云計(jì)算2.0時(shí)代：運(yùn)營商“搭便車”還是做“火車頭”

為提升計(jì)算能力，IT廠商不斷推出新品，同時(shí)IT設(shè)備采購商也不斷投入資金進(jìn)行IT設(shè)備的優(yōu)化升級。然而購入計(jì)算能力更加強(qiáng)大的新產(chǎn)品是否是企業(yè)提高計(jì)算能力的唯一途徑？云計(jì)算的到來，讓企業(yè)有了更好的選擇：在不購入新品的情況下，通過虛擬化等技術(shù)可以提高自身IT資源的使用效率，以集約化的方式實(shí)現(xiàn)IT利用率的增長，從而降低IT投入成本，提高企業(yè)競爭力。

隨著云計(jì)算的IaaS、PaaS、SaaS模式的逐漸形成，企業(yè)或個(gè)人消費(fèi)者甚至可以采用租用等方式購買IT資源，更加劃算。租用模式允許用戶選擇IT資源的類別、品級、使用年限等，完全圍繞自身的需求，而不是被動(dòng)接受IT廠商給出的解決方案。

顯然，這是一場深刻的產(chǎn)業(yè)變革。作為IT基礎(chǔ)資源的重要提供者之一，電信運(yùn)營商在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之中具有基礎(chǔ)性的地位。不過由于電信運(yùn)營商在各種增值服務(wù)上的弱勢，其正在逐漸淪為“啞管道”。各種IT資源借助電信運(yùn)營商到達(dá)企業(yè)或個(gè)人用戶，產(chǎn)業(yè)鏈的大部分價(jià)值被IT廠商占據(jù)，電信運(yùn)營商則被邊緣化了，其發(fā)展空間越來越有限。能否借助云計(jì)算進(jìn)行轉(zhuǎn)型，是關(guān)系到未來電信運(yùn)營商發(fā)展的關(guān)鍵一步。

“搭便車”的心態(tài)

在云計(jì)算概念出現(xiàn)之前，還曾有網(wǎng)格計(jì)算、效用計(jì)算等概念，網(wǎng)格計(jì)算是將一群松散耦合的計(jì)算機(jī)組成的一個(gè)超級虛擬計(jì)算機(jī)，常用來執(zhí)行一些大型任務(wù)；效用計(jì)算是指將IT資源進(jìn)行打包銷售并按量計(jì)費(fèi)，像使用電力等公共設(shè)施一樣。云計(jì)算可說是兼?zhèn)淞藘烧叩膬?yōu)勢，是IT行業(yè)未來的趨勢。

相對于國外，國內(nèi)的電信運(yùn)營商起步相對較晚，而且重建設(shè)、輕應(yīng)用。國外最早涉足云計(jì)算的電信運(yùn)營商是美國的AT&T，其早在2006年就開始了云計(jì)算領(lǐng)域的規(guī)劃，后整合了美國、歐洲和亞洲的5個(gè)超級IDC，建立了包含38個(gè)IDC的AT&T云服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上于2008年8月推出了云計(jì)算產(chǎn)品Synaptic，以現(xiàn)購現(xiàn)付的機(jī)制向用戶提供虛擬服務(wù)器、IDC代管架構(gòu)、大規(guī)模運(yùn)算及隨選應(yīng)用程序服務(wù)。

而國內(nèi)的電信運(yùn)營商之中，最早展開云計(jì)算規(guī)劃的是中國移動(dòng)，2007年7月，中國移動(dòng)利用閑置的15臺計(jì)算機(jī)，基于開源軟件搭建了海量數(shù)據(jù)處理實(shí)驗(yàn)平臺，展開云計(jì)算方面的一系列實(shí)驗(yàn)。但是直到2010年5月，中國移動(dòng)才對外發(fā)布了大云1.0版本。根據(jù)中國移動(dòng)副總裁李正茂的說法，當(dāng)前中國移動(dòng)的“大云”已形成了完善的云計(jì)算產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)了云主機(jī)、云存儲(chǔ)、云網(wǎng)絡(luò)，海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理，大規(guī)模系統(tǒng)管理調(diào)度等核心模塊。但是這些研發(fā)成果還沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商用，中國移動(dòng)的云計(jì)算其實(shí)是“雷聲大、雨點(diǎn)小”。

