成品油調(diào)價(jià)窗口周二開啟 油價(jià)再度擱淺概率大

　　3月14日24時(shí)本周二，成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟，但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到，在國際油價(jià)長時(shí)間“進(jìn)退兩難”的情況下，國內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格調(diào)整再度擱淺將是大概率事件。若本次調(diào)價(jià)擱淺落實(shí)，將是年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)第二次擱淺，加油站毛利或迎來小幅增漲。

　　2月28日，國內(nèi)汽、柴油零售價(jià)未做調(diào)整。一開始，國際油市消息面由相對平靜轉(zhuǎn)向利空占據(jù)上風(fēng)。整體來看，產(chǎn)油國減產(chǎn)執(zhí)行情況較為理想，但隨著時(shí)間推移，減產(chǎn)對油價(jià)的刺激效應(yīng)有所弱化。此前有消息稱，歐佩克醞釀延長減產(chǎn)協(xié)議，但目前各方聲音不一，能否延期仍有待觀察。不過，此后美國活躍石油鉆井?dāng)?shù)持續(xù)回升，美國原油產(chǎn)量回歸的態(tài)勢更加明確，市場對原油供應(yīng)過剩的擔(dān)憂情緒逐漸發(fā)酵，給陷入僵局的國際油價(jià)“當(dāng)頭一擊”，連續(xù)三個(gè)交易日下跌。

　　3月8日，EIA美國能源信息署發(fā)布數(shù)據(jù)稱，截至3月3日，當(dāng)周美國商業(yè)原油庫存上漲820萬桶至5.284億桶，為連續(xù)第九周上漲，國際油價(jià)應(yīng)聲下跌，紐約和布倫特油價(jià)跌幅均超過5%。3月9日國際油價(jià)繼續(xù)承壓下行，紐約油價(jià)年內(nèi)首次跌破50美元/桶。3月10日，美國油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)周美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)量達(dá)617個(gè)，比前一周增加8個(gè)。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.79美元，收于每桶48.49美元，跌幅為1.60%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.82美元，收于每桶51.37美元，跌幅為1.57%。

　　根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，變化率以0.35%的正值開啟，之后波幅甚微。3月8日，隨著國際油價(jià)的下跌，變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，且隨后呈現(xiàn)負(fù)向擴(kuò)大趨勢。3月9日，一攬子原油平均價(jià)格變化率為-1.12%，根據(jù)當(dāng)前變化率水平測算，3月14日24時(shí)，成品油調(diào)價(jià)窗口打開之際，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整將因調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元而擱淺。但是，如果未來兩日國際油價(jià)下跌幅度較大，汽、柴油價(jià)格則有望微幅下調(diào)。

　　卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)則顯示，截至3月9日收盤，原油變化率為-0.53%，對應(yīng)的汽、柴油下調(diào)幅度約20元/噸。卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青認(rèn)為，雖然國際原油大跌增加了本輪國內(nèi)油價(jià)下調(diào)的可能性，但這僅是一次短暫調(diào)整，暫不會完全破除減產(chǎn)以來油價(jià)的強(qiáng)勢局面。在本輪調(diào)價(jià)窗口開啟前，國際原油價(jià)格再次出現(xiàn)大幅波動的概率不大。因此，屆時(shí)國內(nèi)油價(jià)調(diào)整很可能繼續(xù)擱淺。

　　從國內(nèi)市場來看，消息面提振不足，加之汽、柴油終端需求回升有限，兩桶油單位汽、柴油批發(fā)出貨持續(xù)清淡，不得已小幅降價(jià)以刺激購銷，國內(nèi)加油站零售利潤迎來小幅上漲。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月8日收盤，國內(nèi)兩桶油銷售單位加油站柴油毛利潤1043元/噸，較2月28日微幅上漲0.02%，加油站汽油毛利潤每噸1821元，較2月28日小漲0.09%。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認(rèn)為，本輪油價(jià)遭遇擱淺后，消息面對成品油市場形成利空，加之山東地?zé)捚⒉裼蛢r(jià)格處于下滑通道對周邊兩桶油形成拖累，兩會期間，安全生產(chǎn)在一定程度上抑制了柴油終端需求回升。在利空消息占據(jù)市場的情況下，3月份柴油批發(fā)價(jià)格或繼續(xù)下跌，而零售價(jià)格相對平穩(wěn)，其加油站利潤將增加；汽油則會在4月份駕車春游人數(shù)增多后，需求將會上漲，在此之前，批發(fā)價(jià)格波動較小，故零售利潤較為平穩(wěn)。

來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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