中移動避免“啞管道”化 開放定制機預(yù)裝渠道

以運營商為核心的價值鏈時代正一去不復(fù)返。在運營商、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商、終端廠商等多元化競合下，已誰都離不開誰。

6月20日，在上海舉行的亞洲移動通信博覽會（GSMA）上，中國移動宣布與UC優(yōu)視、新浪微博和搜狐輸入法達成戰(zhàn)略合作，深度整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。

據(jù)了解，在中國移動集采的終端中，將捆綁“UC瀏覽器沖浪版”、“新浪微博G3版”和“搜狗輸入法飛信版”等專門為中國移動量身打造的定制產(chǎn)品。

據(jù)悉，這也是中國移動首次將其預(yù)裝渠道開放給第三方。中國移動數(shù)據(jù)部副總經(jīng)理劉昕表示，“本次深度定制產(chǎn)品的發(fā)布，是電信運營商和互聯(lián)網(wǎng)公司在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開放合作的標志性成果?！?/p>

事實上，過去兩年，中國運營商的生態(tài)環(huán)境正發(fā)生著深刻變化，中國移動需要“應(yīng)需而變”。據(jù)中國移動董事長奚國華在本次GSMA會上披露的數(shù)據(jù)，“2011年全球移動數(shù)據(jù)流量增長超過70%。近幾年，中國移動數(shù)據(jù)流量增長率超過150%，預(yù)計未來幾年還將保持這種速度?！?/p>

“流量增長雖然給運營商帶來一定的收入，但更多的是網(wǎng)絡(luò)投資壓力?！鞭蓢A說，“如何做好流量經(jīng)營，在滿足用戶需求與控制網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營成本之間保持良好的平衡，是全球運營商面臨的普遍問題。”

跨界合作

這次深度合作中，中國移動與合作伙伴并不涉及直接的商業(yè)利益分成。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，產(chǎn)業(yè)鏈各方都正在通過整合內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)、平臺、終端等資源來鞏固自身地位。

據(jù)UC優(yōu)視董事長兼首席執(zhí)行官俞永福介紹，本次合作啟動后，量身定制的“UC瀏覽器沖浪版”將會在中國移動的定制機上預(yù)裝。這意味著，未來中國移動合約機用戶在拿到手機后，無需下載即可使用UC瀏覽器上網(wǎng)。

同時，中國移動也會在包括移動MM在內(nèi)的官方渠道，大力推廣該產(chǎn)品?！靶吕宋⒉〨3版”和“搜狐輸入法飛信版”也深度捆綁了中國移動的定制機。

對上述三家公司而言，這無疑都是一個重要的雙贏合作。因為在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，客戶不再在乎產(chǎn)品或服務(wù)的技術(shù)背景，而更在乎能否滿足需求。整合資源，爭取成為用戶的第一入口，是每家互聯(lián)網(wǎng)公司都在努力的方向。

今年，中國移動集采的終端數(shù)量將在3000萬左右。對于上述三家公司而言，則意味著輕而易舉地獲得運營商資源。而UC優(yōu)視，則憑著產(chǎn)品特性，直接搶占了運營商的“入口”。

據(jù)了解，UC瀏覽器的月活躍用戶數(shù)在2012年已經(jīng)突破2億，與中國移動合作后，直接可再增加3000萬的用戶數(shù)。此外，由于公司保持了品牌獨立性，通過與中國移動的合作，也深化了品牌知名度。

當然，進入運營商的定制應(yīng)用名單并不容易。據(jù)俞永福介紹，“這三款應(yīng)用，都是經(jīng)過公開招標，并與其他競爭產(chǎn)品競爭激烈后才勝出的。”截至目前，中國移動只選取UC優(yōu)視為唯一的瀏覽器提供商。

據(jù)今年3月，國際知名的研究機構(gòu)Arbitron Mobile發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶人均月度有效使用時長上，UC瀏覽器以266分居各類型應(yīng)用之首，超過聊天應(yīng)用手機QQ的138分鐘。新浪微博移動客戶端則以89分鐘的時長亦位居前列。深度捆綁后，上述三家公司有望繼續(xù)強化產(chǎn)品的優(yōu)勢地位。

據(jù)悉，這次深度合作中，中國移動與合作伙伴并不涉及直接商業(yè)利益分成?！叭绻ㄟ^產(chǎn)品捆綁，UC瀏覽器提升用戶數(shù)量，產(chǎn)生更大的廣告價值，則歸屬于UC優(yōu)視?！庇嵊栏Ｕf道。

避免“啞管道”風(fēng)險

對于運營商而言，這樣的深度合作亦是大勢所趨。

從全球范圍來看，傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長放緩趨勢，層出不窮的互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新應(yīng)用正在加速替代包括傳統(tǒng)語音、短信和彩信等通信業(yè)務(wù)。

奚國華在GSMA上表示，“在某些新興領(lǐng)域，與互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式、運作機制相比，傳統(tǒng)電信體制、商務(wù)模式已經(jīng)成為一種束縛，必須通過改革創(chuàng)新適應(yīng)新的發(fā)展需求。”

一位業(yè)界資深人士告訴記者，“這兩年，運營商自身的角色定位正在不斷發(fā)生變化。運營商意識到，它的最大競爭對手應(yīng)該是運營商，而不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間，應(yīng)該更多的是合作、共贏?！?/p>

中國移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出的是“快周期、不完美”、“快速迭代、敏捷開發(fā)”等特點?！斑@些特點令互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都應(yīng)接不暇，對有體制束縛的運營商而言，更是難上加難。產(chǎn)品研發(fā)、決策基因和激勵機制等因素都制約著其發(fā)展。”該人士說道。

“有所為有所不為”，在此背景下，中國運營商已經(jīng)逐漸明晰自身的定位?！氨３珠_放的態(tài)度，通過與產(chǎn)業(yè)鏈各方取長補短，共同做大做強整個行業(yè)。”奚國華說。

據(jù)悉，中國移動提出的總體應(yīng)對戰(zhàn)略是：“智能管道+開放平臺+特色業(yè)務(wù)+友好界面。”其中，包括以管道為基礎(chǔ)，大力開展流量經(jīng)營，為客戶提供更便捷、高效的上網(wǎng)體驗，構(gòu)筑好用、易用、智能的信息傳送管道。

而過往的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗也逐漸在印證這一思路的可行性。據(jù)悉，2010年底，UC優(yōu)視開始與中國電信進行定制瀏覽器合作，發(fā)布了“天翼UC”。此外，新浪、騰訊等多家領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司也先后與中國電信展開合作。從2011年1月至2011年7月，中國電信的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量占比從6%快速上升到12%。

“未來，移動互聯(lián)網(wǎng)競爭肯定不是一兩個企業(yè)之間的簡單競爭，而是每個企業(yè)都在構(gòu)建自己的生態(tài)鏈?！庇嵊栏Ｕf道，“國外有谷歌微博、蘋果和微軟等公司，國內(nèi)也亦將如此，包括中國運營商在內(nèi)?！?/p>

來源：21世紀經(jīng)濟報道

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