工信部研究取消手機漫游費

　　7月6日，工信部召開“提速降費”新聞發(fā)布會，對于近期引發(fā)熱議的“國內(nèi)漫游零成本仍收費”的問題，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫回應(yīng)稱，目前在研究探索取消漫游費的可能性。

　　點評：“提速降費”一直以來是民眾所期盼的，如果不是總理的過問，估計難以有改進的時間表。盡管三大運營商降費“措施多多”，但民眾并不買賬。有網(wǎng)友算了一筆賬，比如夜間流量包，電信寬帶價格是280元/月，下調(diào)40%是168元/月，原來的包年價格是1610元/年，即134元/月，下調(diào)后如果沒折扣反而增長了，如果按照通常的預(yù)存10個月送2個月的話也還有1680元，比原來的還是高出了70元，這屬于典型的明降暗升。

　　其實，這筆賬還不能這么算，如果國家層面的投資大于或者等于降費總數(shù)，那么運營商就并沒有讓利。民眾享受到的降費，實際上是國家的“補貼”。國家的錢也是民眾的錢，“降費”豈不還是等于民眾自己掏的腰包？看來，總理喊話之后，電信巨頭在降費方面還缺乏誠意，甚至還在和消費者玩“數(shù)字游戲”。

　　央企資助王林“修廟”

　　贓款未追繳

　　有關(guān)“大師”王林的故事，似乎永遠講不完。最近，《財經(jīng)》記者再次挖掘到了王林與大型國企中鐵20局4公司之間不得不說的故事。湖南省懷通高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司原經(jīng)理佘小年曾到江西蘆溪縣找“大師”王林“消災(zāi)”。佘小年指示向他行賄的中鐵20局4公司匯款150萬元給王林“修廟”，后來還給王林匯過一筆80萬元的款項。

　　點評：據(jù)法院庭審筆錄記載：將150萬元匯給江西的一個大廟，是經(jīng)過中鐵20局4公司公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定的？熏后來還有一筆80萬元的款項也匯給了王林。不管是行賄還是索賄，都應(yīng)算贓款。贓款就應(yīng)該予以追繳，但檢察機關(guān)并沒有追繳中鐵20局4公司匯給王林的230萬元贓款。

　　作為大型國有企業(yè)特別是央企，這一案件的影響極壞，可以說嚴重損害了央企在人們心中高大上的形象。同時這也暴露出央企在工程招投標方面還存在腐敗的黑洞，上百萬元的贓款不去追回，實乃有關(guān)部門的失職行為。

　　全國收費公路

　　收支缺口1571億

　　1665個主線收費站，一年收入了3916億元通行費，卻還是收不抵支。近日，交通運輸部發(fā)布《2014年全國收費公路統(tǒng)計公報》以下簡稱《公報》顯示，到2014年底，收費公路收支缺口達1571.1億元，平均每天的缺口為4.3億元。

　　點評：今年的《公報》和去年一樣，高達534億元的運營管理費仍語焉不詳，這筆支出甚至超過了公路養(yǎng)護經(jīng)費，占據(jù)支出總額的第二高位。人們不禁會問，巨額的過路費加上國家補貼，已經(jīng)超過銀行的盈利能力，卻平不了連年不斷的收不抵支，錢都去了哪里？

　　對于巨額的資金缺口，交通運輸部公路局局長李彥武此前解釋說，虧損一方面是由于收費標準長期不變，另一方面是高速公路工程造價、養(yǎng)護費用逐年上升。

　　審計部門2013年曾對安毛高速等5條高速公路進行審計發(fā)現(xiàn)，不足500公里的高速公路出現(xiàn)多計工程款、使用假發(fā)票等問題資金90億元。各類貪腐在一定程度上推高了高速公路的修建成本。從紀檢機關(guān)調(diào)查的案件中可以發(fā)現(xiàn)，高速公路中涉及的非法資金主要是感謝費、陪標補償費和掮客回扣。

　　此外，一些地方的高速公路經(jīng)營企業(yè)，還存在一邊是高額福利，一邊是超編嚴重的現(xiàn)象，有些企業(yè)甚至把資金挪用建設(shè)樓堂館所、投資理財。只有深挖這些現(xiàn)象背后存在的問題，才能對癥下藥，找到解決收費公路巨虧的辦法。

來源：中國經(jīng)濟時報

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