電動自行車增長迅猛 自行車產(chǎn)業(yè)何去何從

從1791年法國人西弗拉克發(fā)明最原始的自行車至今，這種人類最簡單實用的代步工具已走過200多年的歷史。而在人口眾多的中國，自行車產(chǎn)業(yè)更是世界聞名。50年代人人必備的三大件，手表、縫紉機(jī)、自行車。自行車是中國上億人的首選交通工具，它結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗損壞程度高，還很人性化，整個國家靠自行車來運(yùn)轉(zhuǎn)，這種悠久且豐富的自行車文化使得中國成為自行車王國。然而現(xiàn)如今，這種情況已發(fā)生了巨大改變，人們主要的交通工具已從自行車轉(zhuǎn)變成機(jī)動車，自行車在歷史的舞臺上已經(jīng)慢慢淡化并發(fā)生了角色的轉(zhuǎn)變。

在改革開放初期，當(dāng)時人們的眼中，擁有一輛自行車是一件多么美妙的事情，然而進(jìn)入21世紀(jì)后，中國的汽車保有量突飛猛進(jìn)，成為中國經(jīng)濟(jì)騰飛的時代標(biāo)志。2500萬輛的保有量，使得中國迅速進(jìn)入“汽車大國”。在北京平均每天會增加1000輛新車，這就是交通堵塞的主要原因。在城市交通設(shè)計中是有很多的非機(jī)動車道的，幾乎每條街道都有專為自行車設(shè)置的道路，但由于汽車的數(shù)量眾多，我們會經(jīng)?？吹阶孕熊嚨郎媳缓芏嗥囌加?，甚至很多大城市中，自行車無處安放，禁止停放自行車的標(biāo)識隨處可見。

面對經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，“永久”、“鳳凰”等知名自行車品牌已成為人們心中永遠(yuǎn)的記憶，自行車產(chǎn)業(yè)要想重振旗鼓，就要跟上時代的步伐，從傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)模式中轉(zhuǎn)型出來。

目前，作為自行車交通工具的替代品，電動自行車已逐漸占領(lǐng)市場。來自電動自行車行業(yè)的數(shù)據(jù)表明，中國電動車產(chǎn)量已從8年前不足20萬輛飆升至目前的2200萬輛，這一數(shù)據(jù)占到全球總產(chǎn)量的90%，近幾年保持著80%以上的增速。被譽(yù)為“中國電動車第一人”的清華大學(xué)教授馬貴龍表示，中國已經(jīng)是全球最大的輕型電動車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國，其核心技術(shù)領(lǐng)域已領(lǐng)先國際水平。面對市場需求的轉(zhuǎn)變，自行車廠商也重新市場布局，積極投入到作為朝陽產(chǎn)業(yè)的電動車市場。根據(jù)新公布的全國自行車行業(yè)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年全國電動自行車總產(chǎn)量2369萬輛，同比增長8.2%，電動自行車出口也達(dá)到40.4萬輛。

自行車產(chǎn)業(yè)的另一個巨大市場就是自行車在休閑娛樂中的應(yīng)用。生活在都市中的人們，已經(jīng)越來越喜歡在休閑時間，騎腳踏車去游玩，這已成為一種時尚的休閑方式。另外，相關(guān)的自行車極限運(yùn)動等也深受廣大年輕人的喜歡，這也為自行車產(chǎn)業(yè)開辟了新的市場。

雖然“自行車王國”已經(jīng)逐漸暗淡，但新時代的自行車市場仍然充滿商機(jī)，如何應(yīng)對市場的變化，如何在變化中成功轉(zhuǎn)型，已成為自行車企業(yè)屹立不倒的關(guān)鍵。

來源：上海市自行車行業(yè)協(xié)會網(wǎng)

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