俄羅斯原油將于10月底進(jìn)入中國

　　中國國務(wù)院副總理王岐山與俄羅斯副總理謝欽21日在天津舉行中俄能源談判代表第六次會晤。觀察人士認(rèn)為，此次會晤意味著中俄能源合作步入"收獲期"。

　　作為2008年中俄能源談判機(jī)制啟動之后的直接成果，中俄原油管道俄羅斯段已于上月完工，中國段建設(shè)目前進(jìn)入收尾階段。按照設(shè)計(jì)，俄羅斯原油將于10月底經(jīng)這條管道進(jìn)入中國。

　　2010年，墨西哥灣原油泄漏、大連輸油管線爆炸等事件使得原油輸送安全再次成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　黑龍江省社會科學(xué)院研究員、中俄問題專家宋魁說，中俄原油管道距離長，而且穿越中國最重要生態(tài)功能區(qū)大興安嶺的原始森林和永凍土層，能否解決好防漏、防凍、防火、防盜等安全問題，是這條"黑色動脈"能否運(yùn)行順暢的關(guān)鍵。

　　中俄原油管道工程中國段于2009年5月18日開工，起點(diǎn)為中國最北端的漠河縣，終點(diǎn)為中國最大原油生產(chǎn)基地大慶油田，施工總承包方為大慶油田工程建設(shè)有限公司。高峰時(shí)有近萬人在927公里的沿線上同時(shí)作業(yè)。

　　"這是中國首次穿越原始森林和永凍土層建設(shè)原油管道，在國際上也缺乏成熟的、可供借鑒的施工經(jīng)驗(yàn)。"中俄原油管道中國段施工負(fù)責(zé)人、大慶油田建設(shè)集團(tuán)中俄原油管道漠河-大慶線項(xiàng)目部經(jīng)理呂繼承說。

　　由于時(shí)間緊張，施工在冬季仍需正常進(jìn)行。在零下40攝氏度的低溫下焊接，如何保證管道在溫度劇烈變化時(shí)不產(chǎn)生裂紋是一道技術(shù)難題。"我們發(fā)明了預(yù)先加熱焊口、焊接后用保溫被進(jìn)行緩冷處理的方法，同時(shí)焊接中一次完成135度角操作，保證了焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠。"焊工劉洋說。

　　在高寒地區(qū)建設(shè)原油管道，凍土是安全的一大"克星"。資料記載，上個世紀(jì)70年代，中國西部格爾木━拉薩輸油管道由于冰堵、凍脹損壞等原因，發(fā)生30次泄漏。

　　中俄原油管道中國段穿越凍土帶104公里。"我們在管道上安裝了監(jiān)測裝置，隨時(shí)掌握凍土層的溫度濕度變化。一旦發(fā)生位移，可及時(shí)采取措施。"呂繼承說，為了提高保險(xiǎn)系數(shù)，管道全程采用優(yōu)質(zhì)保溫管材，并用粗顆粒土回填和木屑包覆，以增強(qiáng)保溫效果。

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