中國自行車協(xié)會(huì)預(yù)判2020年總產(chǎn)量同比基本持平

　　2020年初，突如其來的新冠肺炎疫情席卷我國，自行車制造業(yè)也深受影響。隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)、生產(chǎn)生活恢復(fù)正常，自行車行業(yè)逐漸平穩(wěn)或?qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展機(jī)遇。中國自行車協(xié)會(huì)（以下簡稱中自協(xié)）預(yù)判：2020年總產(chǎn)量同比基本持平或略有下降，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐或?qū)⑦M(jìn)一步加快。

　　來自中自協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，規(guī)模企業(yè)產(chǎn)能逐步恢復(fù)；市場銷售減少，網(wǎng)上新零售增長較快；海外疫情蔓延，出口不確定性風(fēng)險(xiǎn)增加。面對(duì)發(fā)展壓力，行業(yè)要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢(shì)，增強(qiáng)底線思維，有效應(yīng)對(duì)沖擊；要促消費(fèi)、穩(wěn)出口，兩手抓兩手硬；要堅(jiān)定信心，疫情沖擊是短暫的，行業(yè)長期趨穩(wěn)向好不會(huì)變。

　　銷量還會(huì)持續(xù)增長　線上消費(fèi)成新引擎

　　受疫情影響，雖然我國經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，但長期向好的趨勢(shì)沒有變，維持行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的有利因素依然存在。在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”中，消費(fèi)仍是行業(yè)發(fā)展的重要支撐。從中國自行車協(xié)會(huì)獲悉，受疫情影響，春節(jié)消費(fèi)高峰被壓抑，待疫情平穩(wěn)后剛需消費(fèi)將得到釋放，自行車、電動(dòng)自行車銷量還會(huì)持續(xù)增長。當(dāng)年的“非典”疫情改變了人們的生活方式，電動(dòng)自行車行業(yè)迎來爆發(fā)式增長；此次疫情過后，全民健康意識(shí)進(jìn)一步提高，以健身和運(yùn)動(dòng)為目的的中高端自行車消費(fèi)將加速復(fù)蘇。

　　中自協(xié)表示，疫情期間，線上新型消費(fèi)迸發(fā)出巨大潛力，線下不再是產(chǎn)品銷售的唯一途徑。從今年3月份開始，行業(yè)骨干企業(yè)紛紛采用線上新零售模式全力促進(jìn)消費(fèi)，力爭恢復(fù)正常經(jīng)營活動(dòng)。“直播帶貨”、網(wǎng)上銷售，看似應(yīng)急之舉，但這種方式證明了線上營銷的可行性，線上消費(fèi)將成為行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

　　資本助力行業(yè)轉(zhuǎn)型加速　科技創(chuàng)新型企業(yè)更受青睞

　　共享單車風(fēng)口已過，自行車行業(yè)投資呈收緊態(tài)勢(shì)，但資本逐利，行業(yè)仍存在投資機(jī)會(huì)。近年來，行業(yè)中上市公司的數(shù)量連年增加，在資本市場支持下企業(yè)主營業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)步增長。

　　中自協(xié)表示，目前，行業(yè)整體收益較穩(wěn)定，企業(yè)上市進(jìn)程將穩(wěn)步加快，科技創(chuàng)新型企業(yè)更受資本青睞。另外，骨干企業(yè)在集中充換電設(shè)施、環(huán)保設(shè)施改造和“走出去”方面投入加大，可占年度總投資額的2%—10%。其中，部分自行車、電動(dòng)自行車企業(yè)已經(jīng)在東南亞、東歐等地設(shè)立工廠，后續(xù)在配套供應(yīng)鏈、檢測認(rèn)證、售后服務(wù)等方面的投入將加大。未來，行業(yè)數(shù)字化改造的“新基建”項(xiàng)目，例如大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等將是投資熱點(diǎn)。

　　“一帶一路”沿線國家是重要增長點(diǎn)　力爭全年出口不出現(xiàn)較大幅度下滑

　　由于疫情原因，國際貨幣基金組織（IMF）調(diào)低今年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測，預(yù)計(jì)比去年的2.9%將有所回落，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩加劇需求疲軟。來自中自協(xié)的信息顯示，自行車主要出口市場美國、日本、印度尼西亞、韓國，電動(dòng)自行車主要出口市場荷蘭、德國、意大利、越南，這些國家均出現(xiàn)不同程度疫情對(duì)行業(yè)出口產(chǎn)生不利影響。當(dāng)前，外貿(mào)企業(yè)面臨獲取新訂單、履行合同、國際物流、貿(mào)易壁壘等諸多難題，預(yù)計(jì)上半年出口可能出現(xiàn)較大下滑。

　　為了穩(wěn)住行業(yè)出口形勢(shì)，中自協(xié)表示，要努力創(chuàng)造機(jī)遇，不斷擴(kuò)大出口規(guī)模。東盟人口多市場潛力大，歐美、日本市場出口利潤率較高，“一帶一路”沿線國家仍是出口重要增長點(diǎn)，企業(yè)可以考慮從這些國家中捕捉商機(jī)，積極應(yīng)變，力爭全年出口不出現(xiàn)較大幅度下滑。

　　中國自行車協(xié)會(huì)理事長劉素文在日前召開的行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)上表示，全行業(yè)要增強(qiáng)信心，緊抓機(jī)遇，堅(jiān)信行業(yè)在我國交通體系中的功能和作用不可替代；要扎實(shí)做好企業(yè)基礎(chǔ)性工作，強(qiáng)化階段性區(qū)域發(fā)展和“十四五”規(guī)劃的銜接，苦練內(nèi)功、補(bǔ)短板，進(jìn)一步提升自身核心競爭力；要關(guān)注疫情后時(shí)代國際政治經(jīng)濟(jì)新格局對(duì)行業(yè)的影響，分析研究并積極謀劃國際產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來的新機(jī)遇。（記者 史曉菲）

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)

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