政策導(dǎo)向促使電動(dòng)車市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期

　　近日交通運(yùn)輸部發(fā)布消息表示，北京、昆明等16城市入選第二批低碳交通運(yùn)輸試點(diǎn)，對(duì)入選城市，交通部將采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施、推廣應(yīng)用低碳型交通運(yùn)輸裝備、建立健全交通運(yùn)輸碳排放管理體系，此前，天津、重慶等城市為列入試點(diǎn)的首批城市。從產(chǎn)業(yè)角度而言這一政策具有直接利好因素，由此我們預(yù)測(cè)如果這一政策轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)利好，將對(duì)我國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)力，促使電動(dòng)車進(jìn)入真正的市場(chǎng)發(fā)展期。

　　中投顧問(wèn)IPO咨詢部分析師季秦川認(rèn)為在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，政策導(dǎo)向是行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ坏┱邔?dǎo)向打開了行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的渠道，那么才意味著市場(chǎng)真正進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。我國(guó)電動(dòng)車發(fā)展有近20年的歷史，從依賴進(jìn)口到自主研發(fā)中國(guó)始終在遵循著政策導(dǎo)向原則，市場(chǎng)并沒有發(fā)揮直接的領(lǐng)導(dǎo)作用。目前我國(guó)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。其產(chǎn)品主要包含電動(dòng)摩托車、電動(dòng)游覽車、電動(dòng)高爾夫車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)載貨車、電動(dòng)救援車、電動(dòng)助行代步車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、家庭生活車等。

　　從上述政策的直接影響來(lái)看，預(yù)計(jì)將對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生兩個(gè)方面的直接影響，其一，個(gè)人使用的電動(dòng)車市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且由于政府將有可能在基建方面預(yù)計(jì)便利，預(yù)計(jì)消費(fèi)量將再一次促使市場(chǎng)擴(kuò)容；其二，這一政策具有打開電動(dòng)車市場(chǎng)大門的里程牌意義，由于試點(diǎn)城市的市場(chǎng)帶動(dòng)作用，我們認(rèn)為政策將促使政府對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的擴(kuò)容提供必然的基礎(chǔ)建設(shè)，另外，政府在相應(yīng)的公共交通采購(gòu)方面將更加傾向于電動(dòng)汽車的訂單，而這正是我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)容的直接動(dòng)力，只要政府能夠促使市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展期，那么隨著運(yùn)用技術(shù)的成熟，電動(dòng)車行業(yè)將進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)向期。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，電動(dòng)汽車與代步車雖然屬于同一產(chǎn)業(yè)，但是行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈容量明顯存在差異，甚至說(shuō)中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的核心依舊是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。這一政策對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)而言，是具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義的指導(dǎo)性文件。我們可以預(yù)計(jì)在未來(lái)5-10年內(nèi)，我國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈將在市場(chǎng)導(dǎo)向的影響下，逐漸實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)容，從而實(shí)現(xiàn)上市或者進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

　　中投顧問(wèn)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》從市場(chǎng)優(yōu)越性方面進(jìn)行整體分析，其認(rèn)為，中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車有其獨(dú)特的有利條件。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，電動(dòng)車在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

來(lái)源：電動(dòng)車商情網(wǎng)

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