國家糧食局：全國每年浪費(fèi)糧食達(dá)700億斤

　　據(jù)中國之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，10月8日，中儲(chǔ)糧黑龍江分公司海林直屬庫租賃的一個(gè)罩棚倉庫發(fā)生火災(zāi)，存儲(chǔ)糧食達(dá)42000余噸，其中過火約400噸， 搶運(yùn)出1.7萬噸。無獨(dú)有偶，去年中國儲(chǔ)備糧管理總公司黑龍江林甸直屬庫發(fā)生“5·31”大火，4.1萬噸糧食受損，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)307.9萬元。

　　10月16日為世界糧食日，下周在全國將集中開展愛糧節(jié)糧宣傳周活動(dòng)。而國家糧食局官方同步發(fā)布的數(shù)字顯示：全國農(nóng)戶儲(chǔ)糧、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、加工等環(huán)節(jié)損失浪費(fèi)糧食每年達(dá)到700億斤以上。浪費(fèi)問題究竟出在哪里？如何才能達(dá)到節(jié)糧減損的目的？

　　地方儲(chǔ)量倉庫嚴(yán)重過時(shí) 農(nóng)戶科學(xué)儲(chǔ)量比例不足3%

　　央廣記者走訪了一些基層糧庫，徐州目前共有3個(gè)中央糧食儲(chǔ)備庫和100多個(gè)地方糧庫，倉儲(chǔ)能力300多萬噸。其中，六七年代建的老式糧倉占了不 小比例，這類糧倉條件較差，有的甚至連烘干設(shè)備都沒有?！白罾系氖翘K聯(lián)時(shí)代建的蘇式倉，六七十年代時(shí)期建的糧倉，我前幾天看，還有石頭壘的倉。保溫不好， 特別是夏天會(huì)發(fā)熱，如果漏水、受潮的話，糧食就會(huì)損失?！毙熘菔屑Z食局胡棟主任說。

　　龍巖市糧食局調(diào)控科科長蘭福來告訴記者，截止到10日，龍巖市儲(chǔ)備訂單糧食入庫就達(dá)60480噸，但在生產(chǎn)、運(yùn)輸、保存等各個(gè)環(huán)節(jié)中，糧食的損 耗近達(dá)8%，雖然這幾年有新建新糧倉，但是比例低，維修資金嚴(yán)重不足，科學(xué)儲(chǔ)糧水平低，高素質(zhì)人才缺少，這些都威脅著龍巖市倉儲(chǔ)安全。

　　糧食的存儲(chǔ)，不止有國家與地方的存儲(chǔ)，還有農(nóng)戶的存儲(chǔ)。國家糧食局最近的調(diào)查顯示，在更多的儲(chǔ)糧農(nóng)戶，也就是農(nóng)民在自己家里儲(chǔ)存，已實(shí)施農(nóng)戶科 學(xué)儲(chǔ)糧專項(xiàng)的農(nóng)戶不足3%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年700億斤的糧食產(chǎn)后損耗中，發(fā)生在農(nóng)戶生產(chǎn)儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的損失占到了400億斤，平均損耗率在8%。

　　記者走訪了產(chǎn)糧大省河南省。在河南省漯河市郾城區(qū)黑龍?zhí)多l(xiāng)何莊村，人均耕地面積1.5畝，每到收獲季節(jié)，數(shù)千斤的糧食存儲(chǔ)成為難題，不少農(nóng)戶都選擇在地頭直接賣掉。

　　農(nóng)戶為什么不愿儲(chǔ)糧？記者走訪何莊村數(shù)十戶農(nóng)戶發(fā)現(xiàn)，由于沒有寬余的儲(chǔ)糧房間，有三分之一的農(nóng)戶直接將糧食放在了沒有圍墻的門樓下，不僅雨雪天氣糧食受潮很容易霉變，更是成為了鼠類的天然“糧場(chǎng)”除了放在“門樓”下，一些有條件的農(nóng)戶也會(huì)選擇在自家 “騰倉備庫”。

　　運(yùn)輸過程中存在大量人為損耗

　　糧食的損失不僅產(chǎn)生在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)也多有損耗。

　　做了二十年糧食收購生意的王輝說，“運(yùn)輸中損耗都是人為的，自己看不住車丟了，就損耗了，再就是糧庫抽點(diǎn)，化驗(yàn)一盤抽幾十斤，九牛一毛。此外，到里邊再扣點(diǎn)雜質(zhì)，看脫粒機(jī)脫的干不干凈，干凈就少扣點(diǎn)，不干凈就多扣點(diǎn)。”

　　記者從中央儲(chǔ)備糧三明直屬庫了解到，近幾年，僅一個(gè)庫就要從江西地區(qū)運(yùn)入各種稻米近兩萬噸，而這些稻米所采取的運(yùn)輸方式為火車運(yùn)輸，長途的火車 運(yùn)輸往往很難將損耗量控制在合理損耗范圍的3%，損耗率經(jīng)常會(huì)達(dá)到4%、5%。中央儲(chǔ)備糧三明直屬庫綜合科長蘭俊浩告訴記者，運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的損耗的原因 是多方面的，但主要原因還是火車運(yùn)糧工序繁雜。

　　“裝車過程中糧食到了鐵路站臺(tái)，要堆到站臺(tái)上，還要搬到火車體，火車體相對(duì)來說門的縫隙比較多，半路上停靠的地方多，經(jīng)常會(huì)有一些偷盜，從縫隙 中偷一點(diǎn)喂雞喂鴨的都有，第二部分因?yàn)榛疖圀w運(yùn)的途經(jīng)比較遠(yuǎn)，溫度高導(dǎo)致水分會(huì)蒸發(fā)一部分；還有就是火車體涉及的作業(yè)環(huán)節(jié)比較多，每增加一道運(yùn)輸肯定要增 加一部分損耗，這部分損耗很大?！敝醒雰?chǔ)備糧三明直屬庫綜合科長蘭俊浩告訴記者。

來源：中國廣播網(wǎng)

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