內蒙古國家級能源基地發(fā)展戰(zhàn)略困局調查

　　進一步還是退兩步？內蒙古國家級能源基地發(fā)展戰(zhàn)略困局調查

　　本網記者 任春 劉國棟 報道

　　內蒙古能源工業(yè)不僅在“十一五”取得了世所矚目的巨大進步，同時，也把多年來困擾其發(fā)展的積弊和難題一并帶入嶄新的“十二五”。由于當地電力、煤炭等能源消納能力有限和外送通道不暢，導致一系列不良連鎖反應，正如人體的主動脈出了問題渾身難受一樣。

　　超過1500萬千瓦裝機停產，超過500億的國有資產閑置，綁上央企戰(zhàn)車的內蒙古發(fā)電則虧聲一片，窩電狀況帶來的危害正在四處蔓延；截至2010年底，內蒙古風電并網裝機容量達870萬千瓦，連續(xù)6年增速超過100%，而在冬季供熱期，有超過1/3的并網風電機組在西北風盛行的黃金季節(jié)普遍停機棄風；內蒙古能源外運“鐵公網”通道全線滯后，動輒綿延數千米的重型運煤卡車擁堵京藏高速，此時，南方火電廠電煤則頻頻告急，多省甚至需要拉閘限電。

　　現象林林總總，癥結只有一個——內蒙古國家級能源基地建設深受能源外送瓶頸之害，導致上述一系列社會和經濟問題，將對自治區(qū)“十二五”的發(fā)展進步產生消極的、深遠的負面影響。

　　電煤爭路，能源大省誕生史上最堵G6

　　吳邦國委員長批示，電網輸電能力不足是制約內蒙古優(yōu)勢發(fā)揮的瓶頸，汽車運煤不僅造成京藏高速的擁堵，也不合理。石油資源短缺，消耗柴油運煤，難持久。

　　2010年下半年，從內蒙古駛向全國的煤車導致的大規(guī)模擁堵，在京藏高速公路（G6）屢屢上演。外媒評價：中國正在發(fā)生人類歷史上最長、最大的擁堵事件。

　　內蒙古能源局的統(tǒng)計數據顯示，2009年內蒙古產煤6億噸，其中超過3億噸外調。而在“十二五”期間，預計內蒙古的煤炭年外調將達6億噸。中國對一次能源的嚴重依賴，刺激著內蒙古大量的煤炭沖出“地平線”。

　　由于煤炭外運量的急劇增長，鐵路運力緊張，導致京藏高速連續(xù)大擁堵。京藏高速公路（G6）一直被譽為“能源大動脈”，而其中80%是進了火電廠的電煤。

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