中移動首提“十六字方針” 將主導移動互聯(lián)網(wǎng)

如果固守傳統(tǒng)的“管道”發(fā)展模式，運營商的道路會越走越窄，因此，打造一個由中國移動主導的移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈顯得尤其重要。

這是在日前舉行的“第六屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”上確立的關(guān)于中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新強勢定位。在這次會議上，中國移動首次提出移動互聯(lián)網(wǎng)十六字方針：“智能管道、開放平臺、特色業(yè)務、友好界面”，并確定了“云、管、端、臺”的移動互聯(lián)網(wǎng)新戰(zhàn)略。

這也意味著，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應用的突飛猛進以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)價值的重構(gòu)，“從語音轉(zhuǎn)流量、從有線轉(zhuǎn)無線、從 閉轉(zhuǎn)向開放”成為中國移動這頭大象在當前以及未來一段時間的核心要務，而中國移動顯然在戰(zhàn)略上做好了準備。

搶占“主導”地位

這是自2009年全業(yè)務運營之后，中國移動首次清晰、全面提出的移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的核心在于，中國移動要牢牢把握住移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的主導權(quán)。

目前的現(xiàn)實是，電信服務、互聯(lián)網(wǎng)服務的邊界逐步模糊，信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)價值鏈面臨重新布局，運營商、互聯(lián)網(wǎng)服務商、終端廠商以所擁有的管道、平臺、終端、內(nèi)容為切入點，加緊爭奪客戶和“入口”，力爭搶占產(chǎn)業(yè)鏈的主導地位。

坐擁管道資源的中國移動，多年來，為了避免在移動互聯(lián)網(wǎng)新價值模式中喪失主導權(quán)甚至是被主要價值活動邊緣化，也在持續(xù)進行多方面的嘗試，從宣稱“中國移動需要互聯(lián)網(wǎng)瘋子”，到提出開放平臺、云計算戰(zhàn)略，到“云、管、端、臺”全產(chǎn)業(yè)鏈圍獵，中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正在不斷清晰。

有分析指出，中移動旨在打造生態(tài)圈，全方位圍獵移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的這一新16字方針，更加聚焦移動互聯(lián)網(wǎng)的流量變現(xiàn)能力，這在中國3G處于投資回收期，TD-LTE方興未艾的行業(yè)背景下，顯然更加務實。

構(gòu)筑“智能管道”，包括數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡，是以管道為基礎構(gòu)建基礎設施平臺;大力開展流量經(jīng)營，為客戶提供更快捷、更方便、更高效的上網(wǎng)體驗，構(gòu)筑好用、易用、智能的信息傳送管道。

搭建“開放平臺”，是以移動應用商城、無線城市、云計算、位置服務等平臺為核心，集中搭建聚合的內(nèi)容型平臺、開放的能力型平臺，打造使用方便、反應靈敏的統(tǒng)一門戶，引導產(chǎn)業(yè)鏈為客戶提供更多、更優(yōu)質(zhì)的業(yè)務和應用服務。

打造“特色業(yè)務”，是在部分能夠充分發(fā)揮運營商優(yōu)勢的領(lǐng)域，有選擇地形成業(yè)務先導、品牌統(tǒng)一、價值創(chuàng)新、競爭力強的核心業(yè)務。

展現(xiàn)“友好界面”，則是通過推動各種平臺能力在終端的適配以及特色業(yè)務在終端體驗的優(yōu)化，為客戶提供友好的終端和業(yè)務界面。

多角度、系統(tǒng)改革

壓力顯然是中國移動大象目前不斷調(diào)整、深入移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的最大原因。

最新發(fā)布的2012年上半年財報顯示，中國移動利潤增長1.5%，低于市場預期，話音業(yè)務幾近停滯，數(shù)據(jù)業(yè)務增長始終不溫不火。

面對數(shù)據(jù)流量爆炸增長的網(wǎng)絡壓力、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務加劇替代的發(fā)展壓力、傳統(tǒng)運營模式加快轉(zhuǎn)型的改革壓力，圍繞新16字方針，中國移動相關(guān)負責人表示，將從業(yè)務、技術(shù)和終端等多領(lǐng)域進行一系列改革。

在數(shù)據(jù)業(yè)務方面，中國移動的新一輪改革已經(jīng)浮出水面——即將成立中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司，承載中國移動的移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。據(jù)了解，中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司將整合目前的九大業(yè)務基地，并擁有獨立董事會，這也是十余年來，中國移動增值業(yè)務整合的最大變革。

2000年，中國移動創(chuàng)新推出了移動夢網(wǎng)模式，2005年開始了基地化運營模式探索，多年努力下，中國移動已經(jīng)形成了娛樂、社交、應用商店、位置、電商等近40項產(chǎn)品9大基地業(yè)務平臺，并且在各自細分領(lǐng)域開展了一定的探索。但另一個尷尬的現(xiàn)實是，中國移動的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務和平臺始終面臨“大而不精、全而不實”的尷尬境地，中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司的任務，便是要從根本上改變這一現(xiàn)狀，打造能夠與其他互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務相抗衡、競爭的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。

終端是運營商經(jīng)營的抓手，終端方面始終落后中國電信、中國聯(lián)通的中國移動對此顯然有更加深刻的體會。中國移動終端公司總經(jīng)理助理唐劍峰表示，下一階段，中國移動將推動TD終端與其他制式終端做到“三同”——即“同時、同質(zhì)、同價”。他同時透露，為了做到TD終端的“三同”，中國移動終端公司正在從終端測試、終端銷售等方面積極提升。

據(jù)其透露，中國移動將從終端測試、全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)管理、核心器件管理等方面來確保終端質(zhì)量，其核心在于簡化終端檢測流程，全產(chǎn)業(yè)鏈確保終端質(zhì)量?！按_保每款終端和網(wǎng)絡配合非常好，無論是弱覆蓋還是強覆蓋，不管在切換還是重選情況下，都保證用戶很好的體驗”。此外，中國移動還將打造扁平化、精細化和集中化的全渠道，實現(xiàn)銷售向服務轉(zhuǎn)型、低成本高效益運營。

在技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的大背景下，對于前沿熱點技術(shù)的把握承載著中移動構(gòu)建智能管道，搭建開放平臺的重大戰(zhàn)略使命。中國移動研究院院長黃曉慶在發(fā)言中總結(jié)，高集成多模芯片、光通信、C-RAN、綠色能源技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、LTE七大技術(shù)將成為整個通信業(yè)下一階段的聚焦點，也成為中國移動的技術(shù)聚焦點。

目前，大部分移動互聯(lián)網(wǎng)公司均希望同中國移動建立良好的合作關(guān)系，為運營商提供包括行業(yè)解決方案、增值業(yè)務、媒體運營等各方面的支撐。脫離了運營商，移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務運營將變得寸步難行，因此，由中國移動主導的移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈有著十分良好的基礎和天然優(yōu)勢，新戰(zhàn)略將承載的，更多是如何將這個生態(tài)圈培養(yǎng)得更加健壯、務實。

來源：通信產(chǎn)業(yè)報

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