新能源汽車業(yè)高速增長(zhǎng) 相關(guān)概念股受關(guān)注


來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-11-23





  昨日,汽車行業(yè)上漲1.18%,行業(yè)漲幅位居申萬一級(jí)28個(gè)行業(yè)之首。截至收盤,汽車板塊中江淮汽車、浙江世寶、北汽藍(lán)谷等多股漲停,中通客車、眾泰汽車、安凱客車、海馬汽車等漲幅超過3%。
 
  對(duì)于汽車板塊,分析人士表示,目前汽車終端需求下滑,隨著宏觀調(diào)控邊際寬松,終端需求有望觸底回暖。而新能源行業(yè)基本面持續(xù)向好,銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),預(yù)計(jì)年底到明年需求將持續(xù)較旺,在補(bǔ)貼政策扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向日益明顯,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇情況下,市場(chǎng)將加速優(yōu)勝劣汰,龍頭集中效應(yīng)將更加明顯。
 
  新能源汽車業(yè)高速增長(zhǎng)
 
  日前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為238.01萬輛和233.45萬輛,環(huán)比分別下降0.92%和0.58%,同比分別下降10.05%和11.70%,而新能源汽車仍然保持正增長(zhǎng)。
 
  10月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛,比2017年同期分別增長(zhǎng)58%和51%。從驅(qū)動(dòng)類型來看,10月,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.6萬輛和11.1萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)49.7%和44.7%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.9萬輛和2.7萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)104%和84.6%。
 
  分析人士表示,從數(shù)據(jù)來看,汽車產(chǎn)銷比同期明顯下降,乘用車產(chǎn)銷量明顯低于上年同期水平、商用車產(chǎn)銷同比下降明顯、新能源汽車同比高速增長(zhǎng)、中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降、前十企業(yè)增速高于行業(yè)、汽車出口同比大幅下降、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期。今年下半年以來,汽車銷量增長(zhǎng)放緩,汽車行業(yè)利潤(rùn)減少可能導(dǎo)致汽車行業(yè)投資放緩。
 
  而新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),成為低迷車市中的亮點(diǎn)。對(duì)于新能源汽車,西南證券表示,目前新能源汽車受政策影響仍舊較大,限行限購(gòu)城市銷量占比提升,隨著新能源汽車行業(yè)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)變,新勢(shì)力以及合資品牌的進(jìn)入將加劇國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),具有電動(dòng)化核心技術(shù)的國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭具有更高的勝出概率。
 
  關(guān)注龍頭企業(yè)
 
  從昨日上漲的汽車個(gè)股來看,新能源汽車相關(guān)個(gè)股漲幅明顯更大,對(duì)于汽車行業(yè)的投資,多家機(jī)構(gòu)表示應(yīng)關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域。中郵證券表示,重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車投資機(jī)會(huì),目前汽車行業(yè)因不再新增傳統(tǒng)汽車產(chǎn)線,新增投資以新能源汽車產(chǎn)線建設(shè)、傳統(tǒng)汽車產(chǎn)線技改投入為主。新能源汽車生產(chǎn)平臺(tái)較傳統(tǒng)汽車存在較大差異,生產(chǎn)的新能源汽車容積大、短前后懸等優(yōu)勢(shì)更為明顯,隨著新能源車銷量增長(zhǎng),整個(gè)行業(yè)的規(guī)模效益逐步顯現(xiàn),成本有望下行。
 
  財(cái)富證券表示,推薦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分龍頭,估值處于歷史底部、成長(zhǎng)性良好的汽車零部件和汽車金融市場(chǎng)處于爆發(fā)前期的汽車服務(wù)板塊標(biāo)的。
 
  萬聯(lián)證券建議,關(guān)注在高端品牌領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新能源乘用車企業(yè)。另外,對(duì)于2019年補(bǔ)貼政策來看,客車的邊際影響或許進(jìn)一步縮小,因此可適當(dāng)關(guān)注客車龍頭企業(yè)。
 
  轉(zhuǎn)自:千龍新聞網(wǎng)
 

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