內(nèi)蒙古國(guó)家級(jí)能源基地發(fā)展戰(zhàn)略困局調(diào)查

　　進(jìn)一步還是退兩步？?jī)?nèi)蒙古國(guó)家級(jí)能源基地發(fā)展戰(zhàn)略困局調(diào)查

　　本網(wǎng)記者 任春 劉國(guó)棟 報(bào)道

　　內(nèi)蒙古能源工業(yè)不僅在“十一五”取得了世所矚目的巨大進(jìn)步，同時(shí)，也把多年來(lái)困擾其發(fā)展的積弊和難題一并帶入嶄新的“十二五”。由于當(dāng)?shù)仉娏?、煤炭等能源消納能力有限和外送通道不暢，導(dǎo)致一系列不良連鎖反應(yīng)，正如人體的主動(dòng)脈出了問(wèn)題渾身難受一樣。

　　超過(guò)1500萬(wàn)千瓦裝機(jī)停產(chǎn)，超過(guò)500億的國(guó)有資產(chǎn)閑置，綁上央企戰(zhàn)車(chē)的內(nèi)蒙古發(fā)電則虧聲一片，窩電狀況帶來(lái)的危害正在四處蔓延；截至2010年底，內(nèi)蒙古風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)870萬(wàn)千瓦，連續(xù)6年增速超過(guò)100%，而在冬季供熱期，有超過(guò)1/3的并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組在西北風(fēng)盛行的黃金季節(jié)普遍停機(jī)棄風(fēng)；內(nèi)蒙古能源外運(yùn)“鐵公網(wǎng)”通道全線(xiàn)滯后，動(dòng)輒綿延數(shù)千米的重型運(yùn)煤卡車(chē)擁堵京藏高速，此時(shí)，南方火電廠(chǎng)電煤則頻頻告急，多省甚至需要拉閘限電。

　　現(xiàn)象林林總總，癥結(jié)只有一個(gè)——內(nèi)蒙古國(guó)家級(jí)能源基地建設(shè)深受能源外送瓶頸之害，導(dǎo)致上述一系列社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，將對(duì)自治區(qū)“十二五”的發(fā)展進(jìn)步產(chǎn)生消極的、深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。

　　電煤爭(zhēng)路，能源大省誕生史上最堵G6

　　吳邦國(guó)委員長(zhǎng)批示，電網(wǎng)輸電能力不足是制約內(nèi)蒙古優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的瓶頸，汽車(chē)運(yùn)煤不僅造成京藏高速的擁堵，也不合理。石油資源短缺，消耗柴油運(yùn)煤，難持久。

　　2010年下半年，從內(nèi)蒙古駛向全國(guó)的煤車(chē)導(dǎo)致的大規(guī)模擁堵，在京藏高速公路（G6）屢屢上演。外媒評(píng)價(jià)：中國(guó)正在發(fā)生人類(lèi)歷史上最長(zhǎng)、最大的擁堵事件。

　　內(nèi)蒙古能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年內(nèi)蒙古產(chǎn)煤6億噸，其中超過(guò)3億噸外調(diào)。而在“十二五”期間，預(yù)計(jì)內(nèi)蒙古的煤炭年外調(diào)將達(dá)6億噸。中國(guó)對(duì)一次能源的嚴(yán)重依賴(lài)，刺激著內(nèi)蒙古大量的煤炭沖出“地平線(xiàn)”。

　　由于煤炭外運(yùn)量的急劇增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)力緊張，導(dǎo)致京藏高速連續(xù)大擁堵。京藏高速公路（G6）一直被譽(yù)為“能源大動(dòng)脈”，而其中80%是進(jìn)了火電廠(chǎng)的電煤。

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