雙重利好下 國內(nèi)油價何時下調(diào)

　　在迎峰度夏，國內(nèi)電力、成品油等能源需求高企的關(guān)鍵時刻，財政部近日下發(fā)通知，我國從2011年7月1日起，將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油更將以零關(guān)稅進口。國內(nèi)專家稱，從油品進口關(guān)稅的下調(diào)，直接降低了油價的成本，對未來成品油價格的松動有好處。此外，從上次國內(nèi)上調(diào)油價的4月7日至今，國際油價已暴跌約20美元。然而，雙重利好之下，令人狐疑不解的是，目前國內(nèi)油價調(diào)整所參照的三地原油加權(quán)均價變化率卻只有約0.13%，離調(diào)價條件相去甚遠。為何實際要求與調(diào)價公式會出現(xiàn)如此大的背離？國內(nèi)油價到底何時下調(diào)？

　　分析降稅力度“令人意外”主因或為防“油荒”

　　據(jù)了解，這次降稅共涉及33個稅目商品，以能源、原材料為主，其中稅率調(diào)整涉及的成品油主要有4樣：車用汽油及航空汽油、航空煤油、輕柴油和5號—7號燃料油。這4種成品油的稅率分別從原先的5%、9%、6%和6%，降為1%、0、0和1%。這是在今年初已對600多種商品實施較低進口暫定關(guān)稅基礎(chǔ)上的又一次力度較大的降稅措施。

　　對于這次柴油和航空煤油下調(diào)為零進口關(guān)稅，國內(nèi)成品油分析師紛紛稱力度大，“有點令人意外”。未下調(diào)前航空煤油關(guān)稅為9%，從這一降幅看，關(guān)稅下調(diào)的目的很明顯，是希望國內(nèi)多進口柴油和航空煤油，滿足國內(nèi)需求，并希望煉油企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中多生產(chǎn)汽柴油，尤其是柴油。

　　“7、8月份是盛夏季節(jié)，也是國內(nèi)電力、成品油使用的高峰，國內(nèi)不少城市的用電消費已頻頻創(chuàng)新高，隨著電力的緊張，不少企業(yè)將用柴油來發(fā)電，此外，7月份也是國內(nèi)煉油廠傳統(tǒng)的檢修高峰，成品油尤其是柴油供應(yīng)將趨于緊張?！睆V東一位專家解釋，這次降稅就是鼓勵進口，是對國內(nèi)未來可能出現(xiàn)的“油荒”作出的一次提前預(yù)警，最終目的是保障成品油供應(yīng)。

　　疑問降稅+國際油價下調(diào)未起作用國內(nèi)油價未有下調(diào)跡象

　　進口稅率降了，國際油價跌了，消費者是否能從中享受到此間的實惠降油價？從目前國內(nèi)油價調(diào)整所參照的布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價變化率來看，消費者們恐怕要失望了。

　　今年以來國際油價一路攻城略地，到了5月前后便開始一出大幅震蕩繼而回調(diào)。關(guān)心油價走勢的人們記住了幾個關(guān)鍵的節(jié)點：5月4日，美國原油大跌4%，創(chuàng)今年2月4日以來單日最大跌幅；5月11日，紐約原油期貨價格再度暴跌，跌幅約5.5%，下破每桶100美元，汽油期貨價格也大幅下跌近8%。6月23日，國際能源署與歐佩克斗法，宣布一個月內(nèi)將釋放6000萬桶原油應(yīng)急儲備以抑制油價，當天倫敦市場8月交貨的北海布倫特原油期貨價格斷崖式暴跌逾6%。

　　我國上次調(diào)整成品油價格的4月7日至今，紐約油價已從當時的每桶110.3美元跌至目前的91美元左右；而倫敦原油期貨也從當時的每桶122.7美元跌至眼前的105美元左右。國際油價目前已暴跌近20美元/桶，跌幅超過15%。

　　“這次降稅，相當于直接降低了成品油的成本，也為國內(nèi)成品油降價騰出了空間，國內(nèi)油價將逐漸松動?！币晃粚＜冶硎尽?/p>

　　從市場看，國家油價的連跌顯然降低了市場資源的緊張，目前包括京城在內(nèi)的各地不少外資和民營加油站正加入促銷行列。

　　令人疑惑的是，國際油價的大幅下調(diào)加上進口關(guān)稅大幅調(diào)低，國內(nèi)油價并未現(xiàn)下調(diào)跡象。根據(jù)統(tǒng)計，截至24日，國內(nèi)油價調(diào)整所參照的布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價變化率卻只有約0.13%，離4%的“紅線”還有很大距離，這意味著近期國內(nèi)油價不可能調(diào)整。

　　針對國內(nèi)民眾“為何紐約倫敦油價大跌，國內(nèi)油價卻無法跟上國際步伐”的疑問，專家表示，出現(xiàn)這種情況，主要是我國油價調(diào)整參考的是布倫特等地的價格，而不是直接參考紐交所的紐約、倫敦期油價格，近期，布倫特等地油價依然維持較高態(tài)勢，因此國內(nèi)油價調(diào)整的指標近期僅在正負增長之間震蕩。

　　“從市場對下調(diào)油價的呼聲和國內(nèi)油價調(diào)整的現(xiàn)實看，國內(nèi)油價調(diào)整與國際油價走勢的確有很大距離，尤其是近期，背離現(xiàn)象相當明顯?！币晃粡V東業(yè)內(nèi)專家表示，“紐交所的紐約和倫敦油價品種是全球最具影響力的油價，是所有原油品種的標桿，在接下來的成品油定價機制改革中，國內(nèi)油價調(diào)整是否也應(yīng)將它們納入考慮的指標范圍，使國內(nèi)油價調(diào)整更趨科學(xué)，這是個值得商榷的問題。”


來源：南方報網(wǎng)—南方日報

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