電煤:前期寬松后期平衡


作者:張峰    時(shí)間:2010-10-11





  迎峰度夏期間,電煤供需形勢(shì)呈“前期總體偏松、后期趨于平衡”的基本特點(diǎn)。6~8月,全社會(huì)用電量達(dá)1.14萬(wàn)億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)14.3%;電力行業(yè)耗煤量達(dá)4.22億噸,同比增長(zhǎng)8.8%。電煤消耗回落明顯多方因素綜合作用分月來(lái)看,6月電力需求和電煤消耗的增速顯著回落,煤炭產(chǎn)銷兩旺,電煤供應(yīng)充足,電廠電煤庫(kù)存快速上升;7月部分地區(qū)迎來(lái)高溫天氣,電煤耗用水平明顯上升,電煤供應(yīng)則在“前期庫(kù)存攀升”和“未來(lái)消費(fèi)預(yù)期下調(diào)”的雙重壓力作用中逐漸下滑;8月電煤消耗迎來(lái)自今年2月以來(lái)的最高水平,電煤供需實(shí)現(xiàn)總體平衡。


  筆者認(rèn)為,這種情況的發(fā)生,是以下多方面因素綜合作用的結(jié)果。在煤炭生產(chǎn)環(huán)節(jié),產(chǎn)煤省區(qū)煤炭產(chǎn)量持續(xù)高位運(yùn)行,煤炭日均產(chǎn)量連續(xù)3個(gè)月突破940萬(wàn)噸,較上年同期增長(zhǎng)超過(guò)10%。進(jìn)口環(huán)節(jié),月進(jìn)口量突破千萬(wàn)噸已成常態(tài),來(lái)自印尼、澳大利亞等國(guó)的進(jìn)口煤已成為沿海電廠的重要支撐。運(yùn)輸環(huán)節(jié),大秦、侯月等鐵路干線和唐山、黃驊等港口煤炭運(yùn)力明顯增強(qiáng),鐵路運(yùn)量和主要港口中轉(zhuǎn)運(yùn)量同比增速均在15%以上。房地產(chǎn)調(diào)控政策效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),加之節(jié)能減排工作力度加大,鋼鐵、有色金屬等高載能行業(yè)的生產(chǎn)受到一定程度的限制,部分工業(yè)用電、用煤需求得到抑制。隨著跨區(qū)輸電能力進(jìn)一步提升,跨區(qū)電量較去年同期超出12%以上。大范圍、持續(xù)性的降雨使得主要江河和水庫(kù)來(lái)水較豐,水電得到根本保障,發(fā)電量較上年同期增長(zhǎng)25%以上。發(fā)電企業(yè)采取“提前儲(chǔ)煤”策略,電廠電煤庫(kù)存連續(xù)4個(gè)月上升。國(guó)家發(fā)改委等部門加強(qiáng)了電煤價(jià)格的調(diào)控力度和電煤合同的監(jiān)管,有效抑制了“煤價(jià)持續(xù)單邊上漲”的局面。供需兩側(cè)趨向平衡電煤儲(chǔ)運(yùn)工作加強(qiáng)當(dāng)前全國(guó)大部分地區(qū)天氣正處于由“熱”轉(zhuǎn)“涼”的過(guò)渡期,電煤產(chǎn)、運(yùn)、銷、耗齊高的旺季特征逐漸消退。


  從需求側(cè)看,降溫負(fù)荷對(duì)電力需求的拉動(dòng)作用持續(xù)減弱,9月上旬日均發(fā)電量較8月負(fù)荷高峰已下降9%左右,這種情況可能會(huì)一直持續(xù)到11月;其次,為完成“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù),各地節(jié)能減排工作步入沖刺階段,對(duì)電力需求和電煤消費(fèi)具有一定的抑制作用。國(guó)家電網(wǎng)公司電力供需研究實(shí)驗(yàn)室預(yù)計(jì),9~12月全國(guó)電力行業(yè)耗煤將達(dá)到5.8億噸~6億噸,同比增長(zhǎng)1%~3%;全年電力行業(yè)耗煤將達(dá)到17.2億噸~17.4億噸,同比增長(zhǎng)9%~10%。


  從供應(yīng)側(cè)看,煤炭生產(chǎn)環(huán)節(jié),雖然近期連續(xù)發(fā)生的礦難事故對(duì)河南等地的煤炭生產(chǎn)造成一定影響,部分煤礦企業(yè)仍可能采取“減產(chǎn)保價(jià)”措施應(yīng)對(duì)市場(chǎng)疲軟。但由于內(nèi)蒙古、山西等省區(qū)煤炭新增產(chǎn)能的大規(guī)模釋放,煤炭生產(chǎn)仍將維持較高水平。煤炭進(jìn)口環(huán)節(jié),由于近期國(guó)際煤市低迷,煤炭現(xiàn)貨價(jià)格和海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)回落,“性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)將促使月進(jìn)口煤保持千萬(wàn)噸級(jí)的水平;煤炭運(yùn)輸環(huán)節(jié),受沿海臺(tái)風(fēng)天氣、大秦鐵路檢修等因素影響,港口和鐵路運(yùn)力運(yùn)量可能受到一定掣肘,但不至于對(duì)煤炭供應(yīng)造成大范圍、實(shí)質(zhì)性的困難。


  綜合供需兩側(cè)走勢(shì)及當(dāng)前電煤庫(kù)存狀況,在接下來(lái)的幾個(gè)月里,預(yù)計(jì)全國(guó)電煤供需將呈“前期寬松,后期平衡”的變化趨勢(shì)。盡管如此,由于電煤市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性矛盾及惡劣天氣、交通中斷等不確定因素存在,個(gè)別地區(qū)高峰時(shí)段仍可能發(fā)生電煤供需偏緊狀況。明年年初,在今年受到抑制的高耗能行業(yè)產(chǎn)能可能集中釋放,加之天氣寒冷,電煤消耗水平將大幅上升,若供應(yīng)不濟(jì),供需形勢(shì)可能由“平衡”轉(zhuǎn)向“偏緊”。


  為確保電煤供應(yīng),有關(guān)部門和單位應(yīng)高度重視,協(xié)同做好電煤儲(chǔ)運(yùn)工作。政府需要做好鐵路、港口、發(fā)電企業(yè)、煤炭企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)之間的指導(dǎo)協(xié)調(diào)工作,使煤炭生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)銜接通暢。并利用當(dāng)前電煤供需形勢(shì)相對(duì)緩和的契機(jī),盡快完善煤價(jià)、電價(jià)調(diào)控機(jī)制,避免“煤價(jià)單邊上漲”現(xiàn)象頻繁發(fā)生。(張峰)

來(lái)源:中國(guó)礦業(yè)報(bào)



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