼的也只有10美元/噸左右，的確有價(jià)格優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　與此同時(shí)，廣州港等南方主要接卸港口的煤炭?jī)r(jià)格近日再次上揚(yáng)，廣州港內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格4月份整體漲幅在5%以上，5月份至今、近兩個(gè)月時(shí)間整體漲幅最高的為4.14%，廣州港5000大卡發(fā)熱量大混煤炭從845元/噸漲至880元/噸，5500大卡優(yōu)混煤炭整體增加25元/噸，漲幅為2.61%。

　　南方電監(jiān)局一位專家告訴記者，廣州港面向整個(gè)華南地區(qū)供煤，貿(mào)易煤價(jià)上漲說(shuō)明華南地區(qū)用電需求旺盛。而廣州港進(jìn)口煤炭庫(kù)存的回升，或?qū)⑹菇趪?guó)內(nèi)沿海地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格的漲勢(shì)有所降溫，從而推升沿海電廠庫(kù)存。

　　該專家告訴本報(bào)，廣東省燃煤電廠的庫(kù)存在一個(gè)月間增加了100萬(wàn)噸，增量幾乎全部來(lái)自進(jìn)口煤。其中5月份廣東進(jìn)口煤炭412萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史最高水平?！坝捎谶M(jìn)口煤的進(jìn)入，再加上前段時(shí)間上調(diào)的上網(wǎng)電價(jià)，目前華南包括華中的電廠發(fā)電已基本可以做到保本，個(gè)別搞得好的電廠也許還能有點(diǎn)微利?！?/p>

　　來(lái)自海運(yùn)煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，廣州港的煤炭庫(kù)存水平已經(jīng)從4月份的不足200萬(wàn)噸，回升到了近期的280萬(wàn)噸左右，消費(fèi)地區(qū)的煤炭資源環(huán)境得到改善。

　　上述專家稱，廣東電力需求持續(xù)增長(zhǎng)，迎峰度夏期間將對(duì)動(dòng)力煤保持剛性需求。據(jù)了解，6月21日，廣東電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到7074萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)10.05%，這一數(shù)值已經(jīng)超過(guò)去年的最高統(tǒng)調(diào)負(fù)荷6956萬(wàn)千瓦。

　　上述經(jīng)紀(jì)商也表示，既然廣州港、寧波港等主要接卸港口與主要電力終端用戶極其接近，理應(yīng)直接利用港口來(lái)進(jìn)口動(dòng)力煤，而不是等著鐵路與卡車來(lái)運(yùn)輸國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤。

　　然而，如此價(jià)差套利機(jī)會(huì)盡管難得，但恐怕難以持久。

　　秦皇島港煤炭交易市場(chǎng)總經(jīng)理李學(xué)剛告訴記者，目前的國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)差效應(yīng)導(dǎo)致煤炭進(jìn)口激增，但時(shí)間不會(huì)長(zhǎng)久，因?yàn)楦邼q的國(guó)內(nèi)煤價(jià)以及國(guó)內(nèi)的旺盛需求也早晚會(huì)推高國(guó)際煤價(jià)。

　　資深煤炭貿(mào)易專家黃騰稱，目前中國(guó)進(jìn)口煤炭的價(jià)格是3、4月份就簽訂好的，但4月份以來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)動(dòng)力煤的需求直線上升，煤價(jià)也在連續(xù)飛漲，造成蔓延全國(guó)大片地區(qū)的“電荒”和“電煤荒”；因此之前簽訂的煤價(jià)在今天看來(lái)的確比國(guó)內(nèi)煤價(jià)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。但中國(guó)如此巨大的需求，總是能拉高國(guó)際煤價(jià)，造成近期簽訂的進(jìn)口協(xié)議不再成交或者價(jià)格上漲。“國(guó)際煤炭貿(mào)易中經(jīng)常會(huì)有這種反復(fù)的情況。”黃騰說(shuō)。（李毅）

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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