中國(guó)穩(wěn)定推進(jìn)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)

　　歐盟提出到2020年海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到40吉瓦，中國(guó)同期的目標(biāo)是30吉瓦。中國(guó)對(duì)海上風(fēng)電的緩步穩(wěn)定推進(jìn)，也是吸取岸上風(fēng)電過(guò)快發(fā)展的教訓(xùn)。

　　不可否認(rèn)，有些開(kāi)發(fā)風(fēng)電的企業(yè)為了搶資源，不考慮合理布局，不顧投資效益。如果不加調(diào)控，海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)很可能會(huì)重走岸上風(fēng)電的老路。

　　海上風(fēng)電風(fēng)速穩(wěn)定、利用小時(shí)高，是風(fēng)能開(kāi)發(fā)的前沿未來(lái)，中國(guó)在這個(gè)新領(lǐng)域仍處于落后弱小的地位。

　　中國(guó)的海上風(fēng)能資源豐富，而且分布大多靠近電力負(fù)荷高的地區(qū)。截至2013年底，中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量只有42.8萬(wàn)千瓦，占全國(guó)風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘康?.5%左右。

　　據(jù)國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，同年英國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)3.67吉瓦、丹麥1.23吉瓦、比利時(shí)56.55萬(wàn)千瓦、德國(guó)50.8萬(wàn)千瓦，中國(guó)以35.59萬(wàn)千瓦的并網(wǎng)容量，名列第五。這些歐洲小國(guó)，在海上風(fēng)能開(kāi)發(fā)上都比中國(guó)強(qiáng)大。

　　今年6月國(guó)家能源局公布了第一個(gè)海上風(fēng)電上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)，電價(jià)水平比預(yù)期的低。透過(guò)這個(gè)政策，似乎可以看出國(guó)家能源局的意愿：不希望這一塊風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)快。它是一針清醒劑，給業(yè)界的狂熱苗頭潑冷水。

　　控制開(kāi)發(fā)速度也符合國(guó)際潮流，海上風(fēng)電目前在歐洲明顯趨冷。一個(gè)原因是即便在先進(jìn)的歐洲，海上風(fēng)電技術(shù)和政策還有待進(jìn)一步成熟，而中國(guó)的海上風(fēng)電大發(fā)展還沒(méi)有準(zhǔn)備好。

　　在8月下旬發(fā)布的《海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)方案及有關(guān)管理要求》中，國(guó)家能源局坦陳中國(guó)海上風(fēng)電在設(shè)備制造、工程施工和運(yùn)行維護(hù)等方面仍處于試驗(yàn)和探索階段。

來(lái)源：中電新聞網(wǎng)

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