移動即將拿到4G牌照 聯(lián)通為什么不著急

　　據(jù)消息人士透露，中國移動將于2013年8月正式啟動TD-LTE商用。此前傳言的版本是，TD-LTE將于5·17電信日發(fā)牌。不論移動最終在什么時間正式推出TD-LTE，這一行動必定在今年無疑。而作為另兩家運營商之一的聯(lián)通似乎并不急于上馬4G，為什么呢？

　　滯后于自主技術(shù)已有先例

　　2009年1月7日工信部發(fā)放三張3G牌照的時候，已經(jīng)比發(fā)達國家落后了4年。事實上，這近似于分步發(fā)放牌照的模式，即：

　　08年4月，中國移動面向北京等8個城市，正式啟動TD―SCDMA社會化業(yè)務(wù)測試和試商用工作。

　　08年10月1日，原由中國聯(lián)通經(jīng)營的CDMA網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)由中國電信經(jīng)營。12月，電信開展3G放號。

　　09年1月，中國聯(lián)通與其他兩家運營商同時獲得WCDMA牌照。

　　當時中國聯(lián)通的CDMA網(wǎng)資源已經(jīng)轉(zhuǎn)手給中國電信，孱弱的GSM網(wǎng)基本上不能跟移動強大的GSM網(wǎng)和由聯(lián)通轉(zhuǎn)給電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)抗衡，2008年這個過渡時間聯(lián)通幾乎無所事事，但是工信部顯然沒有考慮這一點。對于決策者來說，他們也許首先考慮的是，如何讓尚不成熟的自主技術(shù)搶先跑一陣子，以免被發(fā)達國家創(chuàng)造的成熟技術(shù)吃掉。

　　這一次4G發(fā)牌，中國聯(lián)通面臨類似的局面。由于正常的演進路線是WCDMA過渡FDD-LTE，為了避免重復(fù)投資，聯(lián)通自然不會被工信部發(fā)TD-LTE牌照。聯(lián)通將獲得更為成熟的FDD-LTE牌照，而且目前3G網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營，聯(lián)通并不是最差，比3G上馬前的窘境已經(jīng)改善很多。從決策者層面考慮，聯(lián)通并不會迅速獲得4G試商用資格，甚至可能在獲得牌照的時間上滯后于獲得TD-LTE的運營商。此時積極進行網(wǎng)絡(luò)試驗，等待時機，是非常明智的選擇。

　　4G新商業(yè)模式尚未成熟

　　根據(jù)英國EE公布的一份4G用戶使用數(shù)據(jù)，36.49%的用戶使用4G瀏覽網(wǎng)頁和郵件，25.59%使用4G下載上傳或者觀看視頻，音樂和App占14.87%，socialmedia占12.36%。流量分布上看，第一是YouTube12.66%，第二是Facebook9.94%，第三是iTunes7.32%，第四是Google2.65%，第五和第六是Dropbox和Instagram。

　　假設(shè)中國現(xiàn)在三家運營商已經(jīng)有了4G牌照，那么國內(nèi)的4G用戶會怎樣使用這一網(wǎng)絡(luò)？

　　瀏覽網(wǎng)頁和郵件？難道現(xiàn)在的家庭寬帶就比3G快么，4G會在多大程度上改善他們的體驗？視頻？國內(nèi)的流量費用按購買力平價來說要比國外高很大一截，即使用一批用戶已經(jīng)在用3G網(wǎng)絡(luò)觀看視頻，可到底會有多少人用4G瀏覽高清視頻呢？音樂？目前聯(lián)通已經(jīng)有了高達42Mbps的HSPA+網(wǎng)絡(luò)，對于音樂下載來說提升到4G只是一兩秒的差異。

　　值得一提的是，EE公布的數(shù)據(jù)中，流量分布排在第十的應(yīng)用是Speedtest。不知道英國的4G用戶是不是都不停的在測試自己的網(wǎng)速。

　　另外，根據(jù)GSMA協(xié)會今年10月份公布的材料，在全球最早商用的20張LTE網(wǎng)絡(luò)中，有13張網(wǎng)絡(luò)部署在歐洲，比如Aero2在波蘭商用LTE、A1telekom在奧地利、Telenor在瑞典、沃達豐在德國等均較早地開展了LTE商用。但是對比美國和日韓運營商的LTE發(fā)展狀況，歐洲運營商雖然起步很早，LTE用戶數(shù)發(fā)展得卻很少。

　　盡管我國的移動應(yīng)用已經(jīng)可以與美日韓等國在同一平臺上較量，但是由于我國3G發(fā)展的滯后，LTE在最初幾年面臨的情況可能并不會比歐洲國家好很多。從運營商的角度看，升入4G網(wǎng)絡(luò)后，目前的智能手機應(yīng)用還不能完全發(fā)揮這一網(wǎng)絡(luò)的價值，而且還沒有新的商業(yè)模式被發(fā)現(xiàn)。如果說移動在TD-LTE上的迅猛推進是為了彌補TD-SCDMA在速度上的種種不足，那聯(lián)通此時也跟著湊這個熱鬧，則是冒著業(yè)績下滑的風(fēng)險去追逐一個并不明確的未來。

　　平滑升級沒有太多技術(shù)困難

　　由于同為3GPP技術(shù)，F(xiàn)DD-LTE在完全提交為成熟方案之時，就充分考慮了WCDMA的升級。而聯(lián)通在最近一兩年的設(shè)備采購招標中，都明確了設(shè)備升級空間。大多數(shù)新建基站只需要添加一塊主板或是更新軟件，即可順利完成到FDD-LTE的升級。

　　反觀移動，這一升級從一開始就注定充滿艱辛，TDD-LTE和TD-SCDMA在某些頻段的重疊，GSM、TD-SCDMA、TDD-LTE三模的互相轉(zhuǎn)換都是需要解決的問題。更成為問題的是，由于以往3G設(shè)備招標時，并未深入考慮到日后向TDD-LTE的升級問題，如今既有設(shè)備很可能要交付另外一個廠家進行4G升級，中間面臨的困難可想而知。

　　既然聯(lián)通升級技術(shù)困難很小，那么早一點晚一點拿到這個業(yè)務(wù)還不明朗的牌照，并無大礙。

　　終端根本不愁

　　與中國移動積極推動“五模十頻”終端芯片相比，中國聯(lián)通在終端層面上可謂高枕無憂。過去3G時代，中國聯(lián)通就在終端上勝出移動和電信一大截，每次有新手機發(fā)布，一定會有一批在下面苦等的C網(wǎng)和T網(wǎng)用戶。直到HTCOneX和三星GalaxyS3等智能手機在國內(nèi)推出之時，才改善這一點。

　　而聯(lián)通未來的WCDMA+FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)必定將延續(xù)這一優(yōu)勢。由于美國的AT&T、日本的NTTDocomo和歐洲主要運營商都是采用這種建網(wǎng)模式，硬件制造商可以針對這些地區(qū)制造同樣一款手機，聯(lián)通未來的機型必定依然領(lǐng)先于于其他兩家運營商。另外，國外大部分運營商都采用FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)提供4G服務(wù)，中國聯(lián)通根本不需要像移動那樣要求終端添加更多模塊而保證全球3G乃至4G的漫游。

　　不像移動那樣必須先弄個試商用，拉起一群盟友，把終端的問題解決了。聯(lián)通只要有網(wǎng)就不愁沒終端，何必去搶這個牌照呢？

來源：雷鋒網(wǎng)

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