鋰離子電池驅(qū)動(dòng)綠色未來

　　9月7日，2011年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在河南省焦作市召開。本次論壇的主題是“中國鋰想，綠動(dòng)未來”。論壇傳遞了一個(gè)鮮明信息：中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)要走出目前困境，具有強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)能力，關(guān)鍵在于走好鋰離子電池低成本、高科技的發(fā)展道路。

　　論壇期間，專家們給我國新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)診斷出兩大核心癥結(jié)：安全和成本，這是目前影響我國新能源汽車進(jìn)程的主要障礙。電池問題導(dǎo)致的安全事故，直接影響到新能源汽車的市場(chǎng)消費(fèi)心理，而成本高又是新能源汽車不能推廣的經(jīng)濟(jì)羈絆。中國工程院院士郭孔輝指出，中國的電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的確具有無限的前景，但是技術(shù)瓶頸是個(gè)核心問題，科技創(chuàng)新是根本解決路徑。

　　令人欣慰的是，在解決安全和成本兩大難題上，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開始了行動(dòng)——多氟多化工股份有限公司已經(jīng)將鋰離子電池的主要原材料六氟磷酸鋰實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，而且在本屆論壇上，還舉行了多氟多（焦作）新能源科技有限公司1億安時(shí)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)線一期投產(chǎn)啟動(dòng)儀式。

　　“安全實(shí)際就是動(dòng)力電池的質(zhì)量問題，成本是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的問題，解決這兩個(gè)問題合起來，集中四個(gè)字：科技含量?！闭搲希喾嗷す煞萦邢薰究偨?jīng)理侯紅軍解答了大家對(duì)中國鋰離子電池發(fā)展的疑問，業(yè)界人士對(duì)多氟多的鋰離子電池和六氟磷酸鋰技術(shù)表示出濃厚的興趣。

　　據(jù)介紹，鋰離子電池的原材料，有正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。六氟磷酸鋰（電解質(zhì)鋰鹽）是典型的無機(jī)氟化工產(chǎn)品，用來生產(chǎn)電解液。氫氟酸和氟化鋰又是六氟磷酸鋰的原材料，這些在多氟多都有，產(chǎn)品鏈向下延伸，就生產(chǎn)出六氟磷酸鋰，進(jìn)而生產(chǎn)出鋰離子電池。氫氟酸的國家標(biāo)準(zhǔn)就是多氟多參與起草的，產(chǎn)量國內(nèi)最大，產(chǎn)品質(zhì)量也最好，還有電子級(jí)的氟化鋰，都是高品質(zhì)的。數(shù)據(jù)顯示，國際上7家生產(chǎn)六氟磷酸鋰的企業(yè)中，多氟多的產(chǎn)品質(zhì)量居前3位。據(jù)悉，1億安時(shí)鋰離子動(dòng)力電池一期生產(chǎn)線的投產(chǎn)，將進(jìn)一步增加市場(chǎng)的投放量，帶動(dòng)國內(nèi)動(dòng)力電池成本的下降，擺脫依靠國外進(jìn)口的局面。

　　專家表示，“十二五”期間，我國石化行業(yè)發(fā)展的方向是精細(xì)化、高端化，多氟多動(dòng)力電池材料的開發(fā)路徑，不僅在電動(dòng)車行業(yè)而且在整個(gè)石化行業(yè)，都有很好的示范性和帶動(dòng)作用。

　　業(yè)界人士呼吁，加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打破生產(chǎn)電動(dòng)汽車的不懂電池、生產(chǎn)電池的不了解原材料的局面，運(yùn)用好多氟多這樣的上游原材料企業(yè)開發(fā)的成果，降成本，保質(zhì)量，增加安全系數(shù)。同時(shí)，國家要進(jìn)一步重視循環(huán)經(jīng)濟(jì)在高科技新能源產(chǎn)業(yè)中的科技作用，加大科研開發(fā)的資金支持和稅收優(yōu)惠支持，以驅(qū)動(dòng)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)向綠色未來快速發(fā)展。

來源：中國化工報(bào)

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