打通交通WiFi市場(chǎng)“任督二脈”

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，有關(guān)方面正在推進(jìn)在飛機(jī)上使用電子設(shè)備的法律修訂，可望在2016年底或2017年初完成。這讓一直布局飛機(jī)、火車、大巴等長(zhǎng)途交通出行WiFi市場(chǎng)的航美集團(tuán)再次引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。航美集團(tuán)董事會(huì)主席兼CEO郭曼在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)途交通出行WiFi市場(chǎng)布局，并有望在將來(lái)為飛機(jī)、高鐵等旅客提供WiFi上網(wǎng)服務(wù)，打造接口和平臺(tái)型互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　打通WiFi產(chǎn)業(yè)鏈

　　資料顯示，航美集團(tuán)由郭曼創(chuàng)立于2015年，是一家科技互聯(lián)網(wǎng)公司，其旗下包括航美移動(dòng)、航美干線、航美天翼三家子公司，專注于長(zhǎng)途客車、鐵路、航空領(lǐng)域的WiFi建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，其自身通過整合客運(yùn)交通資源、通訊網(wǎng)絡(luò)、娛樂內(nèi)容、O2O服務(wù)為人們提供出行娛樂和服務(wù)解決方案。

　　以航空WiFi產(chǎn)業(yè)鏈布局為例，郭曼告訴中國(guó)證券報(bào)記者，“航美實(shí)際上是把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈打通，在流量接入方面，目前與中國(guó)電信建的兩個(gè)地面基站，其中一個(gè)基站由航美運(yùn)行，在產(chǎn)業(yè)鏈前段，為飛機(jī)客艙提供流量接入服務(wù)；在設(shè)備投資方面，遵循開放原則，既可以請(qǐng)進(jìn)來(lái)與航空公司投資，也可以走出去與航空公司合作；在經(jīng)營(yíng)方面，包括廣告、游戲、電商等，航美都是深度介入?！?/br>

　　同時(shí)，航美集團(tuán)也已經(jīng)探索出成熟盈利模式。“在產(chǎn)業(yè)鏈前段，航美對(duì)于鐵路、大巴WiFi提供免費(fèi)服務(wù)，對(duì)于航空WiFi提供收費(fèi)服務(wù)；在產(chǎn)業(yè)鏈中端，以航空WiFi為例，飛機(jī)客艙相當(dāng)于封閉空間的互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)所有商業(yè)模式在這里都存在，旅客可以現(xiàn)金支付也可以使用航空積分付費(fèi)；在產(chǎn)業(yè)鏈后端，還能夠提供目的地服務(wù)，包括訂酒店、吃喝玩樂等?！惫硎?。

　　同時(shí)，今年11月，航美集團(tuán)還發(fā)布車載數(shù)字中心產(chǎn)品。據(jù)了解，該產(chǎn)品集成傳統(tǒng)的行車監(jiān)控、北斗行駛記錄儀、語(yǔ)音播放設(shè)備、上網(wǎng)WiFi設(shè)備、本地服務(wù)器等，可以隨時(shí)掌握任何一個(gè)車載數(shù)字中心運(yùn)行狀況：實(shí)時(shí)反饋網(wǎng)速、上下行寬帶、信號(hào)強(qiáng)弱以及設(shè)備注冊(cè)信息和系統(tǒng)資源占用情況等；可通過用戶對(duì)車載數(shù)字中心的WiFi服務(wù)所產(chǎn)生的訪問為其精準(zhǔn)畫像；為用戶提供更多靈活的車載娛樂和服務(wù)內(nèi)容。

　　飛機(jī)與高鐵WiFi有望破冰

　　數(shù)據(jù)顯示在長(zhǎng)途交通出行領(lǐng)域wifi建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面，航美集團(tuán)目前已為10萬(wàn)輛長(zhǎng)途大巴開通WiFi網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%，希望到明年底安裝量達(dá)20萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率突破50%。在鐵路方面，已經(jīng)簽訂2.1萬(wàn)節(jié)高鐵和普速鐵路車廂的互聯(lián)網(wǎng)資源，市場(chǎng)占有率達(dá)60%，目前已完成6個(gè)普速路局的安裝。

　　同時(shí)，新市場(chǎng)仍然有待開拓。以航空旅客們普遍關(guān)心的手機(jī)上網(wǎng)為例，郭曼表示，“飛機(jī)上用手機(jī)問題實(shí)際上是法律法規(guī)問題，民航總局正在做相關(guān)調(diào)研，可能會(huì)在某個(gè)航空公司身上先做試點(diǎn)。還有就是設(shè)備改造，目前設(shè)備改造成本過高，改造一架飛機(jī)的成本需要200萬(wàn)元人民幣，當(dāng)然，現(xiàn)在很多新飛機(jī)已預(yù)裝上網(wǎng)設(shè)施，比如國(guó)航A350?！?/br>

　　另外，高鐵WiFi上網(wǎng)服務(wù)是有待開拓的另一片廣闊市場(chǎng)，航美集團(tuán)在此方面也開始加強(qiáng)布局，“在高鐵WiFi方面，目前航美跟4個(gè)鐵路局都已經(jīng)簽約，包括北京鐵路局、上海鐵路局、廣州鐵路局和濟(jì)南鐵路局，這4個(gè)鐵路局占全國(guó)鐵路系統(tǒng)比重超過50%，航美希望明年上半年能進(jìn)入安裝實(shí)施階段，明年下半年能為高鐵旅客提供上網(wǎng)服務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，航美與中國(guó)鐵路總公司也在進(jìn)行積極溝通。”

　　隨著布局日益廣泛，戰(zhàn)線不斷擴(kuò)展，有市場(chǎng)人士開始擔(dān)心航美集團(tuán)面臨擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，郭曼表示，“創(chuàng)業(yè)有風(fēng)險(xiǎn)，航美是一家創(chuàng)業(yè)型公司，發(fā)展模式有一定風(fēng)險(xiǎn)性，但機(jī)遇大于風(fēng)險(xiǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)是一種規(guī)模經(jīng)濟(jì)，也就是說(shuō)規(guī)模越大，成功的可能性越大。對(duì)于未來(lái)要同時(shí)覆蓋航空、鐵路、大巴等多個(gè)市場(chǎng)，需要執(zhí)行能力較高的團(tuán)隊(duì)，才能打通長(zhǎng)途交通WiFi市場(chǎng)‘任督二脈’?！?/br>

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

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