煙臺鐘表報時京滬高鐵 時鐘精確度達微極秒

7月5日上午9時32分，由北京南駛出的京滬高鐵G11次列車分秒不差地抵達濟南西站。開通運營近一個星期以來，京滬高鐵的準時和高效無不給旅客們留下了深刻印象。而實現(xiàn)確保高鐵精確控制的時鐘系統(tǒng)，則全部是由來自山東省煙臺市的鐘表公司制造。

時鐘精確度達到0.000001秒

時鐘系統(tǒng)是高鐵交通運營重要的組成部分，在長達1318公里的京滬高鐵中，時鐘系統(tǒng)要為全線25個站、3個路局保養(yǎng)站點的工作人員和旅客提供標準時間服務。

“整個京滬高鐵的時鐘系統(tǒng)需要由28套母鐘、681只子鐘以及眾多時間接口設備組成，而所有這些設備均是我們設計、制造和安裝的?！睙熍_持久鐘表集團董事長朱長虹自豪地說。

在該集團技術中心主任邱旭強的帶領下，記者來到了持久鐘表的產(chǎn)品展列室，這里面擺放了很多為其他高鐵正在調(diào)試的掛鐘樣品。按照高鐵的要求，所有掛鐘必須統(tǒng)一使用“CRH”的標志，不允許出現(xiàn)企業(yè)商標。這些掛鐘不僅從外觀上看簡潔明快，對于準點率以秒計算、每站停靠時間極短的高鐵來說，時間控制的精確性、可靠性、安全性更為重要。

高鐵上的時鐘均能接受衛(wèi)星時間，通過采用衛(wèi)星對時的方式保證每臺鐘精準無誤。”技術總監(jiān)王波博士說，“目前時鐘精確度可以達到微極秒，也就是0.000001秒，可謂做到了時間控制的極致。”

煙臺時鐘系統(tǒng)覆蓋全國高鐵

朱長虹告訴記者，盡管目前國內(nèi)的鐘表企業(yè)很多，但具有相關技術并參與過高鐵時鐘系統(tǒng)建設的企業(yè)均是煙臺的鐘表公司。

因此，目前煙臺鐘表企業(yè)在國內(nèi)高鐵時鐘系統(tǒng)領域的市場占有率幾乎為100%。包括運營最早的京津高鐵、速度最快的武廣高鐵、距離最長的京滬高鐵，以及鄭西、哈大、滬杭等高鐵的時鐘系統(tǒng)?！爱敓熍_市民乘坐高鐵出行時，不要忘了看一眼咱煙臺的鐘表，這些鐘表不僅將為旅客出行提供準確的時間信息，更是咱煙臺人的自豪和驕傲。”朱長虹說。

該先進技術以前僅歐洲日本掌握

對于高鐵運營來說，時鐘系統(tǒng)的作用絕不是“指示時間”那么簡單。王波表示，時鐘系統(tǒng)需要為所有站點的各相關運營系統(tǒng)設備提供標準時間信號，從而實現(xiàn)高鐵全線的時間標準統(tǒng)一。

“也就是說，當列車即將進站時，站內(nèi)的廣播、公安報警、安防、監(jiān)控、售檢票系統(tǒng)等各種運營設備必須同步啟動。這便需要時間顯示和控制的協(xié)調(diào)一致，同時各站之間的時間也必須完全統(tǒng)一。否則在運行時速高達300公里、中間站?？恐挥?分鐘的情況下，時鐘系統(tǒng)出現(xiàn)一點偏差或錯亂，都可能造成高鐵運行的癱瘓?！蓖醪ㄕf。

“以往這種技術只有歐洲、日本等國家掌握，但目前我們的技術已經(jīng)完全達到國際先進水平，價格卻比國外進口便宜很多?！蓖醪ㄕf。

來源：煙臺晚報

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