新年前夕，重慶軌道10號線一期及5號線一期北段開通試運營。重慶聯(lián)通抓進(jìn)度、保質(zhì)量，攻堅克難，日夜奮戰(zhàn)，同步完成4G+網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
據(jù)了解，此次項目建設(shè)體現(xiàn)出以下特點：一是采用最新技術(shù)。為滿足軌道高流量客戶人群，本次軌道站廳站臺在全國首次采用新技術(shù)微站設(shè)計布局，相比于傳統(tǒng)的室內(nèi)分布DAS系統(tǒng)具有容量大、小區(qū)配置靈活特點，配合三載波聚合+256QAM高階調(diào)制技術(shù)，通過升級可提供最大1Gbps的吞吐速率。二是充分共建共享。此次項目建設(shè)中，軌行區(qū)泄漏電纜分布系統(tǒng)及配套、車站通信機房、車站站廳站臺配套的建設(shè)首次由鐵塔建設(shè)運營商租用；傳輸紅線內(nèi)由移動、電信建設(shè)聯(lián)通共享，紅線外由運營商自行建設(shè)。傳輸方案充分體現(xiàn)了共建共享、合作共贏的精神。三是項目深度參與。項目建設(shè)中多次與軌道方進(jìn)行協(xié)商，爭取最優(yōu)走線路由及天線布放點位，組織相關(guān)單位，針對設(shè)計、模擬測試、復(fù)勘、施工、測試、應(yīng)急等多維度方案進(jìn)行商討制定。通過建設(shè)推廣示范站，定制出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及施工規(guī)范，保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)。
通過在軌道5號線一期北段實地測試，下行峰值速率達(dá)286.44Mbps，站臺平均覆蓋信號強度RSRP在-75dbm左右。根據(jù)現(xiàn)場測試已開通的軌道5號線一期北段項目，聯(lián)通RSRP≥-100dBm的覆蓋水平為99.18%、SINR均值干擾水平為21.52、LTE網(wǎng)絡(luò)占比100.00%、FTP下載平均速率48324.39（kb/s），性能指標(biāo)均達(dá)4G+網(wǎng)絡(luò)要求。（記者 王駿）
轉(zhuǎn)自：人民郵電報
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