低碳“巨無霸”電池誕生

　　發(fā)展綠色節(jié)能的電動(dòng)汽車，電池容量低、安全穩(wěn)定性差是最大瓶頸。由天津大學(xué)和北京天路能源有限公司聯(lián)合開發(fā)的圓柱形單體400Ah（安培小時(shí)）鋰離子電池，日前通過專家鑒定，創(chuàng)造了世界單體圓柱形電池容量之最，被譽(yù)為電池界的“巨無霸”。這項(xiàng)成果攻克了電動(dòng)汽車發(fā)展的一大技術(shù)屏障。

　　此前，國(guó)際上已見報(bào)道的圓柱形單體鋰離子電池最大容量?jī)H為50Ah，電池容量的局限大大限制了相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。由天津大學(xué)等研發(fā)的“巨無霸”電池不僅單體容量達(dá)到世界最大的400Ah，而且具有很強(qiáng)的安全性，即使遇到撞擊、針刺也不會(huì)爆炸。這種電池全部使用綠色材料，在生產(chǎn)、制備和回收全過程中完全無任何污染，而且循環(huán)次數(shù)達(dá)到8000次以上，是一般鋰電池壽命的2至4倍。

　　鑒定會(huì)上，中國(guó)工程院院士楊裕生等專家一致認(rèn)為，該成果系統(tǒng)研究并解決了圓柱形動(dòng)力鋰離子電池在正負(fù)極材料匹配、工藝配方優(yōu)化和電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面存在的關(guān)鍵技術(shù)難題；是環(huán)境友好的綠色能源，可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、可再生能源的儲(chǔ)能電源系統(tǒng)以及郵電通信的不間斷電源上，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、天津大學(xué)教授唐致遠(yuǎn)介紹，這種電池可廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲(chǔ)能電源系統(tǒng)以及郵電通信的不間斷電源上、電動(dòng)汽車、軍事裝備、航空航天及人民生活中的各個(gè)領(lǐng)域，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以12米長(zhǎng)33座大巴車為例，一般百公里消耗柴油25升（每升柴油6元），費(fèi)用150元；而同樣大小的電動(dòng)大巴車使用這種“巨無霸”電池，則行駛200公里需充電一次，每次6小時(shí)，約需用電150度，百公里費(fèi)用為37元，只是柴油大巴車的1/4。

來源：北方網(wǎng)

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