多條原油管道開通，8000萬噸原油5年內入境

中哈中緬兩大輸油管道醞釀二三線建設 8000萬噸原油5年內入境

　　長期內或將影響國際原油市場價格

　　8月29日，俄羅斯總理普京親自轉動了通往中國境內的輸油管道閥門，這條總長度為999公里、設計輸送能力為1500萬噸的跨國輸油管線預期開始向中國輸送原油。

　　然而這僅僅是中國海外采購原油戰(zhàn)略之一，近日，《中國經營報》記者獨家獲悉，未來5年之內，除了保障中俄原油管道實現(xiàn)達產達標外，早在2006年已經建成的中哈石油管道將進一步“擴容”，另外，于2010年6月開工的中緬石油管道正在醞釀二線項目編制。

　　根據(jù)中俄、中哈、中緬三大輸油管道的輸送能力計算，未來5年，我國將向海外采購原油總量僅石油管道輸送一項就將達到8000萬噸左右，而2009年我國原油進口總量包括管道進口和船運等為2億噸左右。

　　有專家認為，目前原油海外進口依存度達到60%的中國，在大規(guī)模擴容原油管道的舉措下，進口原油的數(shù)量會海量增長，這在長期內或將影響國際原油市場價格，另外，大量增加原油管道的進口也可提升現(xiàn)有原油采購方式和輸轉方式的安全系數(shù)。

　　中俄管道歷經波折

　　北京時間8月29日上午，隨著普京在俄羅斯的阿穆爾州斯科沃羅季諾市緩緩開啟進油閥門，中俄原油管道俄羅斯境內段正式投產進油。普京表示，俄產原油將于今年內通過該管道運抵中國。

　　普京表示當天完成的這一動作，他于6年前就產生了想法。事實上，在中國人看來，這一對中俄兩國舉足輕重的能源項目已經悄然運作了14年，中國最早提出這一議題是在1996年。

　　但直到2003年，才有實質突破。當年，時任俄羅斯總理卡西亞諾夫宣布的重大項目，原計劃從俄東西伯利亞的安加爾斯克一直修建至中國大慶的輸油管道即“安大線”，但隨后，日本也提出要從俄羅斯方面進口原油的想法，即“安納線”想法，這致使俄方一直在“安大線”方案與“安納線”方案之間搖擺，“安大線”計劃被擱淺。

　　一直到2009年，中俄兩國以“貸款換石油”的方式，俄羅斯許諾以未來石油交付作為交換條件，從中方獲得一筆250億美元的貸款。此筆交易使中國有資格在從2011年起的20年期間，每天進口30萬桶俄羅斯原油。

　　至此，“安大線”變身成為東西伯利亞-太平洋石油管道中國支線，即中俄石油管道，起自俄遠東斯科沃羅季諾原油分輸站，經中國黑龍江和內蒙古的13個市縣區(qū)，止于大慶站。

　　“中俄原油管道啟用在即，將對中國能源安全戰(zhàn)略提供非常強大的油源支撐?！敝袊秃突ぢ?lián)合會信息與市場部副主任祝昉向記者表示，俄羅斯作為全球最主要的原油輸出國，未來通過東部管道系統(tǒng)向太平洋港口輸送能力一旦突破3000萬噸乃至5000萬噸，其規(guī)模將占據(jù)中國眼下原油進口量的20%，因此意義重大。

　　中國石油副總經理廖永遠公開表示，中國石油目前已經展開對中俄原油管道未來增加輸油量的項目論證，如獲俄方支持，這條管道年輸油量有望達到3000萬噸。但廖永遠沒有表示這一增加輸油量的項目，是通過正在建設的中俄原油管道來完成，還是準備建設復線工程。

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