云2.0時代下的云計算“國家隊” 三大運營商布局云計算

　　9月1日消息，通信技術不斷更迭，熱鬧異常，4G成為常態(tài)，5G不再是新秀，NB-IoT在也今年夏天很耀眼，云計算也在被緊鑼密鼓的布局中。

　　華為輪值CEO胡厚崑在昨天的“HUAWEI CONNECT大會”上表示：“下一個十年，將是云的2.0時代，企業(yè)是云化的主角，各行各業(yè)將在云中成長，各種行業(yè)云也將興起。預計到2025年，所有企業(yè)企業(yè)都會用到云的技術、云的模式，85%以上企業(yè)應用會被部署到云上。企業(yè)都會結合核心業(yè)務，探索最適合的云化解決方案?！?/br>

　　或許，云計算的戰(zhàn)幕正式拉開了。其實除了企業(yè)，國內三大運營商也在積極布局這塊“云”的國家隊。

　　中國電信：天翼云3.0構建云計算“國家隊”

　　先說說中國電信，早在在2009年就成立了“翼云計劃”項目組，著手研究云計算的技術和運營問題。2011年8月31日，正式發(fā)布天翼云的戰(zhàn)略規(guī)劃，并完成北京、上海、廣州、四川等6地現(xiàn)場試驗和資源池部署。

　　2012年3月，中國電信成立云計算公司，主要運營云主機、云網(wǎng)絡、云存儲、云數(shù)據(jù)庫以及云應用等業(yè)務產(chǎn)品。2013年，開始規(guī)模提供云計算服務，正式發(fā)布“天翼云”品牌，同時內蒙古云基地正式啟用、貴州云基地也在開工建設。

　　2015年8月，中國電信提出“云網(wǎng)融合，安全可信”的“超級混合云”概念，并提出了“8+2+X”超級混合云資源池布局。

　　2016年6月30日，中國電信在大力發(fā)展天翼云，與華為強強聯(lián)合提升天翼云產(chǎn)品，打造具有云網(wǎng)融合、專享定制、安全可信等三大優(yōu)勢的天翼云3.0產(chǎn)品，構建云計算“國家隊”。

　　不同于現(xiàn)有市場上的云服務，天翼云3.0基于完全我國自主知識產(chǎn)權的平臺，在云網(wǎng)融合，安全保障和全面定制化等方面，具有明顯的優(yōu)勢，多數(shù)據(jù)中心布局，云間隨選網(wǎng)絡，全民升級多點可用區(qū)服務，定制化專享云服務等等，是最懂政府、教育、醫(yī)療和大中企業(yè)關鍵業(yè)務的云服務。

　　目前中國電信擁有內蒙古、貴州兩大云基地，建成了北京、上海、廣州、成都四大云數(shù)據(jù)中心，并具備通達全球的端對端數(shù)據(jù)能力。

　　中國聯(lián)通：率先發(fā)布云計算策略 六大方向發(fā)展云計算

　　中國聯(lián)通也在2013年成立云數(shù)據(jù)有限公司并發(fā)布沃云品牌，到現(xiàn)在已經(jīng)進入沃云4.0時代。

　　2016年3月31日，中國聯(lián)通率先發(fā)布云計算策略，同時，還發(fā)起成立了“中國聯(lián)通沃云+云生態(tài)聯(lián)盟”，成為我國通信業(yè)率先發(fā)布云計算策略的運營商。

　　未來，中國聯(lián)通將六大方向發(fā)展云計算：全力建設新一代綠色云數(shù)據(jù)中心，提供覆蓋全面的“沃云+”資源布局；加快建設“云網(wǎng)一體”的統(tǒng)一平臺，提供“自主、先進、安全、可控”的“沃云+”平臺能力；面向不同領域，提供差異化、高性價比的“沃云+”產(chǎn)品體系；聚焦重點行業(yè)，提供全方位的“沃云+”服務體系；堅持集中統(tǒng)一，提供高效的“沃云+”運營管理體系；堅持開放創(chuàng)新、合作共贏，共建“中國聯(lián)通沃云+云生態(tài)聯(lián)盟”。

　　中國聯(lián)通是國內運營商中唯一自主研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權的云計算服務提供商，目前正在進行覆蓋全國“M+1+N”的資源布局，以上數(shù)據(jù)中心全部建成后，總機架數(shù)將超過32萬，總帶寬將超過30T，具備400萬臺服務器的承載能力。

　　如今，中國聯(lián)通已建成投產(chǎn)西安、廊坊、呼和浩特、哈爾濱、重慶、鄭州等六大國家級云數(shù)據(jù)中心，通過高速率、大容量、高性能的新一代網(wǎng)絡實現(xiàn)互聯(lián)，具備了輻射全國的云計算服務能力?，F(xiàn)有數(shù)據(jù)中心已覆蓋31個省份196個地市，擁有10萬個機架，出口帶寬達26T，目前可承載百萬臺服務器，吸引了阿里巴巴、亞馬遜、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)領軍企業(yè)紛紛入駐并在業(yè)務應用層面進行深入合作。

　　中國移動：三個層面布局云計算為通信4.0做準備

　　與電信聯(lián)通不同，中國移動主要從自主研發(fā)、平臺建設、服務能力云化三個方面布局云計算，為通信4.0做準備。

　　在自主研發(fā)方面，中國移動起步較早。隨著云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向越來越明晰，2014年在蘇州成立了蘇州研發(fā)中心，這個研發(fā)中心目前主要從事云計算、大數(shù)據(jù)、內部IT集成系統(tǒng)的開發(fā)，有超過600人，在整個云計算軟件產(chǎn)品方面構建從操作系統(tǒng)定制化一直到上面IaaS、PaaS相關產(chǎn)品研發(fā)開發(fā)工作，中國移動公有云和私有云以這個作為集成和主要產(chǎn)品供應進行重構。

　　在平臺建設方面，在公有云、私有云平臺建設之前，中國移動做了很多探索。據(jù)了解，從2015年開始，中國移動整個云計算做了全面的升級，分為公有云和私有云，兩個云計算系統(tǒng)統(tǒng)一在OpenStack開放的架構之下，這樣可以充分利用開源資源以及開源的一些技術成果；同時，OpenStack API都是開放的，可以充分整合產(chǎn)業(yè)內部各方面合作伙伴的力量。目前中國移動SDN通過標準的接口去對接了國內最主流的SDN廠家，未來他們可以快速為我們提供SDN的商用產(chǎn)品集成在我們系統(tǒng)當中。

　　在服務能力云化方面，由于中國移動自身就是最大最復雜的云計算的用戶因此，其內部結合云計算系統(tǒng)遷移過程當中積累的經(jīng)驗，未來還會把這種能力進行輸出。這種云計算系統(tǒng)遷移，不僅僅包括把系統(tǒng)遷移到傳統(tǒng)的IaaS系統(tǒng)之上，也會嘗試基于數(shù)據(jù)中心操作系統(tǒng)，基于容器彈性可調度的PaaS平臺，考慮如何將大顆粒度的比如計費系統(tǒng)遷移到云平臺。

　　據(jù)悉，今年中國移動計劃全網(wǎng)進行通信4.0試點工作。（馬秋月）

來源：飛象網(wǎng)

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