中國聯(lián)通在云計(jì)算領(lǐng)域也是乏善可陳，2009年制定了中長期的云計(jì)算發(fā)展戰(zhàn)略，對外業(yè)務(wù)以IaaS和PaaS為主，在今年4月17日舉辦的2012第四屆CCS云計(jì)算峰會(huì)上，中國聯(lián)通IDC運(yùn)營中心云計(jì)算項(xiàng)目經(jīng)理曹魯介紹中國聯(lián)通的云計(jì)算實(shí)踐時(shí)說，中國聯(lián)通將馬上推出云計(jì)算服務(wù)，不過會(huì)與其它電信運(yùn)營商推出的產(chǎn)品類似，趨于同質(zhì)化。

相對于中國移動(dòng)，中國電信在云計(jì)算領(lǐng)域起步較晚，但是動(dòng)作卻更加迅速。今年2月22日，在第十屆中國國際軟件合作洽談會(huì)期間，中國電信四川公司推出了八大云計(jì)算產(chǎn)品和解決方案，即云主機(jī)、云電腦、云安全、云呼叫、云軟件超市、翼盤、企業(yè)云存儲(chǔ)和虛擬云數(shù)據(jù)中心，面向企業(yè)和個(gè)人用戶提供云計(jì)算服務(wù)。有消息透露，在3月底，中國電信還注冊成立了專門的云計(jì)算公司，并聘任具有20多年海外工作經(jīng)歷的專家謝朝陽出任電信云計(jì)算公司總經(jīng)理。中國電信還制定了“三步走”的云計(jì)算發(fā)展策略：第一步，統(tǒng)一建設(shè)部署覆蓋全國的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心；第二步則是構(gòu)建全網(wǎng)統(tǒng)一的云管理平臺；第三步，依托覆蓋全國的光網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)云數(shù)據(jù)中心的高速互聯(lián)和用戶高速接入，融合寬帶與云計(jì)算。

可以看出，三家電信運(yùn)營商在云計(jì)算方面的實(shí)踐頗為不同，中國電信依托自身在IDC等領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，率先推出了一系列云計(jì)算應(yīng)用，將云計(jì)算逐步落地；中國聯(lián)通則更加謹(jǐn)慎，對云計(jì)算業(yè)務(wù)缺乏信心，動(dòng)作遲緩；而中國移動(dòng)相對高調(diào)，最早展開云計(jì)算實(shí)踐，不過缺乏具體的落地成果。

跟國外企業(yè)如谷歌、微軟、亞馬遜等相比，三家電信運(yùn)營商則更加相形見絀。歸根結(jié)底，三家電信運(yùn)營商還存有“搭便車”的心態(tài)，看到云計(jì)算是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢所在，但是卻不愿意在市場尚未充分顯現(xiàn)的情況下進(jìn)行大規(guī)模的研發(fā)投入和市場推廣，更別說搭建起一套通用的云計(jì)算平臺，將大量IT資源整合起來，引領(lǐng)整個(gè)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

在云計(jì)算生態(tài)體系中，電信運(yùn)營商的角色是不可或缺的。亞馬遜可說是云計(jì)算商業(yè)模式的開創(chuàng)者之一。2006年，亞馬遜推出了AmazonWebServices的服務(wù)，為獨(dú)立開發(fā)人員以及開發(fā)商提供云計(jì)算服務(wù)平臺，通過將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和計(jì)算能力出租出去獲得盈利。這種模式看來并不需要依賴電信運(yùn)營商，不過作為依靠互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)的一種商業(yè)模式，亞馬遜的云計(jì)算業(yè)務(wù)同樣需要掌握著互聯(lián)網(wǎng)接入資源的電信運(yùn)營商的支持。

云計(jì)算受制于網(wǎng)絡(luò)帶寬，由于網(wǎng)絡(luò)帶寬發(fā)展水平低，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量較差等因素的影響，中國云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成本是美國的四倍。這是電信運(yùn)營商面臨的問題，同樣也是不可多得的機(jī)會(huì)。隨著云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對寬帶水平和寬帶服務(wù)的需求會(huì)大幅上升，包括中國電信在內(nèi)的三大電信運(yùn)營商投入巨資展開光纖寬帶的建設(shè)，中國電信的“寬帶中國·光網(wǎng)城市”計(jì)劃在3年左右的時(shí)間內(nèi)讓用戶的接入寬帶升到10倍以上。寬帶市場增長潛力巨大。

