成品油定價(jià)新規(guī)今年難出，兩巨頭爭奪定價(jià)權(quán)

國內(nèi)的柴油荒進(jìn)一步暴露了當(dāng)前成品油定價(jià)機(jī)制的癥結(jié)，也加速了國家發(fā)改委實(shí)施成品油定價(jià)新規(guī)的決心。

　　12月7日，國家發(fā)改委內(nèi)部人士向《華夏時(shí)報(bào)》記者透露，成品油定價(jià)新方案已經(jīng)定稿，并等待國務(wù)院最終一錘定音，但因當(dāng)前物價(jià)走高、通脹壓力增大，政府預(yù)計(jì)將暫緩批示新方案。面對通脹壓力，消息人士表示，新規(guī)很難在年前出臺，而在新方案中定價(jià)權(quán)是焦點(diǎn)，中石油和中石化一直在努力爭取定價(jià)權(quán)。

　　消息稱年前不會敲定新規(guī)

　　自從2009年5月開始執(zhí)行《石油價(jià)格管理辦法（試行）》以來，成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)行的一年多時(shí)間里一直伴隨著爭議。而全面爆發(fā)的柴油荒,加大了政府對成品油定價(jià)機(jī)制改革的決心。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)能源專家對外透露，發(fā)改委價(jià)格司兩周前曾邀請專家召開成品油定價(jià)改革的相關(guān)座談會，并透露修改后的成品油定價(jià)方案與現(xiàn)行方案相比框架未變，但調(diào)價(jià)周期可能會縮短到10天。另外，今后國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整將不再上報(bào)國務(wù)院審批，發(fā)改委將自行按照國際油價(jià)變動幅度公布國內(nèi)油價(jià)調(diào)整的幅度。

　　目前，距國家發(fā)改委11月份調(diào)整成品油價(jià)格已經(jīng)超過22天，據(jù)盈訊網(wǎng)監(jiān)測，三地變化率（布倫特/迪拜/辛塔加權(quán)均價(jià)變化率）已上行至6.20%，但國家發(fā)改委似乎已經(jīng)將國內(nèi)成品油價(jià)格鎖死，這被業(yè)內(nèi)猜測為政府正醞釀成品油定價(jià)新規(guī)的出臺。

　　“聽說成品油定價(jià)新方案確實(shí)已經(jīng)定稿，并等待國務(wù)院最終一錘定音，但因當(dāng)前物價(jià)走高、通脹壓力增大，政府預(yù)計(jì)將暫緩批示新方案。而在出臺新方案前，成品油價(jià)格也將暫時(shí)鎖定，以避免在政府全面穩(wěn)定物價(jià)的當(dāng)口，油價(jià)調(diào)整給CPI指數(shù)增加新的壓力?！卑l(fā)改委一內(nèi)部人士告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。

　　而對于新的成品油定價(jià)方案的出臺時(shí)機(jī)，另有消息人士向記者透露，目前執(zhí)行的成品油價(jià)格試行方案，原計(jì)劃試行一年以上，據(jù)他了解，政府沒有計(jì)劃在年前最終敲定成品油定價(jià)新規(guī)，還要參考政府全力穩(wěn)定物價(jià)后的CPI指數(shù)的變化幅度。

　　中國能源網(wǎng)CEO韓曉平告訴記者，目前的成品油定價(jià)機(jī)制證實(shí)了成品油價(jià)改的失敗，沒有實(shí)現(xiàn)市場化，反而給一些單位機(jī)會根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制的規(guī)律囤積居奇，操縱市場留下了空間，這一輪柴油荒的爆發(fā)將這些癥結(jié)暴露無遺。政府要出臺新規(guī)也正是因?yàn)槟壳霸囆械某善酚投▋r(jià)機(jī)制的失敗。

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