打車應(yīng)用之爭(zhēng) 看運(yùn)營(yíng)商的機(jī)會(huì)

　　快的和嘀嘀打車應(yīng)用送錢大戰(zhàn)，讓打車應(yīng)用賺足了眼球，也讓大家再一次看到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的威力。尤其兩大巨頭在背后的角力，我們看到的不僅是兩款打車應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)看到是從打車應(yīng)用到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)布局的格局之爭(zhēng)。這樣一個(gè)巨頭角力的結(jié)果，到底誰(shuí)是得益者？快的、嘀嘀，還是消費(fèi)者，或是背后的巨頭？

　　首先最大得力的還是參與競(jìng)爭(zhēng)的主體。嘀嘀和快的角逐，送錢大戰(zhàn)，雖然是投入大，成本高，但是通過這樣一個(gè)過程，基本上肅清了市場(chǎng)的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，形成兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的態(tài)勢(shì)，這個(gè)結(jié)果無論對(duì)于快的還是嘀嘀都是一件好事。對(duì)于打車應(yīng)用后面的兩大巨頭，通過這樣一場(chǎng)市場(chǎng)宣傳活動(dòng)，不但讓用戶了解了打車應(yīng)用，更重要是移動(dòng)支付更加深入人心，帶動(dòng)了用戶更多地使用移動(dòng)支付。這種回報(bào)是驚人的。對(duì)于消費(fèi)者而言，一段時(shí)間打車有人幫助付錢，何樂而不為，而且還更多地了解了打車應(yīng)用、移動(dòng)支付的業(yè)務(wù)，讓生活更加方便。

　　其次，在火熱的送錢大戰(zhàn)背后也有多方得益者,從通信行業(yè)就是典型的代表。電信運(yùn)營(yíng)商也借機(jī)再次提升了3G網(wǎng)絡(luò)的形象，利用此次送錢大戰(zhàn)，讓電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)新的3G業(yè)務(wù)“殺手級(jí)”應(yīng)用。在應(yīng)用面前3G網(wǎng)絡(luò)的支持成為關(guān)鍵，以前對(duì)于出租司機(jī)而言，用手機(jī)上網(wǎng)，還要辦一個(gè)流量套餐，絕大部分不太時(shí)尚的司機(jī)，還是一件非常復(fù)雜的事。嘀嘀和快的之爭(zhēng)，不但可以給自己帶來用戶，而且還可以拿到實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，所有的司機(jī)都真正開始關(guān)注打車應(yīng)用，希望能盡快裝上司機(jī)版的應(yīng)用，還要開通賬戶，完成注冊(cè)，當(dāng)然，也少不了要辦一個(gè)套餐。

　　這個(gè)時(shí)候網(wǎng)絡(luò)重要性彰顯的非常清楚，司機(jī)使用打車軟件，第一要?jiǎng)?wù)就是搶單，要第一時(shí)間搶到自己想要的業(yè)務(wù)，這個(gè)時(shí)候不要做任何宣傳，用戶都會(huì)主動(dòng)選擇網(wǎng)絡(luò)好的運(yùn)營(yíng)商，也突顯出網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的重要。電信網(wǎng)絡(luò)在信號(hào)覆蓋和質(zhì)量上都有更出色的綜合表現(xiàn)，受到了乘客與司機(jī)的雙重好評(píng)。數(shù)據(jù)顯示：從去年第四季度開始，中國(guó)電信在主要城市的3G業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速，天翼新用戶激增，與打車軟件的盛行不無關(guān)系。

　　這個(gè)過程中，我看到一些反應(yīng)比較快的地方運(yùn)營(yíng)商，專門設(shè)了營(yíng)業(yè)廳，專人對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，幫助他們開通賬號(hào)，幫助他們了解資費(fèi)政策，學(xué)習(xí)使用，也幫助他們挑手機(jī)，訂套餐，一個(gè)市級(jí)運(yùn)營(yíng)商，一個(gè)月就發(fā)展了幾千個(gè)司機(jī)用戶，而且這些用戶是穩(wěn)定的高質(zhì)量用戶。當(dāng)然我也聽到有意思的故事，有些運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)爭(zhēng)取到了用戶，但是半個(gè)月后，自己要求把這些用戶轉(zhuǎn)給其它運(yùn)營(yíng)商，道理很清楚，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量非常重要。這個(gè)時(shí)候，和普通用戶使用不一樣，普通用戶如果網(wǎng)絡(luò)有時(shí)不太好，還可以忍受，但是司機(jī)們關(guān)系了自己的收入，是絕不能接受網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不好。

　　除了實(shí)際的營(yíng)銷服務(wù)行為外，借用這一社會(huì)事件進(jìn)行傳播在幾家3G為主體業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商之間也同步展開，但是這個(gè)層面就不像是營(yíng)銷服務(wù)的跟進(jìn)那么及時(shí)了，雖然聯(lián)通和電信也有一些宣傳口號(hào)的提出，但是就這個(gè)事件主題的熱度來衡量，跟進(jìn)的力度還是顯得不夠重視。其實(shí)，這樣良好的社會(huì)事件恰恰提供了一個(gè)可供消費(fèi)者認(rèn)知的傳播平臺(tái)，電信運(yùn)營(yíng)商作為長(zhǎng)期居于幕后的角色也需要隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展產(chǎn)生變革，傳播作為各個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，在目前運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)環(huán)境中變得越來越重要。酒香也得靠吆喝！

　　繼續(xù)延伸著思考這一問題，那么在運(yùn)營(yíng)商整體像ICT提供商轉(zhuǎn)型的這一環(huán)境下，那么除去結(jié)合熱點(diǎn)事件傳播產(chǎn)品之外，在產(chǎn)品層面也應(yīng)該充分利用這樣的機(jī)會(huì)，比如考慮借打車軟件的應(yīng)用考慮介入出租車管理軟件市場(chǎng)或建立車載WIFI系統(tǒng)，這樣的行業(yè)衍生產(chǎn)品。這樣的機(jī)會(huì)很可能會(huì)決定未來市場(chǎng)的主體地位。隨著4G時(shí)代的到來，依托超高品質(zhì)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中，作為運(yùn)營(yíng)商要謀求與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廠商的密切合作，更要先人一步的洞察行業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品機(jī)會(huì)，才能在未來的競(jìng)爭(zhēng)之中占據(jù)有利地位。

來源：CCTIME飛象網(wǎng) 作 者：項(xiàng)立剛

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