對(duì)國(guó)際煤價(jià)上漲不必心慌


作者:李廷    時(shí)間:2010-11-29





進(jìn)入10月份以來(lái),主產(chǎn)地、中轉(zhuǎn)地、消費(fèi)地動(dòng)力煤價(jià)格普遍出現(xiàn)了不同程度上漲。截至11月8日,山西大同6000大卡動(dòng)力煤坑口不含稅價(jià)每噸上漲25元,秦皇島港各煤種價(jià)格每噸上漲了70元~85元不等,廣州港5500大卡優(yōu)混煤、5000大卡大混煤價(jià)格每噸分別上漲了70元和105元。


  之前一段時(shí)間的國(guó)內(nèi)煤價(jià)上漲受各種因素影響。由于國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供求形勢(shì)整體保持基本平衡,因此,在正常情況下,未來(lái)一段時(shí)間這些因素對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的影響會(huì)逐步減弱,國(guó)內(nèi)煤價(jià)上漲步伐也會(huì)逐步放緩。但是,在美聯(lián)儲(chǔ)重啟量化寬松貨幣政策之后,包括原油、煤炭等在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)大宗商品價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)上漲。因此,今后一段時(shí)間,國(guó)際市場(chǎng)煤價(jià)上漲對(duì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)的影響可能會(huì)有所增強(qiáng)。


  國(guó)際煤價(jià)上漲主要是通過(guò)“抑制”中國(guó)煤炭進(jìn)口從而推高國(guó)內(nèi)煤價(jià)的。今年以來(lái),我國(guó)月度煤炭進(jìn)口量均在1100萬(wàn)噸以上。無(wú)論是對(duì)于國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)來(lái)說(shuō),還是對(duì)于國(guó)際煤炭市場(chǎng)來(lái)說(shuō),這一數(shù)量都不可小視。


  如果未來(lái)一段時(shí)間國(guó)際煤價(jià)真的隨著國(guó)際市場(chǎng)大宗商品價(jià)格上漲,那無(wú)疑會(huì)給國(guó)內(nèi)煤價(jià)帶來(lái)更多影響。但是,與2007年至2008年上半年那輪國(guó)際煤價(jià)大幅上漲相比,當(dāng)前的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了顯著變化。2007年,我國(guó)GDP增長(zhǎng)率達(dá)到13.3%,2008年上半年GDP增長(zhǎng)率達(dá)到11%。而當(dāng)前,世界經(jīng)濟(jì)仍處于緩慢復(fù)蘇進(jìn)程之中,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度也已經(jīng)有所放緩。在淘汰落后產(chǎn)能、推動(dòng)節(jié)能減排等一系列調(diào)控政策影響下,我國(guó)高耗能產(chǎn)業(yè)過(guò)快發(fā)展勢(shì)頭也受到一定遏制。因此,與2007年和2008年不同的是,當(dāng)未來(lái)國(guó)際煤價(jià)出現(xiàn)較大幅度上漲的時(shí)候,我們有更大的余地來(lái)從容應(yīng)對(duì)。


  首先,最主要的還是保障國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng),努力使國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)保持一個(gè)較為寬松的供求局面。


  由于國(guó)際煤價(jià)上漲,進(jìn)口可能會(huì)有所回落,國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求相對(duì)會(huì)進(jìn)一步增加。而臨近年末,部分煤炭企業(yè)尤其是國(guó)有煤炭企業(yè),在基本完成全年生產(chǎn)目前和確保煤礦安全生產(chǎn)的情況下,可能會(huì)自覺放緩煤炭生產(chǎn)步伐。但這個(gè)時(shí)候,這些煤炭企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)保持煤炭生產(chǎn)力度,確保煤炭穩(wěn)定供應(yīng),穩(wěn)定煤炭市場(chǎng)。


  其次,鐵路、港口等有關(guān)部門繼續(xù)提高煤炭運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)保障程度,確保煤炭流通渠道暢通。


  國(guó)際煤價(jià)上漲導(dǎo)致煤炭進(jìn)口下降之后,最先受到影響的是華東及東南沿海地區(qū),這些地區(qū)是我國(guó)最主要的煤炭調(diào)入?yún)^(qū)。為了保障這些地區(qū)煤炭穩(wěn)定供應(yīng),維護(hù)煤炭市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行,在鐵路運(yùn)輸瓶頸依然存在的情況下,鐵路、港口等部門要設(shè)法提高煤炭運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)效率,確保煤炭有效供給。


  最后,國(guó)際煤價(jià)上漲可能會(huì)在一定程度上增強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)于煤價(jià)上漲的預(yù)期。但是,在必要的時(shí)候,國(guó)家有關(guān)部門也可采取措施,對(duì)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行有效管理,并有效緩解國(guó)內(nèi)煤價(jià)上漲預(yù)期。(作者李廷 系中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤炭行業(yè)分析師)

來(lái)源:中國(guó)礦業(yè)報(bào)



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