移動醞釀WLAN產品互通解耦供應商格局或生變

　　自從將WLAN提升到戰(zhàn)略高度之后，中國移動每年的集采都是讓業(yè)界大跌眼鏡。思科、摩托羅拉、ARUBA等企業(yè)退出尚有情可原，但在今年的集采中，包括華為、中興、H3C等大廠商也未入圍，的確是讓人唏噓。

　　中小型廠商的大面積入圍，的確是大幅拉低了網絡設備成本，但也在一定程度上給后續(xù)的運營和維護帶來了困擾，特別是在“三分建設七分優(yōu)化”的WLAN網絡上。不過，中國移動好像已經意識到了這個問題，開始著手進行調整，特別是在技術層面開始進行優(yōu)化。

　　據知情人士透露，中國移動已經將WLAN中AC與AP之間的互聯互通納入到規(guī)劃中，并在明年年初進行的集采中提出明確需求，實現AC與AP之間的解耦。在之前的WLAN中，一個廠商的AC很難對另外一家廠商AP進行有效管理，這就造成了“封建割據”。

　　業(yè)內人士指出，大量廠商涌入電信級WLAN市場中，除了龐大的市場需求，AP的技術門檻降低也是個關鍵原因。很多廠商就是根據運營商的測試項目進行“量身定制”的產品開發(fā)，技術標都能通過，但在實際應用過程中卻存在很多問題。

　　同時，現有的WLAN的部署密度和規(guī)模還不是足夠大，對AC的技術要求還不夠高，“如果在某一個城域中，單個AC下掛的AP數量到一定程度，以及多個AC之間的協同，就會對廠商的技術實力提出更高要求。不同廠商AC/AP之間的解耦和互通將會對大廠商有利，從而促使整個供應商格局的改變。”

來源：C114中國通信網

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