甲醇汽油需求增加料將支撐原料價格

　　近日，工業(yè)和信息化部組織召開甲醇汽車試點工作座談會，會議指定上海華諳、奇瑞小轎車、一汽晉燁大車三家企業(yè)為高比例甲醇汽油車生產(chǎn)企業(yè)，2011年5月起在上海、陜西和山西全面啟動試點工作，試點階段將持續(xù)到2013年。這是國家層面首次主導(dǎo)開展甲醇汽油推廣試點工作，這也意味著甲醇汽油推廣將提速。

　　實際上，目前瑞典、德國等國家已大量推廣使用甲醇汽油。資料顯示，車輛使用甲醇汽油比傳統(tǒng)汽油油耗可降低7%以上。由于燃燒充分，尾氣中排放的一氧化碳和碳氫化合物減少50%～90%。2007年，甲醇燃料與二甲醚被國家發(fā)改委確定為今后20-30年過渡性車用替代燃料。研究顯示，通常使用低比例甲醇汽油M15即在汽油中添加15%的甲醇不用改變發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，但需解決添加劑、腐蝕等多種問題，而M100全甲醇燃燒裝置還需要對傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的供燃料系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、變速箱等進行重大改進。目前國內(nèi)甲醇汽油車涉及的腐蝕和溶脹等主要問題均已基本解決，甲醇汽油調(diào)制中心、加油站等相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已初步建立和完善，試點工作開展的基本條件已經(jīng)具備。

　　近幾年來，中國甲醇產(chǎn)能快速擴張，加上中東等地低成本的甲醇進口沖擊，國內(nèi)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重。2009年，中國甲醇產(chǎn)能約為3200萬噸，表觀消費量指產(chǎn)量加上凈進口量卻只有1660.8萬噸，開工率在50%左右。甲醇汽油一旦推廣，以2008年相關(guān)行業(yè)汽油消費量簡單測算2008年中國交通運輸業(yè)、郵政行業(yè)汽油消費量為2763.19萬噸，如果按15%比例，則需添加414萬噸甲醇，占2008年國內(nèi)甲醇表觀消費量的1/3，有效地消化了甲醇的過剩產(chǎn)能，并將起到降低排放等環(huán)保效果。編注：據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，《車用M15甲醇汽油》國標(biāo)有望于2011年上半年發(fā)布實施。這表明，甲醇汽油大面積推廣指日可待。此外，煤炭、天然氣、電和運輸?shù)瘸杀举M用的上漲將對甲醇價格起到一定的支撐作用。

來源：東方早報

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