煤價(jià)大漲電企“上火”限煤價(jià)還是調(diào)電價(jià)？

　　國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的迅速上漲，使無(wú)錫協(xié)聯(lián)熱電公司總經(jīng)理朱朝煌面臨巨大的壓力。

　　“發(fā)電越多，虧損越多，現(xiàn)在企業(yè)是只能多供熱供氣，否則早難以維持?！?1月10日，同記者談起近期的電煤價(jià)格時(shí)，朱朝煌不禁為未來(lái)幾個(gè)月的生產(chǎn)擔(dān)憂。

　　11月9日，秦皇島港口5800大卡的煤炭?jī)r(jià)格為每噸820-830元，比前一日上漲10元，比去年同期上漲25.1%。其他5000大卡、5500大卡的原煤價(jià)格，也分別同比上漲25%左右。

　　如果考慮運(yùn)輸費(fèi)用，像5800大卡的大同優(yōu)混原煤，每噸價(jià)格將超過(guò)1000元，這樣的煤價(jià)對(duì)于電力企業(yè)而言，意味著利潤(rùn)空間的基本喪失。

　　不過(guò)，盡管電煤漲勢(shì)兇猛，但港口和各大電廠的電煤庫(kù)存仍較為充足。國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，秦皇島港存煤710萬(wàn)噸，比9月末增加60萬(wàn)噸；全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤6276萬(wàn)噸，比9月末增加217萬(wàn)噸，可用天數(shù)21天。

　　11月9日，秦皇島港口裝煤船有180-190條，屬于正常水平，同時(shí)目前日均火車運(yùn)煤為7000多車，也未見大漲。

　　煤炭?jī)r(jià)格和實(shí)際需求的不相稱，亦可從用電量的變化看出。今年9月份全社會(huì)用電量比8月份下降了12%，為2009年11月份以來(lái)單月用電量的最低點(diǎn)。

　　中電聯(lián)近期發(fā)布的第四季度電力報(bào)告指出，考慮到節(jié)能減排考核進(jìn)入收官階段等因素，預(yù)計(jì)四季度用電量增長(zhǎng)率較低，大部分省份的月度用電量增速將持續(xù)下降甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　國(guó)家能源局綜合司副司長(zhǎng)王思強(qiáng)表示，9月份全社會(huì)用電量環(huán)比下降的12%中，有6個(gè)百分點(diǎn)能夠反映出“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。當(dāng)月，第二產(chǎn)業(yè)用電量回落的絕對(duì)值占到了全社會(huì)用電量回落絕對(duì)值的91%。

　　面對(duì)煤炭?jī)r(jià)格的快速上升，電力系統(tǒng)人士再次建議國(guó)家采取措施，以解決目前電力企業(yè)長(zhǎng)期虧損的問(wèn)題。

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