政策導(dǎo)向促使電動車市場迎來快速發(fā)展時期

　　近日交通運輸部發(fā)布消息表示，北京、昆明等16城市入選第二批低碳交通運輸試點，對入選城市，交通部將采取以獎代補的方式，鼓勵試點城市建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施、推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備、建立健全交通運輸碳排放管理體系，此前，天津、重慶等城市為列入試點的首批城市。從產(chǎn)業(yè)角度而言這一政策具有直接利好因素，由此我們預(yù)測如果這一政策轉(zhuǎn)化為市場利好，將對我國的電動車市場產(chǎn)生強大的推動力，促使電動車進入真正的市場發(fā)展期。

　　中投顧問IPO咨詢部分析師季秦川認(rèn)為在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，政策導(dǎo)向是行業(yè)發(fā)展的重要動力，一旦政策導(dǎo)向打開了行業(yè)市場發(fā)展的渠道，那么才意味著市場真正進入行業(yè)發(fā)展的黃金時期。我國電動車發(fā)展有近20年的歷史，從依賴進口到自主研發(fā)中國始終在遵循著政策導(dǎo)向原則，市場并沒有發(fā)揮直接的領(lǐng)導(dǎo)作用。目前我國已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實力和規(guī)模的電動車生產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。其產(chǎn)品主要包含電動摩托車、電動游覽車、電動高爾夫車、電動觀光車、電動汽車、電動載貨車、電動救援車、電動助行代步車、電動滑板車、電動自行車、家庭生活車等。

　　從上述政策的直接影響來看，預(yù)計將對電動車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生兩個方面的直接影響，其一，個人使用的電動車市場將持續(xù)增長趨勢，并且由于政府將有可能在基建方面預(yù)計便利，預(yù)計消費量將再一次促使市場擴容；其二，這一政策具有打開電動車市場大門的里程牌意義，由于試點城市的市場帶動作用，我們認(rèn)為政策將促使政府對電動車市場的擴容提供必然的基礎(chǔ)建設(shè)，另外，政府在相應(yīng)的公共交通采購方面將更加傾向于電動汽車的訂單，而這正是我國電動汽車市場擴容的直接動力，只要政府能夠促使市場進入發(fā)展期，那么隨著運用技術(shù)的成熟，電動車行業(yè)將進入市場導(dǎo)向期。

　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，電動汽車與代步車雖然屬于同一產(chǎn)業(yè)，但是行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈容量明顯存在差異，甚至說中國電動車行業(yè)的核心依舊是電動汽車產(chǎn)業(yè)。這一政策對電動汽車市場而言，是具有長遠(yuǎn)意義的指導(dǎo)性文件。我們可以預(yù)計在未來5-10年內(nèi)，我國的電動車產(chǎn)業(yè)鏈將在市場導(dǎo)向的影響下，逐漸實現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模擴容，從而實現(xiàn)上市或者進軍海外市場。

　　中投顧問發(fā)布的《2012-2016年中國電動車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》從市場優(yōu)越性方面進行整體分析，其認(rèn)為，中國發(fā)展電動車有其獨特的有利條件。其中一個非常重要的因素是市場。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運交通市場，因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。無論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來電動車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。因此，電動車在中國有著得天獨厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

來源：電動車商情網(wǎng)

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