云計(jì)算中的“云”其實(shí)是大量計(jì)算資源的集合，而目前提供計(jì)算能力的資源除了“端”上的PC、手機(jī)等IT設(shè)備外，大多集中在數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器上。而電信運(yùn)營商手中掌控了大部分的IDC資源，這是其發(fā)展云計(jì)算業(yè)務(wù)的一大優(yōu)勢。中國電信和中國聯(lián)通選擇將IaaS作為云計(jì)算業(yè)務(wù)切入點(diǎn)的重要原因即在于此。

電信運(yùn)營商的IDC資源利用率并不高。除高峰時(shí)段之外，大量服務(wù)器資源閑置，導(dǎo)致了資源浪費(fèi)。IDC能耗過高也是一大弊病，有數(shù)據(jù)顯示，IDC能耗約占電信運(yùn)營商能耗的四成左右。而且傳統(tǒng)IDC應(yīng)用部署時(shí)間較長，從新業(yè)務(wù)到上線運(yùn)營需要較長的部署周期，響應(yīng)業(yè)務(wù)變化的速度慢。在商業(yè)模式上，傳統(tǒng)IDC服務(wù)缺乏彈性，用戶花費(fèi)較高，但是得到的IT資源相對有限。而云計(jì)算為電信運(yùn)營商提供了解決問題的契機(jī)。

通過虛擬化技術(shù)，電信運(yùn)營商可以將大量服務(wù)器整合成一臺超級服務(wù)器，將大量IT資源集合起來形成“資源池”，然后以類似于提供水電等公共設(shè)施一樣的方式提供計(jì)算能力，用戶需要多少就使用多少，而且只有在運(yùn)行云端程序的時(shí)候才會(huì)構(gòu)成支出，運(yùn)行結(jié)束之后計(jì)費(fèi)停止。這樣一方面減少了用戶的支出，另一方面也將IDC中剩余的計(jì)算資源充分利用起來，減少了計(jì)算能力的浪費(fèi)。

三大電信運(yùn)營商規(guī)模巨大，日常運(yùn)營需要大量的IT設(shè)備，利用云計(jì)算技術(shù)，電信運(yùn)營商可在企業(yè)內(nèi)部搭建私有云，按照云計(jì)算的架構(gòu)搭建平臺，面向企業(yè)內(nèi)部需求提供云計(jì)算服務(wù)，這樣可以提高資源的利用率，降低投資和運(yùn)營的成本。

更重要的是，云計(jì)算有助于電信運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)由“啞管道”到綜合信息服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型。電信運(yùn)營商可以通過云計(jì)算的模式，將自身的語音能力、計(jì)費(fèi)能力等開放出來，建設(shè)云平臺，從而聚集大量第三方開發(fā)者，產(chǎn)生大量優(yōu)質(zhì)應(yīng)用，并依靠收入分成、廣告等盈利模式實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的拓展和利潤的上升。

不過電信運(yùn)營商進(jìn)軍云計(jì)算同樣面臨諸多挑戰(zhàn)。例如目前大多數(shù)IDC資源掌握在中國電信和中國聯(lián)通手中，近乎壟斷性的市場地位使這兩家電信運(yùn)營商安于現(xiàn)狀，缺乏引進(jìn)云計(jì)算技術(shù)改良數(shù)據(jù)中心運(yùn)作并對外提供云計(jì)算業(yè)務(wù)的動(dòng)力；由于云計(jì)算業(yè)務(wù)需要通過互聯(lián)網(wǎng)來提供，而網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和安全性尚不理想，例如亞馬遜等云計(jì)算服務(wù)提供商就曾遭遇宕機(jī)的困境，電信運(yùn)營商本身還需要進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的質(zhì)量，為云計(jì)算產(chǎn)業(yè)同時(shí)也為自身云計(jì)算業(yè)務(wù)的發(fā)展提供良好支撐。

云計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)問題一直懸而未決，導(dǎo)致云計(jì)算服務(wù)提供商各自為戰(zhàn)，用戶從一種云計(jì)算環(huán)境遷移到另一種環(huán)境成本巨大，而統(tǒng)一的云計(jì)算平臺又遠(yuǎn)未建設(shè)起來。電信運(yùn)營商本身有潛力成為云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的制定者，但是目前在此方面尚無多少建樹，反而阻礙了自己發(fā)展的腳步。

做“火車頭”

