今冬或再陷能源短缺困局“四大荒”警示能源改革

　　“柴油荒”，持續(xù)兩月尚未緩解；“電荒”，由于煤價(jià)繼續(xù)走高、發(fā)電企業(yè)虧損又暗藏隱憂；“氣荒”，因冬日用氣高峰臨近、供需矛盾加大已現(xiàn)苗頭，這一切預(yù)示著今冬似將再陷能源短缺困局。

　　記者近日在各地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，煤電油氣年復(fù)一年頻現(xiàn)恐“荒”，折射出原有高耗能發(fā)展方式不可持續(xù)，凸顯能源改革三大路徑：走低碳發(fā)展之路，理順價(jià)格形成機(jī)制，構(gòu)建多元運(yùn)輸格局。

　　拉閘限電之痛

　　須走低碳發(fā)展之路

　　“柴油荒”的出現(xiàn)，多數(shù)人習(xí)慣從供給方面來分析，認(rèn)為是由于近期國(guó)際油價(jià)波動(dòng)使市場(chǎng)調(diào)價(jià)預(yù)期對(duì)油價(jià)形成看漲，國(guó)內(nèi)柴油出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象，造成加油站經(jīng)營(yíng)虧損，經(jīng)營(yíng)者以停供、限供來避免零售繼續(xù)虧損。

　　然而，記者調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于一些地方為完成節(jié)能減排指標(biāo)，強(qiáng)制拉閘限電，帶來的非正常需求也是導(dǎo)致“柴油荒”的重要原因。

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，拉閘限電和“柴油荒”的警示信號(hào)足夠強(qiáng)烈。他說：“下一個(gè)五年再也不能走高耗能的粗放發(fā)展之路，必須調(diào)結(jié)構(gòu)，必須走低碳發(fā)展之路，才不會(huì)再現(xiàn)拉閘限電之痛?！?/p>

　　煤電“頂?！敝?/strong>

　　須理順價(jià)格機(jī)制

　　在煤價(jià)一路上漲形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)火電廠虧損面正在不斷擴(kuò)大。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)近期發(fā)布報(bào)告稱，截至9月，已有10省火電企業(yè)出現(xiàn)全面虧損，一些電廠已無錢買煤，可能導(dǎo)致缺煤停機(jī)，無法保證冬季熱電供應(yīng)。

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