得益于技術(shù)發(fā)展 儲(chǔ)能行業(yè)進(jìn)入快速降本通道

　　日前，青海光伏競(jìng)價(jià)項(xiàng)目配套儲(chǔ)能項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)，最低逼近1元/Wh的儲(chǔ)能單價(jià)刷爆整個(gè)儲(chǔ)能圈。

　　就在不久前有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，最快2021年末儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格將降至1.5元/Wh。然而此次參與青海光伏競(jìng)價(jià)儲(chǔ)能項(xiàng)目投標(biāo)的四家企業(yè)給出的價(jià)格，最高僅為1.23元/Wh。不少業(yè)內(nèi)人士稱，“儲(chǔ)能降價(jià)速度高于預(yù)期”，尤其是1.06元/Wh的報(bào)價(jià)，更是震撼了整個(gè)行業(yè)。

　　各領(lǐng)域儲(chǔ)能成本均大幅下降

　　但據(jù)記者了解，此次青海光儲(chǔ)價(jià)格的快速下降，只是儲(chǔ)能降本大趨勢(shì)中的最新案例。事實(shí)上，各領(lǐng)域的儲(chǔ)能成本都在快速下降。

　　例如，2020年初，多個(gè)風(fēng)電配套儲(chǔ)能項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)標(biāo)，電池儲(chǔ)能平均成本從1月份的2.549元/Wh降至3月份的1.643元/Wh，一個(gè)季度內(nèi)儲(chǔ)能成本下降近三成。而作為商業(yè)模式較為成熟的火儲(chǔ)調(diào)頻領(lǐng)域，2019年10月廣東湛江儲(chǔ)能調(diào)頻項(xiàng)目（規(guī)模為21MW/10.5MWh）參與投標(biāo)價(jià)格最低為6.53元/Wh、最高為8.22元/Wh，而在今年9月開(kāi)標(biāo)的廣東同一儲(chǔ)能調(diào)頻項(xiàng)目，參與投標(biāo)的六家企業(yè)給出的單價(jià)最低為5.75元/Wh、最高為7.59元/Wh，較去年下降了約10%左右。另外，最近開(kāi)始招標(biāo)的某儲(chǔ)能調(diào)頻項(xiàng)目最高限價(jià)約5.14元/Wh，相較一年前的中標(biāo)價(jià)格也降了21.29%。

　　“儲(chǔ)能行業(yè)目前還處于‘發(fā)芽階段’，尤其在‘新能源+儲(chǔ)能’應(yīng)用場(chǎng)景方面，還是依靠政府強(qiáng)力推動(dòng)新能源必須配套儲(chǔ)能。低價(jià)策略可以降低一部分新能源廠家配套成本，增強(qiáng)新能源廠家接受度?！蔽嗤?shù)新能源新材料基金投資總監(jiān)張大鵬表示。

　　成本下降得益于鋰電大發(fā)展

　　據(jù)記者了解，儲(chǔ)能成本下降的主要原因在于電池技術(shù)的飛速發(fā)展。

　　張大鵬認(rèn)為，電池成本仍有下降空間，而與之密切相關(guān)的儲(chǔ)能成本也會(huì)繼續(xù)下探。“彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池每千瓦時(shí)成本約為156美元，較2010年每千瓦時(shí)1100美元的成本下降了85%。隨著鋰電池行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)?；l(fā)展，未來(lái)在上游原材料價(jià)格不發(fā)生大波動(dòng)的前提下，電池成本預(yù)計(jì)還會(huì)有20-30%的下降空間。”

　　國(guó)網(wǎng)能源院新能源所高級(jí)工程師胡靜表示，以鋰離子電池為代表的電化學(xué)儲(chǔ)能成本的大規(guī)模下降，主要是由于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟。新能源汽車(chē)的需求加速增長(zhǎng)，帶來(lái)了動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張，從而也帶動(dòng)了儲(chǔ)能領(lǐng)域鋰電池價(jià)格的快速下降。除電池成本外，電池外系統(tǒng)成本也在不同程度地下降，這與國(guó)外儲(chǔ)能市場(chǎng)的拓展，以及國(guó)內(nèi)多省份新能源配儲(chǔ)能項(xiàng)目的增加也有一定關(guān)系。2012-2018年，電池本體成本年均下降15%，儲(chǔ)能項(xiàng)目土建等其它成本年均下降25%。

　　降本誘發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)

　　但據(jù)胡靜介紹，儲(chǔ)能成本下降、市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展繁榮的背后，還存在著一些安全隱患。“比如，新能源場(chǎng)站如果僅是為了滿足儲(chǔ)能配置的要求，就有可能選購(gòu)低價(jià)劣質(zhì)儲(chǔ)能產(chǎn)品，一方面不能真正發(fā)揮儲(chǔ)能的調(diào)節(jié)作用，另一方面也具有安全隱患?！?/p>

　　“從儲(chǔ)能行業(yè)過(guò)去發(fā)生的多起安全事故來(lái)看，安全性一直都是影響行業(yè)發(fā)展的重要因素，使用廉價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品會(huì)給項(xiàng)目方帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。”張大鵬指出，大型儲(chǔ)能企業(yè)可能希望通過(guò)降低短期產(chǎn)品盈利水平，從而達(dá)到擴(kuò)大出貨量的目的，同時(shí)還可以增加項(xiàng)目交付經(jīng)驗(yàn)，為后期儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展打基礎(chǔ)。

　　“但須注意的風(fēng)險(xiǎn)是，如果不具備生產(chǎn)管控或相應(yīng)實(shí)力的中小廠家也進(jìn)入儲(chǔ)能降價(jià)的價(jià)格戰(zhàn)中，就有可能造成劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，攪渾市場(chǎng)，一旦發(fā)生事故會(huì)對(duì)行業(yè)整體發(fā)展造成惡劣影響。儲(chǔ)能成本快速下降，但安全監(jiān)測(cè)要提升標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)能廠家還需繼續(xù)嚴(yán)格把控儲(chǔ)能產(chǎn)品的性能、質(zhì)量等，確保項(xiàng)目投運(yùn)效果符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。”張大鵬說(shuō)。

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

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