國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)再迎窗口期，汽油每升或漲0.15元

自去年11月10日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國內(nèi)油價(jià)已近5個(gè)月未動(dòng)。隨著近期國際油價(jià)持續(xù)攀升，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整再度打開窗口。數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日國際油價(jià)收盤，布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日加權(quán)均價(jià)變化率達(dá)到4.25%。這意味著國內(nèi)成品油“22+4%”的調(diào)價(jià)條件已經(jīng)具備。

　　國內(nèi)油價(jià)近期或上調(diào)

　　在過去的4個(gè)多月時(shí)間里，國內(nèi)成品油價(jià)格一直原地未動(dòng)，這是自新的成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，調(diào)整時(shí)間間隔最長(zhǎng)的一次。

　　3月31日，紐約商品交易所5月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.39美元，收于每桶83.76美元，國際油價(jià)創(chuàng)下17個(gè)月來的新高。這也是新的成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，國內(nèi)成品油價(jià)格首度在國際油價(jià)超過80美元之后打開調(diào)價(jià)窗口。

　　《石油價(jià)格管理辦法（試行）》明確指出：當(dāng)國際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價(jià)格；而當(dāng)國際油價(jià)高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤(rùn)率，直至按加工零利潤(rùn)計(jì)算成品油價(jià)格。

　　市場(chǎng)擔(dān)憂，有關(guān)部門可能會(huì)考慮公眾接受程度等因素，相應(yīng)控制漲幅，甚至延緩漲價(jià)。

　　對(duì)此，廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示，并不存在這種擔(dān)憂，既然定價(jià)機(jī)制已經(jīng)制定就應(yīng)該執(zhí)行，他認(rèn)為發(fā)改委會(huì)按照定價(jià)機(jī)制在近期上調(diào)油價(jià)，但可能會(huì)控制漲幅。

　　“關(guān)鍵就要看發(fā)改委上調(diào)多少，成品油定價(jià)機(jī)制自去年1月1日實(shí)施以來，畢竟從來沒有在國際油價(jià)達(dá)到80美元之上調(diào)整過?！绷植畯?qiáng)表示。

　　易貿(mào)資訊分析師廖凱舜預(yù)期此次國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)幅度在200元每噸-400元每噸，但考慮到目前國際油價(jià)已經(jīng)超過80美元，發(fā)改委會(huì)相應(yīng)扣減煉油商的加工利潤(rùn)，因此上調(diào)幅度在200元每噸可能性較大，相當(dāng)于汽油每升上調(diào)近0.15元。

　　油價(jià)上調(diào)“前兆”出現(xiàn)

　　早在3月中下旬，隨著國際油價(jià)的逐步攀升，兩大石油公司就已在各地上調(diào)成品油批發(fā)價(jià)，包括北京、上海在內(nèi)的多個(gè)城市此前執(zhí)行的成品油零售價(jià)優(yōu)惠也相繼被取消。這被業(yè)界認(rèn)為是國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)的“前兆”。

　　林柏強(qiáng)認(rèn)為，當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境也不會(huì)對(duì)油價(jià)調(diào)整帶來障礙。一方面，當(dāng)前CPI居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)已達(dá)2.7%，并無通脹擔(dān)憂，且經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢(shì)良好，油價(jià)上調(diào)也不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來壓力。

　　對(duì)于國際油價(jià)變動(dòng)幅度已超4%，國內(nèi)油價(jià)近期是否會(huì)相應(yīng)調(diào)整，發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日對(duì)記者表示，目前國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)還沒有動(dòng)靜，“如果有調(diào)整，會(huì)第一時(shí)間公布”。而國際油價(jià)超過80美元，是否意味著發(fā)改委會(huì)降低漲幅或者延遲漲價(jià)，該人士表示，目前實(shí)際上還沒有形成具體的相應(yīng)扣減利潤(rùn)的執(zhí)行辦法。

　　調(diào)整時(shí)間　調(diào)整幅度

　　2009年11月9日汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)480元；

　　2009年9月29日汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)190元；

　　2009年9月1日汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元；

　　2009年7月28日汽、柴油價(jià)格每噸降低220元；

　　2009年6月30日汽、柴油價(jià)格每噸提高600元；

　　2009年6月1日汽、柴油價(jià)格每噸提高400元；

　　2009年3月25日汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元；

　　2009年1月14日汽油出廠價(jià)每噸降低140元；柴油出廠價(jià)每噸降低160元

　　2008年12月19日汽油出廠價(jià)每噸降低900元；柴油出廠價(jià)每噸降低1100元；航空煤油出廠價(jià)每噸降低2400元；

　　2008年6月20日汽油、柴油價(jià)格每噸上調(diào)1000元；航空煤油價(jià)格每噸上調(diào)1500元（作者：鐘晶晶）

來源：新京報(bào)

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