2017年軌道交通對輸變電產品需求預計超千億元

　　軌道交通成輸配電設備新藍海

　　至2017年軌道交通對輸變電產品需求預計超千億元

　　中國電力報中電新聞網(wǎng)見習記者白明琴

　　軌道交通建設對輸配電設備的需求量巨大。據(jù)了解，至2020年全國軌道交通建設投資預計達到4萬億元。隨著軌道交通建設規(guī)模的快速增長，我國輸配電設備企業(yè)迎來了市場新藍海

　　有數(shù)據(jù)顯示，到2017年，軌道交通建設對輸變電產品的需求預計達到1279億元。

　　“但軌道交通也對輸配電產品提出了新的要求。當前，高可靠、智能化、易維護、綠色環(huán)保的輸配電產品受到青睞?！辨?zhèn)江大全賽雪龍牽引電氣有限公司技術部部長錢小森在近日舉行的“第二屆軌道交通供電系統(tǒng)技術大會”上如是說。

　　節(jié)能型產品是市場“硬”需求

　　隨著運營線路、運營里程不斷增加，軌道交通所消耗的電量越來越可觀?！耙员本┑罔F為例，2014年其電費支出為40~50億元，占地鐵運營成本的40%~50%?！迸c會的北京交通大學電氣工程學院副院長吳命利介紹，電費支出難堪重負，節(jié)能型輸配電設備對當前軌道交通的發(fā)展意義重大。

　　對此，南車電氣技術與材料工程研究院技術部部長張志學研究表示，“綜合能耗效率提升10%，國鐵每年可節(jié)能119億度電，相當于節(jié)能一個葛洲壩，城軌每年可節(jié)能44.27億度電，三年可節(jié)能一個葛洲壩”。

　　節(jié)能型輸電設備成為軌道交通的“硬”需求。目前，已經有不少輸配電設備企業(yè)盯上了軌道接通的節(jié)能電氣市場，不斷加大資金投入，針對軌道交通的用電特點，研發(fā)具有節(jié)能功效的輸配電設備。當前業(yè)內研發(fā)生產的MEMS傳感器、Sic變流器、高頻化變流器、電力電子變壓器等新型輸配電產品，在軌道交通建設中都較受肯定。

　　“MEMS傳感器功耗低、可靠性高、成本低，易于集成和實現(xiàn)智能化”張學志在演講中介紹，它可以實現(xiàn)某些傳統(tǒng)機械傳感器所不能實現(xiàn)的功能，對于軌道交通較復雜的建設環(huán)境來說是比較理想的應用。Sic變流器導通電阻小，可在200攝氏度以上的高溫下工作，“能夠實現(xiàn)變流系統(tǒng)低諧波、高能效、輕量化，從而降低軌道交通的電力能耗?！睆垖W志同時介紹說，電子電力變壓器解決了列車配網(wǎng)難題，在降低電能傳輸損耗的同時，提高了供電質量和安全性能。

　　此外，業(yè)內人士認為，這些設備同時具有小型化的特征，節(jié)能設備的小型化同樣是軌道交通對電氣設備的需求趨勢。

　　此外，與信息技術高度集成的新型智能化輸配電設備也被認為是提高軌道交通能效的有利設備。業(yè)界普遍認為，智能電網(wǎng)具有提高能源效率，減少對環(huán)境影響，提高供電安全性和可靠性、減少電能損耗等優(yōu)點。而智能電網(wǎng)必然需要智能電器的支撐，才能最終實現(xiàn)提高電能效率的目的。因此說，研發(fā)能夠實現(xiàn)高能效的智能輸配電設備，也是輸配電企業(yè)躋身節(jié)能電氣市場的有效途徑。

　　關鍵技術研發(fā)是市場突破點

　　“安全可靠、優(yōu)質經濟的電力能源，需要智能電器實時獲取各種運行和狀態(tài)參量，并進行數(shù)字化處理，能夠自我監(jiān)視和診斷，自適應控制能力、決策優(yōu)化，信息交互能力、環(huán)境友好?！蔽靼步煌ù髮W電氣工程學院教授宋政湘認為，這需要電氣設備企業(yè)不斷推進智能電器的關鍵技術研究與開發(fā)。

　　近年來智能化、高能效輸配電設備關鍵技術研發(fā)，成為輸配電設備生產企業(yè)搶占市場的強大優(yōu)勢。綜合看來，近年來多種輸配電設備智能化、高能效關鍵技術研究都有新進展。

　　斥力分閘永磁操作機構是低壓電器智能操作技術的一種。永磁操作機構通過利用電磁斥力提高低壓開關電器的剛分速度，降低觸頭材料損耗，同時提高操作機構的可靠性，其永磁力可保持長達100年，比傳統(tǒng)彈簧機構和電磁機構的機械壽命提高了至少3倍。拿真空斷路器永磁操作機構來說，“它體積小，零部件少，結構簡單，動作可靠性高、速度快，時間精確，是非常適合智能操作的操作機構。”宋政湘說，這種真空斷路器的需求量非常大，市場前景廣闊。

　　對于互感器來說，傳動電流互感器絕緣結構復雜、鐵芯易飽和、體積大耗材多等，明顯不能滿足當下市場的需求。為了適應了電器設備數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化需求，互感器逐漸與數(shù)字化的光電技術相融合?！皵?shù)字化光電互感器通過利用光電子技術和光纖傳感技術實現(xiàn)電力系統(tǒng)電壓、電流測量，客服了傳統(tǒng)互感器缺陷?！彼握娼榻B，新型電力互感器研究的核心是不同的陳列拓撲下磁場與產生它的電流之間的映射關系以及磁場—電流反演算法。

　　在傳感器的非接觸溫度測量方面，紅外技術逐漸被推廣應用?！凹t外溫度傳感器利用紅外測溫探頭輸出的電壓信號與被測物體溫度及環(huán)境溫度之間的變化規(guī)律，研究環(huán)境補償?shù)年P鍵技術，從而解決了環(huán)境溫度對被測物體溫度輸出信號的影響?！彼握娼榻B說。

　　諧振電容器中的損耗不容忽視，隨著超導電力技術的進步，業(yè)界不斷探索使用超導材料做電容器，“超導材料的交流損耗遠小于常規(guī)材料的電阻。實驗證明，相比采用常規(guī)諧振電容器，采用超導諧振電容器的傳輸效率更高。”中國科學院電工研究所研究員張國民表示，當前，超導電力技術的大規(guī)模應用還有較大的距離，探索新的超導應用技術很有必要。

　　這對輸配電設備生產企業(yè)來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。

來源：中電新聞網(wǎng)

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