草根電動自行車的高端化發(fā)展道路

“草根”曾經(jīng)是電動自行車的代表名詞，其頑強的特性讓迅速發(fā)展，讓其成為草根階級最愛的交通工具，2003年被認為是電動自行車崛起的一年，然而8年過去了，電動自行車顯然不再適合走“草根”路線了。

這是當前嚴峻形式所決定的，2011年更是電動自行車的磨難年，從國家對超標電動車進行淘汰，再到鉛酸蓄電池污染引發(fā)的停產(chǎn)整頓，從國家政策我們就可以觀望出電動自行車的命運。

其實早在之前，電動自行車就在一些城市得到了“限行”的命運，缺乏安全性，無法管理這些都是理由，但電動自行車草根的特性一直在延續(xù)，頑強的生長著，就如“野火燒不盡，春風吹又生”的小草。

但不得不提到電動自行車的瘋長式發(fā)展已經(jīng)無法滿足消費者出行的需求和當下市場環(huán)境了，而最近形式我們也可以發(fā)現(xiàn)，電動自行車需朝著“精”方向發(fā)展，這是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，更是低碳綠色的需要。

所謂的電動自行車“精”發(fā)展，引用中國自行車行業(yè)協(xié)會理事長馬中超的話，就是輕量化、小型化、助力方式道路發(fā)展，這是未來電動自行車行業(yè)的主流趨勢。

企業(yè)作為創(chuàng)新的載體，也積極投身電動自行車改革創(chuàng)新之列，在近期電動自行車市場來看，鋰電車作為鉛酸蓄電池整頓的后產(chǎn)物，在近期迎來了發(fā)展空間。

鋰電池輕量化、高比能量的特點應(yīng)用在電動自行車上，有效的控制了整車的重量，成為電動自行車的最佳電源，鋰電車具備重量輕、車型精、設(shè)計巧、動力強的特點，是電動自行車轉(zhuǎn)型升級的理性選擇，更是符合消費者需求的產(chǎn)品。

而鋰電車在之前一直無法打開銷路，近日隨著鉛酸蓄電池電動車的連環(huán)漲價，鋰電車也引起了消費者的注意，被市場普遍看好，大規(guī)模的應(yīng)用成為可能。

除了鋰電池，電動自行車的其他配件和材質(zhì)的改革也是大勢所趨。碳纖維已經(jīng)在自行車上得到了應(yīng)用，但這行業(yè)來看，其還是屬于可望不可即的“奢侈”材料。即使如此，碳纖維依然是未來的趨勢，符合精進化的需求。

而鎂合金材料的應(yīng)用也將擴大化，是電動自行車輕量化的的重要選擇，鎂合金具有極好的可焊性，所以車架的設(shè)計可以隨心所欲，更是電動自行車走向潮流化、年輕化的必要選擇。

輕量化、小型化、助力方式是電動自行車的必經(jīng)之路，是適應(yīng)市場，是為了適應(yīng)消費者出行需求，更是為了不斷提高電動車車輛檔次，提高關(guān)鍵技術(shù)，推動電動自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)化為高級發(fā)展路線的，雖然道路漫長，但卻是電動自行車不被歷史長河淘汰的必經(jīng)的努力，讓電動自行車可以以更高昂的姿態(tài)立于低碳交通領(lǐng)域。

來源：上海市自行車協(xié)會網(wǎng)

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