去年全國(guó)三成電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)倒閉

　　電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的寒冬不期而至。

　　2011年12月31日，在“2012年中國(guó)電動(dòng)車(chē)創(chuàng)新論壇”上，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超表示，2011年的電動(dòng)自行車(chē)業(yè)是在“爬坡過(guò)坎”中度過(guò)的，遭遇歷史性整頓的行業(yè)已經(jīng)結(jié)束平均40%的年增幅，進(jìn)入最低谷時(shí)期。

　　合肥榮事達(dá)車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)成文彬接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)稱(chēng)，據(jù)他了解，過(guò)去一年，行業(yè)中整車(chē)企業(yè)有近3成倒閉，而眾多大型整車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售增幅，也同比下降超過(guò)10%。

　 從高速增長(zhǎng)迅速跌落谷底的原因是行業(yè)的調(diào)控政策收緊。為整車(chē)提供配件的龍頭企業(yè)新大洋集團(tuán)董事長(zhǎng)鮑文光表示，2011年3月和5月，國(guó)家先后出臺(tái)四部委和九部委的政策文件，對(duì)行業(yè)進(jìn)行限制和整頓，致使行業(yè)整體在下半年迅速出現(xiàn)銷(xiāo)售下滑。

　　不過(guò)，這一狀況或?qū)⒃?012年有所改變。馬中超透露，國(guó)家相關(guān)部門(mén)已針對(duì)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)研，估計(jì)今年第一季度會(huì)有新標(biāo)準(zhǔn)草案制定出來(lái)。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將有效指導(dǎo)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

　　3成企業(yè)倒閉

　　“通過(guò)生產(chǎn)世界超過(guò)95%的電動(dòng)自行車(chē)，成為該行業(yè)的世界領(lǐng)導(dǎo)者”，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)僅用了16年時(shí)間。

　　中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去十余年間，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)一直保持著超過(guò)40%的增長(zhǎng)速

度，最高時(shí)達(dá)到68%的同比增速。國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)整體銷(xiāo)售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到近1.5億輛的規(guī)模，行業(yè)年產(chǎn)值近600億元。

　　不過(guò)，這一高速發(fā)展的狀況在2011年急轉(zhuǎn)直下。馬中超提供的數(shù)據(jù)顯示，2010年電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為2954萬(wàn)輛，銷(xiāo)售總量超過(guò)2200萬(wàn)輛，而2011年行業(yè)產(chǎn)量為2600萬(wàn)輛，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)與2010年持平。

　　來(lái)自行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)無(wú)錫愛(ài)瑪車(chē)業(yè)有限公司的信息顯示，該公司過(guò)去數(shù)年一直保持約30%的增長(zhǎng)速度，到2011年，該企業(yè)的增幅同比下降，尤其是2011年下半年，同比增速下降到12%。

　　成文彬透露，大企業(yè)尚能艱難維持業(yè)績(jī)平穩(wěn)上升，而一些小型企業(yè)則只能被迫倒閉，在2000多家整車(chē)企業(yè)中，已經(jīng)有近30%的企業(yè)倒閉。

　　鮑文光表示，由于電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)入的門(mén)檻極低，行業(yè)確實(shí)存在良莠不齊的現(xiàn)象，同時(shí)，由于眾多企業(yè)規(guī)模不一，過(guò)去多年間，行業(yè)互相模仿的現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)比較明顯。

　　國(guó)家對(duì)鉛酸蓄電池整治，也加劇了行業(yè)洗牌。2011年5月，國(guó)家環(huán)保部、工信部等九部委啟動(dòng)對(duì)鉛酸蓄電池的聯(lián)合督查整治。這一過(guò)程中，全國(guó)近3000家的鉛酸電池生產(chǎn)、組裝企業(yè)有半數(shù)落馬，使得電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的電池缺口一下子放大。

　　根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年第三季度，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的鉛酸電池的供需嚴(yán)重失衡，電池缺口達(dá)到了20%左右，致使電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)升本一路走高，漲幅達(dá)到了20%以上。

　　馬中超稱(chēng)，未來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)將進(jìn)一步整合，行業(yè)洗牌將進(jìn)一步加劇，一定規(guī)模以上的企業(yè)將不到300家，而進(jìn)入第一方陣的前十家企業(yè)，將成為行業(yè)的主導(dǎo)力量，擁有絕大部分市場(chǎng)占有率。

　　標(biāo)準(zhǔn)之困

　　成文彬習(xí)慣用“帶著手剎上高速”，來(lái)形容經(jīng)過(guò)16年發(fā)展的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)。

　　之所以這么形容，是因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)行業(yè)一直缺乏符合實(shí)際的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)使用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是GB17761-1999，該標(biāo)準(zhǔn)有兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，即電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速不能超過(guò)20千米/小時(shí)，整車(chē)重量不能大于40千克。

　　該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是1999年頒布實(shí)施，經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況已經(jīng)完全不同。無(wú)錫愛(ài)瑪車(chē)業(yè)總經(jīng)理高輝稱(chēng)，“嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)去衡量，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)中的99%都不合格?！边@一說(shuō)法得到成文彬和鮑文光的認(rèn)同。

　　現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)情況與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)背離的原因，是由市場(chǎng)需求引起的。2011年12月，中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的《電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題調(diào)研報(bào)告》顯示，消費(fèi)者騎行電動(dòng)車(chē)的常用時(shí)速為25千米/小時(shí)，這超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最高時(shí)速的限制。此外，40千克的電動(dòng)自行車(chē)一次充電的行駛里程為20千米，這僅能滿(mǎn)足消費(fèi)者一天的出行需求。

　　2011年3月，國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部等四部委聯(lián)合下文，要求按照GB17761-1999對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)行整頓，并要求行業(yè)內(nèi)企業(yè)限期整改。這成為行業(yè)在2011年下半年步入“寒冬”的重要原因。

　　高輝稱(chēng)，由于企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品99%都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需要，而按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)，消費(fèi)者又覺(jué)得無(wú)法完全滿(mǎn)足出行需要，所以，在2011年6-9月份，整個(gè)行業(yè)的消費(fèi)陷入困境。

　　成文彬表示，電動(dòng)自行車(chē)的速度是由限速線控制的，按照國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)企業(yè)很容易能夠生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)速度要求的產(chǎn)品，但是，在過(guò)去多年的銷(xiāo)售中，消費(fèi)者為了能夠以30千米/小時(shí)速度行駛，在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，會(huì)要求銷(xiāo)售商剪斷限速線。

　　這也影響了企業(yè)規(guī)劃的制定。無(wú)錫愛(ài)瑪車(chē)業(yè)有限公司已經(jīng)擁有50億元的年銷(xiāo)售規(guī)模，按照該公司計(jì)劃，其將在2013年實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)上市，但是，高輝稱(chēng)，“由于政策因素不明朗，我們企業(yè)只能將計(jì)劃做得穩(wěn)健一些”。

　　不過(guò)，馬中超稱(chēng)，“國(guó)家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)展調(diào)研，針對(duì)現(xiàn)實(shí)情況會(huì)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)，最快在今年1季度，行業(yè)會(huì)提出相關(guān)修訂標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批。等新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，行業(yè)會(huì)得到進(jìn)一步的規(guī)范發(fā)展?！?/p>

來(lái)源：電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng)

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