電信運(yùn)營商發(fā)展云計(jì)算業(yè)務(wù)，首先需要明確自身的定位。如果只是想著搭乘云計(jì)算的“東風(fēng)”，待市場成熟之后才跟進(jìn)，不僅會(huì)喪失市場機(jī)會(huì)，更可能使自身向綜合信息服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型中面臨被動(dòng)。電信運(yùn)營商不能做云計(jì)算的“跟風(fēng)者”，要做云計(jì)算的“火車頭”。

依靠IDC等資源優(yōu)勢，電信運(yùn)營商從IaaS切入云計(jì)算無可厚非，但是更重要的是，電信運(yùn)營商能夠提供一個(gè)平臺，創(chuàng)造一套標(biāo)準(zhǔn)，真正將產(chǎn)業(yè)鏈資源整合起來。國內(nèi)能夠承擔(dān)這一任務(wù)的，除了電信運(yùn)營商之外，像中興、聯(lián)想這樣的企業(yè)都不適合。

電信運(yùn)營商的不足在于缺乏大量云計(jì)算應(yīng)用，包括軟件、內(nèi)容等資源，而這些都是IT企業(yè)所擅長的。不過IT企業(yè)最大的劣勢在于競合關(guān)系太過復(fù)雜，各自為戰(zhàn)，彼此利益難以協(xié)調(diào)。因此在云計(jì)算平臺建設(shè)上，劣勢明顯。電信運(yùn)營商恰好能填補(bǔ)這一空白。

IDC中國計(jì)算機(jī)系統(tǒng)研究部高級分析師周震剛認(rèn)為電信運(yùn)營商做云計(jì)算具有諸多優(yōu)勢：“云計(jì)算是基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)而發(fā)展起來的模式，而目前在IP網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵資源上無疑是三家運(yùn)營商掌握的優(yōu)勢最大。其本身IT技術(shù)架構(gòu)已經(jīng)非常先進(jìn)成熟，同時(shí)其在軟件和硬件方面的經(jīng)驗(yàn)、甚至在同上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系方面比起其他行業(yè)競爭者都更有優(yōu)勢。一些別的公司可能在做云計(jì)算方面還需白手起家，而運(yùn)營商已有著一定的資源可供享用?！?/p>

不過三大電信運(yùn)營商一直崇尚“大而全”的模式，在通信網(wǎng)絡(luò)以及IDC的建設(shè)上，重復(fù)建設(shè)、彼此掣肘的現(xiàn)象屢有發(fā)生。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略上，電信運(yùn)營商也信奉“遍地開花”的模式，自身研發(fā)了不少移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，但是事實(shí)證明，絕大多數(shù)應(yīng)用都是失敗的。在應(yīng)用層面，電信運(yùn)營商可以退一步，專注于平臺建設(shè)，先做大整個(gè)市場，然后再尋找合適的盈利模式。

三家電信運(yùn)營商之間也存在競爭關(guān)系，特別是在IaaS業(yè)務(wù)上，中國電信和中國聯(lián)通都以IaaS作為切入點(diǎn)，必然導(dǎo)致業(yè)務(wù)上的重疊和同質(zhì)化競爭。而中國移動(dòng)由于缺乏IDC資源，又難以承擔(dān)建設(shè)云計(jì)算平臺的重任。這使得真正的云計(jì)算平臺遠(yuǎn)未出現(xiàn)。

不論是中國電信還是中國聯(lián)通，如果能夠搭建起云計(jì)算的平臺，并掌握大量的IT資源，那就意味著在云計(jì)算的戰(zhàn)場獲得了主動(dòng)權(quán)。然后以平臺為基礎(chǔ)，推行一套成熟的云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，將成為中國名符其實(shí)的云計(jì)算的“火車頭”。誰能勝出，取決于哪一家更有戰(zhàn)略眼光，更有前進(jìn)的勇氣。

在國外企業(yè)如IBM、谷歌、亞馬遜對中國云計(jì)算市場虎視眈眈的背景下，中國的云計(jì)算產(chǎn)業(yè)需要由中國企業(yè)來主導(dǎo)，計(jì)算資源是類似于水電的基礎(chǔ)資源，而在國家層面，對于基礎(chǔ)資源的掌控一直堅(jiān)持自主原則，相信在國家層面會(huì)為電信運(yùn)營商發(fā)展云計(jì)算產(chǎn)業(yè)提供諸多助力。電信運(yùn)營商在云計(jì)算領(lǐng)域機(jī)會(huì)巨大，只是不要守株待兔，坐失先機(jī)。

來源：互聯(lián)網(wǎng)周刊 作 者：豆瑞星

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