油價進入“8”時代,成為近日大家最關注的消息之一。節(jié)節(jié)攀升的國際原油期貨價格,打開了國內成品油價格上調的時間窗口,使得這次油價上漲顯得“順理成章”。石油是上游工業(yè)原材料,成品油則是汽車的血液,油價上調會推高油品使用企業(yè)及個人的成本。也許正因為如此,每一次油價上調,都會招來一片反對聲和罵聲。當然,根本原因在于我國石油對外依存度超過50%,而我國在國際原油期貨市場上幾乎沒有發(fā)言權,國內油企因此缺乏定價權。如不順勢漲價,或有虧損之虞。
反觀通信企業(yè),每每降價促銷,卻不見消費者為之叫好。話費補貼、終端補貼、VIP優(yōu)惠等各式各樣的讓利活動,已經(jīng)成為通信企業(yè)的高額成本。但在激烈的競爭環(huán)境下,這樣的成本卻不可少。最近,中國移動、中國電信和中國聯(lián)通先后發(fā)布了2011年度財務報告。從收入和利潤來看,三大運營商都實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。盡管通信行業(yè)和石油石化行業(yè)同樣被貼上了“壟斷”的標簽,但據(jù)工信部統(tǒng)計,我國電信業(yè)務資費自2005年以來已經(jīng)連續(xù)7年下降,整個“十一五”期間,我國電信資費整體降幅超過四成。在通信資費水平不斷下降,運營成本卻難以顯著下降的情況下,運營商下一步靠什么盈利呢?
依靠創(chuàng)新。唯有創(chuàng)新,才能吸引更多用戶,形成新的利潤增長點;也只有創(chuàng)新,才能不斷吸收新技術,改善內部管理,為用戶和股東創(chuàng)造更大價值。
具體來看,三大運營商的無線上網(wǎng)流量連續(xù)多個季度呈井噴式增長,這標志著移動互聯(lián)時代的加速到來,也預示著流量經(jīng)營已經(jīng)成為運營商下一步進行業(yè)務創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的主陣地。
如中國移動剛剛發(fā)布的2011年度財務報告就顯示,2011年營運收入較上年增長8.8%,其中數(shù)據(jù)業(yè)務收入較上年增長15.4%,占營運收入的比例達到26.4%;無線上網(wǎng)業(yè)務迅猛增長,收入比上年增長45%。
再如中國聯(lián)通2011年的移動數(shù)據(jù)流量同比增長293.4%,帶動移動非語音業(yè)務收入占移動收入的比例快速提升,達到37.2%,3G服務收入同比增長182.3%。
依靠規(guī)模。用戶規(guī)模大有利于集約化經(jīng)營,從而有效攤薄平均成本;在對外合作、集中采購等方面,規(guī)模效應也有利于增加談判籌碼,節(jié)省運營成本。在如火如荼的國內3G市場,3G終端就成為運營商擴大用戶規(guī)模的利器。
在中國電信2011年度業(yè)績發(fā)布會上,中國電信董事長王曉初就表示,3G業(yè)務正步入加速增長階段,中國電信通過合作、讓利,充分調動終端產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)積極性,智能手機品種快速增加,3G智能手機的銷量持續(xù)攀升,有力支撐了3G用戶的快速擴張。誠然,用戶規(guī)模的擴大,離不開大量的補貼及優(yōu)惠。如中國聯(lián)通和中國電信對iPhone的補貼,從短期來看,對業(yè)績有一定影響,但從長期來看,對公司有利。
說到利潤,不得不提到蘋果這家全球最賺錢的科技公司。蘋果公司2012年第一財季利潤高達130億美元。令蘋果公司的股東欣喜的是,蘋果首席執(zhí)行官庫克決定向股東分紅,這是1995年以來的第一次。喬布斯重返蘋果后,一直堅持持有大量現(xiàn)金,以保障運營以及把握投資機會,因此拒絕向股東分紅。當然,不論公司股價的絕對增長或是分紅都會給股東帶來利益,孰優(yōu)孰劣,難判高下。不同的時代背景,不同的公司狀況,不同的經(jīng)營理念,對長期利益還是短期利益的不同側重,都有可能導致不同的選擇。
來源: 中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報
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