4G時(shí)代仍需時(shí)間：大規(guī)模成網(wǎng)至少還需三年

　　隨著鋪天蓋地媒體宣傳，似乎中國(guó)4G發(fā)牌后，一下子就跑步進(jìn)入4G時(shí)代。但是，牌照發(fā)放就意味著中國(guó)馬上就能進(jìn)入4G時(shí)代?移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)格局是否因此改變?目前中國(guó)4G狀況還不太樂觀，等到大規(guī)模成網(wǎng)至少還需三年，相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，恐怕3G還是承載中國(guó)移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)的主要通道。

　　首先，4G網(wǎng)絡(luò)的普及程度直接影響了這一進(jìn)程。目前，中國(guó)電信完成了首批LTE網(wǎng)絡(luò)設(shè)備招標(biāo)，以FDD基站占比70%、TDD基站占比30%的方式建網(wǎng)。中國(guó)聯(lián)通也在2013年10月底首次啟動(dòng)LTE設(shè)備招標(biāo)，首批采集LTE基站5.2萬(wàn)個(gè)。而中國(guó)移動(dòng)由于在3G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)制式問題吃了大虧，一早布局4G網(wǎng)絡(luò)，但是從目前的普及程度來看，也僅僅在部分主要中心城市提供測(cè)試服務(wù)，大部分區(qū)域仍然在建設(shè)中，網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和覆蓋面與宣傳中還是有差距。

　　其次，終端的匹配是個(gè)問題。2013年中國(guó)市場(chǎng)終端廠商都遭遇到一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，就是在小米等用互聯(lián)網(wǎng)模式經(jīng)營(yíng)終端的廠商，采取了毫無底線的低價(jià)產(chǎn)品模式如紅米等，廠商在智能機(jī)產(chǎn)品上不得不被逼向幾乎沒有利潤(rùn)的千元機(jī)甚至百元機(jī)。

　　不過，4G的發(fā)牌對(duì)于中國(guó)手機(jī)終端企業(yè)總體利好，主要原因是幾乎所有廠商都希望通過4G門檻，把一直是三星、蘋果以及索尼、HTC等廠商幾乎壟斷的中高端市場(chǎng)重新洗牌。因此，中高端價(jià)位手機(jī)是國(guó)內(nèi)廠商寄望獲得利潤(rùn)的新機(jī)會(huì)。從調(diào)查情況看，國(guó)內(nèi)主流廠商都期望能夠在中高端市場(chǎng)分一杯羹，市場(chǎng)需要兩到三年時(shí)間把高端用戶吃透，而不是重蹈3G時(shí)代被迫過早進(jìn)入的低端市場(chǎng)，畢竟，沒有利潤(rùn)，誰(shuí)都沒有機(jī)會(huì)發(fā)展。

　　再者，中國(guó)手機(jī)應(yīng)用軟件的狀況需要突破。

　　艾媒咨詢?cè)谝豁?xiàng)定向開發(fā)者的調(diào)查顯示，中國(guó)手機(jī)應(yīng)用開發(fā)者對(duì)于適配4G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用軟件在計(jì)劃開發(fā)產(chǎn)品中的比例不足5%。這意味著，在整體正在修建的超高速公路上，沒有匹配的汽車，這讓愿意在超高速路上體驗(yàn)的乘客多少有些尷尬。

　　因此，中國(guó)手機(jī)應(yīng)用軟件行業(yè)需要在根本上思考，如何匹配4G高速網(wǎng)絡(luò)。

　　總之，4G的發(fā)牌需要業(yè)界冷靜看待，4G時(shí)代還需要時(shí)間。

來源：通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 作 者：張毅

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