每年的年底都是外貿(mào)出口的一個(gè)旺季,不少船公司除了提高運(yùn)價(jià)外,還要增收“旺季附加費(fèi)”。不過(guò)今年的情況很特殊:船公司不但沒(méi)有增加額外的費(fèi)用,集裝箱運(yùn)價(jià)也降至近年來(lái)的新低。
航運(yùn)業(yè)的低迷直接反映的是外貿(mào)行情的不景氣。作為外貿(mào)大省,浙江的不少外貿(mào)企業(yè)都對(duì)明年的出口市場(chǎng)感到擔(dān)憂(yōu)。受航運(yùn)業(yè)低迷影響的還有造船業(yè),船舶制造大省浙江也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
海運(yùn)價(jià)格不到一年跌了近2/3
浙江中杰進(jìn)出口有限公司上周剛出口了10個(gè)集裝箱的工藝品到歐洲,從上海港出發(fā),目的地是荷蘭的鹿特丹港。每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)是800美元左右。和上個(gè)月的出口相比,每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)便宜了250美元,10個(gè)集裝箱給中杰公司節(jié)省了2500美元的運(yùn)費(fèi)。
浙江的外貿(mào)出口90%以上是通過(guò)海運(yùn)。按照以往的習(xí)慣,每年的年底都是出口的旺季,由于臨近農(nóng)歷新年,國(guó)內(nèi)不少生產(chǎn)企業(yè)的員工要過(guò)完正月十五才來(lái)上班,不少?lài)?guó)外的客戶(hù)都想趕在年前拿到貨,加上這一時(shí)期是春裝大批發(fā)貨的時(shí)節(jié),外貿(mào)出口貨物吞吐量大增,往往出現(xiàn)集裝箱“一箱難求”的情況。因此,不少船公司除了提高運(yùn)價(jià)外,還要增收200-400美元的“旺季附加費(fèi)”。但是今年,不但這筆附加費(fèi)不用交了,海運(yùn)價(jià)格也在不斷降低。
蔡亮化名是浙江某進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)物流的工作人員,他從事這一工作已經(jīng)有十年了。目前貨代公司報(bào)給他的歐洲線(xiàn)海運(yùn)價(jià)格是,小型集裝箱不到500美元,而在今年1月份,每個(gè)小型集裝箱的運(yùn)價(jià)要1500美元左右,不到一年跌幅近2/3。蔡亮說(shuō),不到500美元的運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌破船公司的成本價(jià),在他的從業(yè)經(jīng)歷當(dāng)中,這個(gè)價(jià)格是最低的,就算是2008年金融危機(jī)時(shí)期,也沒(méi)有跌破500美元。
外貿(mào)企業(yè)明年或?qū)⒚媾R最艱難時(shí)期
航運(yùn)業(yè)低迷影響了船舶制造和出口。而航運(yùn)業(yè)的低迷本身卻是受外貿(mào)行情的影響。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1-11月,浙江省實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值2814.5億美元,同比增長(zhǎng)22.6%,比1-10月增速回落1個(gè)百分點(diǎn)。
“從今年全年的數(shù)字來(lái)看,增幅在10%左右。但是第四季度的出口量,同比有10%的降幅。”奧康集團(tuán)外貿(mào)部負(fù)責(zé)人李海軍說(shuō)。奧康集團(tuán)今年出口了300萬(wàn)雙皮鞋,總規(guī)模在5000萬(wàn)美元左右,是浙江地區(qū)主要的皮鞋出口企業(yè)之一。李海軍解釋說(shuō),奧康主要出口歐美,今年二三季度,得益于對(duì)歐盟反傾銷(xiāo)的勝利,皮鞋出口大增,但到了第四季度,受歐美經(jīng)濟(jì)不景氣的影響,出口量有所下降。
不僅是浙江。中國(guó)商務(wù)部官員數(shù)周來(lái)一直警告稱(chēng),明年外貿(mào)前景比較嚴(yán)峻。許多分析師認(rèn)為,明年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將降至8%以下,出口減緩是主要原因之一。
政府出臺(tái)幫扶政策 企業(yè)積極自救
為了穩(wěn)定外貿(mào)形勢(shì),幫助以出口為主的中小企業(yè)渡過(guò)難關(guān),各級(jí)政府部門(mén)正在醞釀出臺(tái)各種幫扶政策。國(guó)務(wù)院總理溫家寶日前在江蘇省調(diào)研時(shí)表示,今年、明年將保持出口退稅等出口政策基本穩(wěn)定,并稱(chēng),政策上應(yīng)該更加放手,為企業(yè)的科技創(chuàng)新、開(kāi)拓尋找市場(chǎng)創(chuàng)造更有利的條件。要把擴(kuò)大內(nèi)需與穩(wěn)定外需結(jié)合起來(lái)。應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行,最基本的是要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí),最重要的是要有新的科技突破。
日前,海關(guān)總署方面?zhèn)鞒鱿⒎Q(chēng),明年海關(guān)將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù),推進(jìn)貿(mào)易便利化,為企業(yè)減負(fù)增效。
來(lái)源:中國(guó)鞋網(wǎng)
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