環(huán)渤海四港煤炭庫存環(huán)比減少150.1萬噸

　　本網(wǎng)訊 4月13日，記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，本周環(huán)渤海四港煤炭庫存環(huán)比減少150.1萬噸，降幅達(dá)10.59%。

　　與上周比，環(huán)渤海四大港口庫存下降幅度較大。4月12日，秦皇島港煤炭庫存量631.6萬噸，下降7.59%；國投曹妃甸港煤炭庫存量147萬噸，下降17.87%；京唐港區(qū)煤炭庫存量260萬噸，下降18.75%；天津港煤炭庫存量227.8萬噸，下降2.64%。

　　秦皇島港相關(guān)人士表示，“夏季用煤高峰或提前到來，港口煤炭庫存連續(xù)下降將影響火電機組運行。”

　　中銀國際預(yù)計，在4月份大秦鐵路檢修期間 每天檢修3小時，秦皇島庫存可能下降至500萬噸左右。根據(jù)測算，大秦鐵路檢修期間將影響約22%的煤炭發(fā)運量。

　　另有分析認(rèn)為，近期各地煤礦安全事故頻發(fā)，政府部門要求進(jìn)一步加強煤礦安全生產(chǎn)和小煤礦復(fù)產(chǎn)驗收審查工作，也將對煤礦產(chǎn)量的大規(guī)模釋放起到抑制作用。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強向記者表示，4月至5月，電廠提前儲煤，油價導(dǎo)致海運費上漲，以及日本災(zāi)后重建，都將帶動國際煤價再次上漲，國內(nèi)市場二季度煤炭需求可能超過預(yù)期。

　　記者從中國能源網(wǎng)等機構(gòu)獲悉，在大秦線檢修、秦皇島港庫存煤量下降、河北陜西加快煤炭資源整合等因素綜合作用下，近期煤炭市場將呈現(xiàn)日趨緊張的態(tài)勢。

　　其中，華東地區(qū)煤炭漲勢明顯，華東地區(qū)火電廠5500大卡發(fā)熱量動力煤價每噸漲價10元，該熱值的優(yōu)質(zhì)電煤在短短20天內(nèi)每噸已連續(xù)漲了15元。

　　中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧指出，目前是動力煤的傳統(tǒng)需求淡季，而港口煤價卻出現(xiàn)上漲，一方面，由于大秦線檢修導(dǎo)致北方港口煤炭供給減少；另一方面，高企的國際煤價導(dǎo)致國內(nèi)煤炭進(jìn)口量下降，迫使南方沿海電廠增加從北方港口的煤炭采購。

　　此外，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平向記者表示：“與庫存下降、價格上漲相比，國際油價上漲造成的運費壓力，對火電企業(yè)的影響更大?！?/br>

　　林伯強表示：“4、5月份，電廠補庫存需求增強，而此時港口及電廠庫存下降，肯定會加大火電企業(yè)運行壓力。如果僅僅十天半個月，火電企業(yè)的庫存還能夠滿足發(fā)電需求，但若長期緊缺，可能會造成部分火電機組停運。”

來源：每日經(jīng)濟新聞

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