鉛酸電池整治異動(dòng) 鋰電池普及尚需時(shí)日

一場(chǎng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)的鉛酸蓄電池行業(yè)大整治，使得市場(chǎng)上的鉛酸蓄電池一下緊俏了起來(lái)，電動(dòng)車(chē)價(jià)格也跟著上揚(yáng)。記者昨日走訪合肥市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，一些知名品牌電動(dòng)車(chē)價(jià)格漲幅達(dá)到了300-400元/臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士介紹，八月結(jié)束前，電動(dòng)車(chē)或迎來(lái)新一輪漲價(jià)，漲幅在百元左右。

鉛酸電池批量進(jìn)貨有困難

今年3月，環(huán)保部、國(guó)家發(fā)展改革委等九部委聯(lián)合發(fā)文，要求對(duì)鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)進(jìn)行徹底排查，全面整治環(huán)境違法問(wèn)題。截至2011年7月31日，各地共排查鉛酸蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收（再生鉛）企業(yè)1930家，其中，取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家、停產(chǎn)610家；有252家企業(yè)在生產(chǎn)，80家在建。取締關(guān)閉、停產(chǎn)整治與停產(chǎn)的企業(yè)共計(jì)1598家，占全部排查企業(yè)的83%。記者走訪合肥多家電動(dòng)車(chē)專賣(mài)店發(fā)現(xiàn)，受此影響，合肥市場(chǎng)鉛酸電池供應(yīng)緊張了起來(lái)，目前各店雖然尚有一定的電池存量，但是要大批量進(jìn)電池已經(jīng)困難。

在鳳陽(yáng)路上有五六家電動(dòng)車(chē)專賣(mài)店，走進(jìn)店里可以看見(jiàn)，每家店的一角都堆著一些電池，存量在二三十組左右?！斑@都是上一階段剩下來(lái)的，現(xiàn)在想進(jìn)貨比較困難?！币患覍Ｙu(mài)店的銷(xiāo)售員說(shuō)。

“現(xiàn)在單個(gè)買(mǎi)一兩組電池還比較好買(mǎi)，但想買(mǎi)十組以上，那就難了?！痹谕拖冯妱?dòng)車(chē)店一條街，一家電動(dòng)車(chē)專賣(mài)店的老板講述了自己“求電池”的艱難歷程：前些天，店里一時(shí)配不到鉛酸電池，他跑到安徽大市場(chǎng)想購(gòu)買(mǎi)十組電池。誰(shuí)知，商家一聽(tīng)他要買(mǎi)十組，都搖頭不愿出售，“最后我還是東家湊西家求，才買(mǎi)到了十來(lái)組?！边@位老板做電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)很多年，據(jù)他介紹，這種情況還是頭一次。

不過(guò)，由于不少店之前進(jìn)的鉛酸電池有一定存量，加上一些銷(xiāo)售膠體電池電動(dòng)車(chē)的專賣(mài)店目前還沒(méi)受到大影響，市民目前要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)整車(chē)（配帶電池）還不困難，但是售價(jià)已經(jīng)漲了不少。

電動(dòng)車(chē)售價(jià)應(yīng)勢(shì)水漲船高

在鳳陽(yáng)路一家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售店里，前來(lái)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的劉先生正在犯愁。在店里轉(zhuǎn)了幾圈，他最后還是空手而回?！百I(mǎi)還是不買(mǎi)，這真難倒我了。”劉先生說(shuō)，合肥現(xiàn)在許多地方正在修路，有些路是上班的必經(jīng)之路，公交不通，很是麻煩。他本打算買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)，可隨便一問(wèn)，不管哪家，稍微好點(diǎn)的車(chē)都要在兩千塊錢(qián)以上。最便宜的電動(dòng)車(chē)也要一千六七百多元，比兩個(gè)月前又貴了兩三百塊錢(qián)。

“再不買(mǎi)，價(jià)格還得漲?！兵P陽(yáng)路某品牌電動(dòng)車(chē)專賣(mài)店導(dǎo)購(gòu)朱女士坦言，年初以來(lái)，電動(dòng)車(chē)價(jià)格就一直在上漲?！皣?guó)內(nèi)整治血鉛污染，大量不符合標(biāo)準(zhǔn)的鉛酸電池企業(yè)停產(chǎn)，鉛酸蓄電池產(chǎn)量會(huì)越來(lái)越少?！敝炫扛嬖V記者，過(guò)些天，電動(dòng)車(chē)可能還要再漲一百五十多元。

兩個(gè)月前，一組40V12AN的小電池價(jià)格在三四百元，一組40V20A的大電池在六七百元，而現(xiàn)在，一組小電池就要六七百元，大電池漲到了千元以上。購(gòu)買(mǎi)整車(chē)（帶電池），若想要換大電池，需補(bǔ)三百元的差價(jià)。如果光買(mǎi)電池，如給原有的電動(dòng)車(chē)更換新的電池，一組大電池和一組小電池的差價(jià)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止三百元，朱女士介紹說(shuō)，電池漲價(jià)是電動(dòng)車(chē)漲價(jià)的主要原因。

大范圍使用鋰電尚需時(shí)日

鉛酸電池行業(yè)接受整頓，那么合肥一些電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有沒(méi)有受到?jīng)_擊呢？合肥榮事達(dá)車(chē)業(yè)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，雖然一直主推鉛酸電池電動(dòng)車(chē)，但他們有固定的電池合作企業(yè)，目前受到全國(guó)鉛酸電池行業(yè)整治的影響較小，電池供貨尚不成問(wèn)題，只是電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)成本提高了。

據(jù)該公司工作人員齊先生介紹，目前市面上的電動(dòng)車(chē)電池主要有幾種，鉛酸蓄電池、鋰電池和膠體電池，現(xiàn)在受到限制生產(chǎn)的主要是鉛酸電池。鉛酸電池具有價(jià)格便宜、一次充電行程遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，一直以來(lái)主導(dǎo)著整個(gè)電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)。鋰電池也有許多優(yōu)點(diǎn)，如重量輕、較環(huán)保，但由于價(jià)格過(guò)高，一組鋰電池最便宜也要一千多元，所以一直難被市場(chǎng)接受。

“我們一直在宣傳使用鋰電池，但從鉛酸電池過(guò)渡到鋰電池還需要一段時(shí)間?！庇浾吡私獾?，榮事達(dá)使用鋰電池的電動(dòng)車(chē)主要是腳踏式等輕便式電動(dòng)車(chē)，一般的踏板式電動(dòng)車(chē)還得靠鉛酸電池才能“跑”。“鋰電池具有不可估量的前景，但大范圍使用，還要很長(zhǎng)時(shí)間?！饼R先生說(shuō)。

來(lái)源：合肥晚報(bào)

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