中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)期待突破瓶頸

2010年環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽在暴風(fēng)雨中如火如荼進(jìn)行著。環(huán)島賽目前連續(xù)舉辦了五屆，并于去年升級(jí)為亞洲頂級(jí)賽事，成為中國(guó)國(guó)際自行車賽事的一支生力軍。雖然環(huán)青海湖、環(huán)島賽等賽事起到了推動(dòng)作用，但中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)國(guó)內(nèi)賽事少、關(guān)注度不高、運(yùn)動(dòng)員參賽機(jī)會(huì)少，運(yùn)動(dòng)發(fā)展依然面臨瓶頸。

很多裁判和運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為，和國(guó)外相比，中國(guó)自行車比賽太少，而且關(guān)注度不高。“國(guó)外是以賽代練，而中國(guó)運(yùn)動(dòng)員參加比賽太少了，訓(xùn)練強(qiáng)度也不大，都是自己跟自己練，”青海天佑德洲際隊(duì)的吳佩倫說(shuō)?！皣?guó)外的比賽限制很嚴(yán)格，車隊(duì)積分不夠就沒有資格參加。如果在中國(guó)舉辦的商業(yè)賽事多，我們可以多拿一些積分，去參加國(guó)外的比賽?！彼f(shuō)，中國(guó)目前舉辦的商業(yè)性國(guó)際賽事只有環(huán)南中國(guó)海賽、環(huán)湖賽、環(huán)島賽和環(huán)中國(guó)賽等，還不能滿足需求。

來(lái)自香港的資深國(guó)際裁判陳鎮(zhèn)鴻表示，通過(guò)此次環(huán)島賽可以看出，中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)員能力不差，最大的問題就在于缺乏經(jīng)驗(yàn)?！皯?yīng)該放車手們出去，畢竟自行車的重要比賽都在歐洲，”陳鎮(zhèn)鴻說(shuō)，“澳大利亞和哈薩克斯坦在過(guò)去10年就是這樣做的?！彼f(shuō)，今年環(huán)島賽來(lái)了幾只環(huán)法車隊(duì)，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員能夠感受到一流的車隊(duì)是怎么比賽的、看看他們的速度能到多少、如何發(fā)揮等等，對(duì)中國(guó)選手提高技戰(zhàn)術(shù)十分有幫助。

本屆環(huán)島賽總裁判長(zhǎng)亞歷山大·多尼克也表示了相同的看法。他說(shuō)，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員在這次比賽中表現(xiàn)出了十足的競(jìng)爭(zhēng)力，但由于參加國(guó)際性比賽不多，經(jīng)驗(yàn)不足?！爸袊?guó)其實(shí)有很多優(yōu)秀的選手，他們十分有潛力。如果有足夠多的機(jī)會(huì)，他們一定能成為世界一流的車手?！?/p>

來(lái)源：上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)

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